最擔(dān)心的事發(fā)生了！20名中國乘客登機(jī)被拒，滯留國外！驚動大使館

作者 :蓓克 2023-07-13 09:54:18 圍觀 : 次評論

近期有20名中國旅客花錢買了機(jī)票卻無法登機(jī)，被迫更改航班乃至到別的國家被滯留。

這是怎么回事兒呢？

據(jù)南方都市報(bào)，前不久，張女士和兩名朋友計(jì)劃去斐濟(jì)玩幾天，于是便找了旅行社幫忙安排行程及購買機(jī)票，原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日8時(shí)20分乘坐飛機(jī)從斐濟(jì)回香港。

回程的前一天晚上，她們在旅行社的提醒下在網(wǎng)上提前值機(jī)，發(fā)現(xiàn)線上無法操作，只能于1日凌晨5時(shí)趕到機(jī)場值機(jī)。然而，到機(jī)場后卻被工作人員告知無法辦理登機(jī)。

更離譜的是，張女士發(fā)現(xiàn)，同一航班無法登機(jī)的竟然有20名中國乘客和2名外國乘客。

為什么無法登機(jī)呢？因?yàn)?strong>機(jī)票超售了。

張女士表示，“他們把我們的行程改到了7月3日，還說是我們自己改的行程，一直不承認(rèn)超售，從5點(diǎn)多一直僵持到8點(diǎn)，后來工作人員才松口說他們確實(shí)超售了，給我們開了超售證明。”

△斐濟(jì)航空給張女士開具的超售證明

張女士稱，在她們協(xié)商處理的過程中，斐濟(jì)航空沒有人專門對接，“他們一直趕我們?nèi)ヅ赃叴灰绊懰麄儯B給我們拿一瓶水，或者說安撫我們一下都沒有。”

后來，一行人向中國駐斐濟(jì)大使館打電話求助。大使館派了志愿者來幫助協(xié)調(diào)，“大使館還給我們拿了一些水，就覺得我們很辛苦，從凌晨4點(diǎn)起來，5點(diǎn)到機(jī)場，一直等到11點(diǎn)。”

最后，20名中國乘客中有12名最終登機(jī)，乘坐原定航班回國，因該航班已滿座，包括張女士在內(nèi)的8位乘客被安排到新加坡轉(zhuǎn)機(jī)回香港。

7月10日，南都記者了解到，斐濟(jì)航空中國辦事處已向張女士和其他索賠乘客收集了當(dāng)天住宿費(fèi)和車費(fèi)信息。

7月11日，張女士稱已收到斐濟(jì)航空發(fā)來的道歉郵件，雙方正就賠償事宜積極溝通。

像機(jī)票超售這種情況，在航空業(yè)界很常見。

乘客臨時(shí)取消訂票或者因故無法搭乘飛機(jī)的情況時(shí)有發(fā)生，而航空公司營運(yùn)成本高，所以為了降低航班經(jīng)常無法滿座造成的虧損，會通過超售機(jī)票，讓超售部分的乘客自動補(bǔ)上空缺。

但如果沒有人取消航班，超售則會造成部分乘客“買了票卻無法登機(jī)”。遇到超售，一般有以下幾個(gè)應(yīng)對方式（之前也提過，今天寫的更詳細(xì)些）。

1、換艙

如果是經(jīng)濟(jì)艙滿艙，頭等艙或商務(wù)艙還有余位，可以要求免費(fèi)升艙，成功的幾率還是很大的。網(wǎng)上例子一搜一大把，國內(nèi)國外航線都有。

重慶江北-上海虹橋，廈航，商務(wù)艙超售，免費(fèi)升頭等艙。

值機(jī)晚了，經(jīng)濟(jì)艙沒座位了，被免費(fèi)升至超級經(jīng)濟(jì)艙。

達(dá)美航空，五天吃住全免+9000刀現(xiàn)金。

還有咱們評論區(qū)的兄弟姐妹們，祝大家看完這篇文章后都能免費(fèi)升艙

頭等艙/商務(wù)艙如果超售，不想改簽?zāi)蔷椭荒苓x擇降艙，航司會退還差價(jià)的，有的航司還會賠錢或者賠機(jī)票。

有的航司比較坑，遇到不肯退還差價(jià)的，直接打12326中國民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話投訴。

2、協(xié)商賠償方案

如果航班確實(shí)沒位置了，又不急著趕這趟航班走的話，可以跟航司協(xié)商一下賠償方案。

賠償沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般是免費(fèi)改簽后續(xù)航班+一定金額賠償（賠償不一定有，但可以爭取，建議要現(xiàn)金，而不是代金券/里程或者信用卡到賬）。

如果改簽的航班是第二天第三天甚至更長，那航司還應(yīng)該承擔(dān)此期間的食宿及往返機(jī)場的費(fèi)用。

國內(nèi)每家航司的賠償標(biāo)準(zhǔn)不一樣，國內(nèi)國外航線也有不同，給大家整理了幾家常坐的航司。

春秋的賠償方案見下圖，賠償200元起步。

川航是賠償300元起步，最高補(bǔ)償該航班經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的100%。

東航是賠償現(xiàn)金+積分。

海航是賠償200元現(xiàn)金，用餐時(shí)間會提供免費(fèi)餐食，后續(xù)航班與原定航班相差4小時(shí)以上提供免費(fèi)酒店休息服務(wù)。

南航，中國境內(nèi)南航賠償分當(dāng)天航班成行于非當(dāng)天航班成行，中國境內(nèi)當(dāng)天航班成行650元。

其他航司的賠償方案大家可以去其官網(wǎng)查看。

總之不趕時(shí)間的話，這個(gè)賠償結(jié)果還是比較讓人滿意的，畢竟如果賠償金額高的話，也相當(dāng)于免費(fèi)坐趟飛機(jī)了。

3、要求登機(jī)

超售一般是先詢問后值機(jī)的乘客是否可以改簽，此時(shí)我們也是可以要求登機(jī)的。

如果航司跟乘客協(xié)商不成，航司會以賠償條件去問前面值機(jī)的乘客是否愿意改簽。如果沒有人愿意，航司會繼續(xù)提高賠付金額吸引人改簽。如果實(shí)在沒人愿意改簽，才會拒絕某些旅客登機(jī)安排他們乘坐后續(xù)航班。

具體的優(yōu)先保障乘機(jī)順序可參考各航司說明。

總之，大家遇到了超售/降艙的情況也不用太緊張，合理協(xié)商賠償方案即可。

如果遇到了文章開頭這種人在國外、碰上機(jī)票超售、航司又不怎么搭理的情況，記得撥打大使館電話尋求幫助。

標(biāo)簽斐濟(jì) 航班乘客

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