多次飛越駝峰航線云南最后的飛虎隊老兵離世
多次冒飛機失事風險
將援華物資運輸回國
1943年陸建航17歲,在空軍幼年學校第一期學習了3年,已經成長為一名優秀學員。可是他救國心切,不甘心再等三年畢業才能學習飛行。于是,他脫離空軍幼年學校,從重慶考入空軍軍官學校第十九期生。畢業后,在昆明巫家壩中央軍官學校加入空軍,被送往印度臘河航校分校(現巴基斯坦)學習飛行,此后又到美國航校深造。
1945年初,陸建航駕駛飛機飛越駝峰航線回國,并由此加入空運大隊,多次通過駝峰航線將國外的援華抗戰物資從印度運到中國。在這條世界上最艱難的航線上,包括陸建航在內的飛虎隊隊員,駕駛運輸機先后運送戰略物資73萬余噸。
參加過“昆明保衛戰”
生前獲得多項榮譽
抗日戰爭勝利后,陸建航離開空軍“解甲歸田”,到了昆明建設中學任教,結婚成家。1949年12月9日,陸建航響應號召,參加“云南起義”,并于“昆明保衛戰”中,駕飛機轟炸了敵軍在蒙自、西昌用以轟炸昆明的機場,解除了昆明被炸的危機。1985年,陸建航被授予“升空作戰有功人員”稱號。
資料顯示,多年來,陸建航積極參與公益事業,連續多次被推舉為云南省飛虎隊研究會副會長,主動回憶尋找二戰遺址和飛虎隊遺址,在南屏街、祥云街、金碧路附近,他幫助識別了多處飛虎隊的活動地點。2015年9月3日,陸建航代表云南抗戰老兵參加在北京舉行的“抗戰勝利70周年活動”,獲得了“中國人民抗日戰爭勝利70周年紀念章”。“陸建航是云南省最后一名駕駛飛機飛越過駝峰航線的飛虎隊隊員。21日,我們在昆明舉辦了陸老的遺體告別儀式。今后,我們飛虎隊研究會還將繼續整理、收集飛虎隊的歷史資料,讓后人永遠銘記這段歷史。”朱俊坤告訴北青報記者。文/記者 屈暢
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