率先出征！30年乘警 楊旭添乘首趟重點離鄂出漢列車
初心不改 一路前行
17年前“非典”奇襲廣州，當時還是津廣線列車乘警長的楊旭，是那場瘟疫的親歷者。他把列車當成了戰(zhàn)場，不顧一切的沖上前線，數(shù)次冒著生命危險，在天津至廣州間“擺渡”。當時的細節(jié)，他已經記不清了，只記得窗外灰蒙蒙的，為有點泛黃的天空徒增一抹蒼涼，列車上“今日已消毒”的牌子以及測額溫的儀器隨處可見，大小車站設立了監(jiān)測點，到處都是“隔離”和堅信戰(zhàn)勝非典的報道。那年，楊旭榮獲鐵道部優(yōu)秀共產黨員和七五建功立業(yè)獎章。
12年前，又是廣州，大雪冰封，猶記得岳陽至廣州僅11小時的車程卻行駛了72個小時，沒有食物，沒有飲用水，大雪之中，為滿足650余名旅客的吃飯需要，他和客運人員去車站一桶一桶的挑水，步行幾公里到村莊里購買白菜、土豆和方便面。回程時，列車內燃機車引道，繞道武漢，載著車上超員的2000余名旅客，走了30個小時，終于返回天津。此一戰(zhàn)，他榮獲個人三等功。
風塵一路幾十年，一絲一縷憶華年。一場非典淬煉了楊旭的初心，一場冰雪激勵了他的意志。經受過疫情大考，經歷了冰雪災害，他在磨難中扛起了一名黨員的責任和重擔。考驗是一個漫長的歷程，沖鋒需要永不懈怠的勁頭，而信仰需要持續(xù)不斷的激勵。
17年后的新冠病毒讓疫情再次襲來，一線仍是他堅守的陣地，只是責任更重。疫情期間，途徑湖北的T252/3/4次列車因京廣線路搶修滯留廣州站車庫三日，乘警組的飲食和防護安全成了楊旭最擔憂的地方。列車一日未動，楊旭一日未休，為了暢通信息，他加強與列車調度部門的溝通，密切關注列車途經地區(qū)的天氣變化情況，為列車的隨時開行做好準備。4月2日，列車從廣州站順利發(fā)出。楊旭一刻不停，匆忙趕往鄭州站接車，考察應急預案制定和發(fā)揮作用情況，同時為一線乘警帶去組織上的問候和溫暖。
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