飛機(jī)突發(fā)失火，機(jī)艙內(nèi)冒濃煙，網(wǎng)友：拉黑帶箱子逃生的乘客吧...

作者 :月夢 2023-09-13 09:54:26 圍觀 : 次評(píng)論

先說一個(gè)后續(xù)。

前幾天，臉書用戶AndrewTong發(fā)文稱，他們2男3女一行人在inDrive（網(wǎng)約車平臺(tái)）叫了輛車前往曼谷機(jī)場。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機(jī)一路的行為相當(dāng)可疑，例如車窗全是黑的、鬼祟地?fù)艽螂娫挕柫怂麄儊碜阅睦铩Ｔ摼W(wǎng)友還稱，司機(jī)在電話中提到菲律賓，且司機(jī)的導(dǎo)航地圖顯示的路線和他們不同......

以上種種讓他們一行人感到相當(dāng)害怕，所以找借口說要上廁所想下車，但司機(jī)也不肯，最后只好趁著堵車時(shí)開門逃下車。

詳情：網(wǎng)曝2男3女游泰國打車差點(diǎn)被賣！聽司機(jī)通話報(bào)人數(shù)，嚇得手抖……

當(dāng)時(shí)評(píng)論區(qū)也有不少朋友對(duì)于此事持懷疑態(tài)度。

由于該事件可能會(huì)對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，因此泰國旅游局和旅游警察局在時(shí)間曝光后，立即找來了那個(gè)泰國司機(jī)。

一查之下，發(fā)現(xiàn)這事可能是司機(jī)和乘客溝通不良，導(dǎo)致雙方發(fā)生誤會(huì)。

泰國警方稱，網(wǎng)約車司機(jī)并沒有任何犯罪紀(jì)錄，他有穩(wěn)定的工作，目前在一家醫(yī)療設(shè)備服務(wù)公司上班，開網(wǎng)約車只是副業(yè)，以增加收入養(yǎng)家糊口。

司機(jī)表示，當(dāng)天一直打電話，是因?yàn)樽约旱牡艿墚?dāng)天發(fā)生了車禍，自己一直通過電話處理賠償與就醫(yī)等問題，并想盡快將乘客送到目的地，再前往處理表弟的事。

至于導(dǎo)航時(shí)間不符合，可能是因?yàn)殡p方用的導(dǎo)航APP不同。

司機(jī)用的是inDrive平臺(tái)指定軟件，所有司機(jī)都必須用它，所以顯示出來的路線可能和乘客用的waze（一個(gè)導(dǎo)航應(yīng)用）不同，堵車也會(huì)對(duì)導(dǎo)航構(gòu)成影響。

司機(jī)還說，車開到半途，乘客突然吵著要去商場的洗手間。

由于當(dāng)時(shí)車開進(jìn)強(qiáng)制右轉(zhuǎn)的、交通堵塞的車道，路非常窄，他沒法半路停車，告訴乘客稱會(huì)去最近的加油站。

結(jié)果這5名乘客二話不說，直接下車走人，也沒有跟司機(jī)溝通、解釋。

再來說說另一件事。

9月10日，國航CA403航班，從成都飛往新加坡，左側(cè)引擎突然起火，連機(jī)艙內(nèi)都充滿了濃濃的煙霧。

一名乘客在社交平臺(tái)上分享了自己的恐怖經(jīng)歷，稱冒煙是在飛機(jī)下降過程中發(fā)生的，大約歷時(shí)40分鐘，所有人都俯身用濕毛巾遮住口鼻勉強(qiáng)呼吸。那一刻，該網(wǎng)友以為自己的人生要“畫上句號(hào)了”......

幸好，飛機(jī)安全降落，乘客最后都通過逃生滑梯，安全撤離了。

飛機(jī)落地后的一些現(xiàn)場視頻顯示，有乘客一邊奔跑一邊大喊“快跑”等，同時(shí)現(xiàn)場警報(bào)迭起，有工作人員正驅(qū)車前往停機(jī)坪。

還有部分乘客在慌亂之中攜帶了自身行李，像這名乘客就拖著個(gè)行李箱。

應(yīng)急撤離還帶行李，這種行為非常不安全，也不推薦！

由于在緊急情況下，飛機(jī)逃生的時(shí)間非常有限，攜帶行李不僅會(huì)導(dǎo)致自己行動(dòng)速度被拖慢，某種程度上是扼殺后面人逃生的機(jī)會(huì)，同時(shí)飛機(jī)上有應(yīng)急滑梯，萬一把滑梯扎破，后面的人都要倒霉。

在這里就不得不提2019年俄羅斯航空發(fā)生的一起迫降和起火的類似事故。

俄航的SU1492航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日17點(diǎn)50分從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場起飛，前往俄羅斯西北部城市摩爾曼斯克，機(jī)上共有78人，包括73名乘客和5名機(jī)組人員。

該蘇霍伊超級(jí)100型客機(jī)剛起飛后不久就起火，飛行員向機(jī)場地面空管人員請求迫降。飛機(jī)于18點(diǎn)40分左右迫降在機(jī)場跑道上。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，由于天氣惡劣，飛機(jī)在第二次降落時(shí)才成功降落。落地時(shí)飛機(jī)起落架折斷，發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

此次事故造成41人死亡，遇難者包括2名兒童在內(nèi)的40名乘客，以及一名機(jī)組人員。

飛機(jī)被燒成只有半截：

機(jī)艙內(nèi)部被燒成渣：

從現(xiàn)場視頻中可以看到，這架飛機(jī)在落地時(shí)冒出滾滾黑煙，火焰和濃煙幾乎已經(jīng)完全覆蓋了飛機(jī)的后半部分，所過之處在機(jī)場草坪上留下一串燃燒的火焰。一些乘客在飛機(jī)尚在滑行時(shí)就從機(jī)艙跳出。

由于巨大的火勢在幾分鐘內(nèi)完全吞沒了機(jī)身后半部，因此機(jī)上四個(gè)安全出口只剩下前面的兩個(gè)可以用。這也就意味著位于后艙的乘客必須得等前艙的人下完才能逃生。

但就是這緊急的逃生時(shí)刻，部分乘客在逃生時(shí)還不忘自己的手提行李。

眾所周知，飛機(jī)上通道狹窄，一個(gè)人停下抬手拿行李，就意味著后面乘客會(huì)被堵住。

英國每日郵報(bào)5月7日的報(bào)道中稱，在大火中成功逃生的俄羅斯乘客德米特里·赫勒布什金（Dmitry Khlebushkin），因堅(jiān)持從行李架上拿行李，被認(rèn)為擋住了后部乘客通道，成為人們聲討的對(duì)象。該名體型魁梧的乘客，手拿背包現(xiàn)身機(jī)場遭到圍堵質(zhì)問。

每日郵報(bào)援引俄媒報(bào)道稱，德米特里的座位號(hào)為10排C座，他后排的乘客中僅有3人幸存。