復工就餐防疫指南！返工首日早高峰 復工防疫守則要記牢
復工就餐防疫指南 復工防疫守則要記牢！去食堂吃飯安不安全？叫了外賣怎么辦更安全？買回來的果蔬肉類食材會有病毒嗎？如何處理食材才能安心食用？……戳圖復工就餐守則，轉走牢記！
近日，北京很多單位正式復工。一組員工在單位食堂進餐的照片，在網絡和朋友圈刷屏。“各自為吃，前后左右間距均為1.5米，吃出了國考的感覺”、“間隔兩米，不許交頭接耳，有人監督、吃完就走，吃出了高考的感覺！”網友的留言，雖然帶一點調侃，但無不對此舉表示贊賞。在抗“疫”特殊時期，一米線理應成為在單位食堂就餐的標準線。
延伸閱讀：
復工上班要注意什么？
長假過后，上班族們陸續返崗復工。新冠肺炎疫情仍在持續，公交地鐵上如何做好防護？到單位又該注意些什么？是否需要戴手套？對此，世界衛生組織官方微信提出了一些建議。
出行時如何做好防護？
世衛組織建議盡量錯峰出行。如果不得不乘坐公交，最好與其他乘客保持至少一米的距離；避免觸摸自己的臉；用含酒精的免水洗手液洗手，尤其是觸摸過售票機、門、扶手等物體表面后；打噴嚏或咳嗽時用紙巾、臂肘等遮蓋口鼻；不要隨地吐痰；紙巾用后立即扔掉并洗手。
上班期間應減少在密集空間內聚集
具體做法包括以電話或網絡會議替代面對面會議，推遲不必要的團體活動，限制同一時間工作場所的人數等；經常對工作場所進行清潔和消毒，尤其是門把手、電話、鍵盤、電梯按鈕、廚房、水房和洗手間；問候他人時避免身體接觸，不要握手；和同事、客戶談話時保持一米距離；常使用肥皂和水或含酒精的免水洗手液洗手；咳嗽或打噴嚏時注意正確遮擋。
口罩不夠就在最必要時使用
世衛組織說，如果口罩不夠用，就在最必要的時候使用，如在公交地鐵車廂、電梯等人員密集的密閉空間中。戴口罩前后要注意洗手，且佩戴過程中避免用手觸摸口罩。
至于戴手套，其好處不如勤洗手。戴手套可能會給人們一種錯誤的安全感，進而增加接觸病毒的風險。例如，在接觸了受污染的表面后又用戴著手套的手觸摸自己的臉。若想真正起到防護作用，手套必須一次性使用或適當清洗、保持干燥。對公眾來說，與戴手套相比，常用肥皂和水或含酒精的免水洗手液洗手更實用有效。
回家后別忘記先洗手
下班回家后別忘記先洗手再與家人接觸。另外，保持家居環境衛生非常重要，應注意的事項包括多開窗通風；定期清潔住所，尤其是廚房和衛生間的家具和物體表面；常清潔孩子的玩具；及時丟棄用過的紙巾等。
返工首日早高峰！復工防疫守則要記牢。應對新型冠狀病毒肺炎疫情的超長春節假期行將結束。2月10日，全國大多數地區開始迎來復工復產。復工之路防護做到細處，對自己負責也對同事和他人負責。
本周,不少人已開啟節后復工模式。 通勤路上如何防護? 辦公室里要注意哪些細節? 在食堂用餐應規避哪些風險? 收好下面這份復工防疫守則 關鍵信息一目了然：
復工防疫手冊大致上從4個方面來提倡大家做好疫情的防疫工作，分別是通勤路上、辦公室內、食堂內以及衛生間內的防疫守則等，大致就是通勤路上應全程佩戴口罩，盡量不摸車內設施;辦公室內與人保持1米以上距離，重視物品的消毒，準備帶蓋的水杯;食堂內單人單桌或隔座而坐，不要互相分享食物;使用衛生間時蓋上馬桶蓋再沖水，用七步洗手法認真洗手!
實拍節后上班第一天，北京地鐵乘客增多
2月10日，京通高速路車流明顯增多。當日是春節后上班第一天。
2月10日，在地鐵八通線，戴著口罩的乘客明顯比假期增多。當日是上班第一天。
此前報道：
進京旅客全測溫
返京復工客流將至，昨天，北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作新聞發布會上，鐵路、民航、公交、地鐵等部門透露，將通過“進京旅客全測溫”“降低車廂乘客密度”等多項措施，加強運力，做好疫情防控，保障城市運行。
機場：進出港旅客全測溫
首都機場集團副總經理、北京首都機場股份有限公司總經理韓志亮介紹，疫情襲來，航班量、客流量大幅減少，逐日下降。近兩日，首都機場航班520班左右，旅客4萬人。除夕至今同比去年，航班整體下降41.7%，旅客整體下降62.6%。
為做好疫情防控，首都機場緊急采購固定式測溫設備79臺，手持式測溫儀200臺，分階段開展了武漢進港，湖北進港，所有進港，所有進、出港旅客的測溫工作。目前，首都機場共設旅客測溫點52個，測溫通道54條。大興機場共設旅客測溫點23個，測溫通道26條。
截至2月8日，兩機場共計測溫155.5萬人次，其中進港94.8萬人次，出港29.6萬人次，其他人員（員工、接送機等）31.1萬人次，共計發現發熱旅客188人，轉運旅客79人。
此外，航站樓內換氣量平均增大20%；新風量增加3倍；每6小時消毒1次。
截至2月8日,首都機場保障應急物資包機和航班共計483班（其中包機7班），運送防控人員共1163人；運送防控物資共計795.8噸；大興機場運送應急物資航班共計8班，運送防控物資共計2.5噸。
鐵路：9日10日日均抵京16萬人
中國鐵路北京局集團有限公司副總經理王勇介紹：“在過去一周，北京地區鐵路車站日均到達旅客10.6萬人，根據車票售出情況分析，預計9日、10日兩天鐵路返京客流會出現一定幅度增長，日均到達旅客將在16萬人左右。”
目前，北京地區各車站一共配備了體溫檢測設備370套，其中門式測溫儀12臺、固定式紅外線測溫儀88臺。各火車站設置門式測溫儀和固定式紅外測溫儀，可對所有旅客進行捕捉測溫，對發熱人員自動告警。每個車站都設置了留驗站，一旦發現體溫異常旅客，將嚴格按照程序交留驗站篩查，并移交當地衛生防疫部門。
對北京站、北京西站、北京南站、清河站、北京北站以及客座率較高的列車，加大保潔和消毒頻次；對終到進庫列車趟趟消毒。
地面公交：確保火車站夜間運力
北京公交集團新聞發言人、總調度長曹炎說，從除夕至今，地面公交的日均客運量為155萬人次，與去年同期相比下降70.8%，乘車環境比較寬松，運行安全平穩有序。
市公交集團已根據今年節后客流返京延遲、分散的新特點，對所轄約1200條常規線路逐條進行運力運量分析，制定梯次運力投入方案。
地面公交將重點加強五大火車站、76條大客流通勤線路運力保障，延長13條日班線路的末車時間，15條夜班線路加車35部，分別開行2條春運專線、6條高鐵專線和2條火車站夜間擺渡線，同時安排專業人員加強夜間現場值守與調度指揮，確保夜間運力，實現返京旅客的高效疏散。
公交部門透露，將做好清河火車站周邊線路的運力保障，根據京張高鐵到達列車時刻表編制行車計劃，安排應急備車，確保大客流及時疏散；做好長途汽車、跨省公交恢復后，返京客流的運輸保障，在相關線路做好運力儲備，嚴格控制車輛滿載率；關注學校開學時間，及時增加途經主要學區公交線路運力配置，方便學生返校。
2月10日起，公交集團所轄的全部運營線路將同步啟用工作日時刻表，重點增加早晚高峰時段的運力配置，并根據疫情防控要求和客流變化，靈活調配運力。在扎實做好消毒、通風等防控措施的基礎上，加大站臺疏導力度，做好站臺秩序維護，控制排隊人員密度；加強客流監測，適時采取區間車、大站快車等多種形式，增加大客流線路車次，確保車內乘客數量適中。
地鐵：控制和降低車站和車廂人流密度
北京市地鐵運營有限公司運營總監王曉軍介紹，疫情發生前，北京地鐵全網工作日正常客流在1200萬人次左右。客流擁擠時段集中在早晚高峰2個小時。高峰時段共有46個站間區段的滿載率較高，占全網760個站間運行區段的6%。春節以來，雖然客流逐步增長，但目前地鐵相對寬松，總客運量不到正常情況下的10％。
北京地鐵通過預測分析，將客流組織分為兩個階段。從復工復產到開學為第一階段，此階段通勤客流逐步恢復，通學客流沒有，生活出行類以及進出京客流大幅減少，預計開學前的最大客流量將比正常工作日下降50%；第二個階段從開學到疫情結束，此階段通勤通學客流基本恢復，生活類出行、進出京客流還未全部恢復，總體客流預計比正常工作日客流下降25%。
北京地鐵將采取超常措施控制和降低車站和車廂人流密度。按照最大運輸能力，編制列車運行圖；實時監測全網各站運行區間的列車滿載率；針對高滿載率區段，適時加開區間臨客；必要時，實施遠端車站限流，以均衡相關區段滿載率；針對大客流車站，適時啟動限流措施。
鐵路延長退票 時限服務措施
中國鐵路北京局集團有限公司副總經理王勇介紹，凡是于2月5日24時前使用現金購票或已于2月5日24時前換取紙質車票（含報銷憑證）的旅客，如開車前無法到車站辦理退票的，可延期至3月31日24時前辦理退票。因各地學校開學時間不同，為方便學生旅客退票，鐵路部門已于1月27日起，在開車前辦理學生票退票時均不收取退票手續費，購買鐵路乘意險的一同辦理，最大限度方便旅客。
來源：綜合央視新聞 北晚新視覺 北京日報客戶端等
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