高速收費新政三大熱點問題有了回應
自5月6日起，北京市高速公路恢復收費，聯網收費高速公路計費起止點由原建設起止點調整至主線收費站，ETC計費規則也進行了優化調整。昨天上午，針對新政實施過程中的熱點問題，首發集團及速通公司相關負責人進行了解答。
問題一：
中途拔ETC卡能省錢？
回應：這是謠言。
有網友稱，“ETC卡拔卡通行收費站可以省錢。”對于這種說法，北京速通科技有限公司客服中心經理王曄進行了辟謠。
王曄介紹，如果車輛拔卡進收費站入口，入口車道會對車輛ETC標簽狀態進行檢測，如出現標簽無卡、拆卸等情況，車輛無法以不停車方式通行ETC車道，只能入口領取CPC卡、出口交卡并繳納現金通行；而如果是車輛插卡進收費站入口，中途拔卡，那么收費站出口ETC車道以車牌和車型信息、軸數信息為依據，在車輛通行收費站出口時一次性扣通行全程費用。
問題二：
通行費上漲了嗎？
回應：費用有升有降。
有市民反映，感覺恢復收費后通行費上漲了，這是怎么回事？首發集團高速公路運營管理部副部長付邊疆解釋：“因計費規則由粗放調整為精準收費，會造成部分小客車用戶通行費有升有降。”
具體來講，今年撤銷高速省界收費站前，全國普遍采用舍余取整計費規則，即“二舍八入、三七作五”取整，如3元、7元均按5元計費，8元、12元則按10元計費，通行費都是5元的倍數；恢復收費后，調整為“分段計費，出口扣費”，出口非ETC車輛交費金額將CPC卡內累計金額“四舍五入”取整到“元”，ETC車輛扣費金額將ETC卡內累計金額按照“四舍五不入”規則處理后再九五折優惠精確到“分”。
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