經濟趨緩、競爭激烈國內車企「泥濘路上馬拉松」生死淘汰賽
電動車企業「蔚來」近日宣布裁員10%，影響約2700人，而過去1年多，愛馳汽車停產、天際汽車暫停部分業務、小鵬汽車也裁高管減單位。
蔚來執行長李斌形容目前面臨「泥濘路上的馬拉松」，大抵說明整個車企的挑戰。
被稱為「中國造車新勢力」之一的電動車企蔚來計劃裁員的消息已在中國汽車市場中流傳了一陣子，3日一封由李斌發布的內部信件證實了這項消息，公司將減少10%左右的職務，具體調整會在11月完成。
根據公開資訊，蔚來整體員工約2萬7000人，是以受裁員影響人數約2700人。李斌坦言，未來兩年會是汽車行業變革期競爭最激烈的階段，外部環境充滿巨大的不確定性，目前公司的發展如同「泥濘路上的馬拉松」。
蔚來的困并非個案，過去1年多來，由于經濟趨緩，加上市場競爭激烈，車企裁員或退出市場的情況屢見不顯。
愛馳汽車在今年2月左右工廠已進入停產狀態，并且停發了數月的工資，線上線下的服務都陷入停滯。
天際汽車3月左右宣布暫停部分業務。
另一個「中國造車新勢力」小鵬汽車也面臨類似的市場壓力，雖然銷售情況相較于其他小型車企穩定，然而在業內激烈的競爭之下，去年小鵬也曾針對組織進行優化，除了裁掉了12個高階主管外，更解散了整個電池研發團隊。
英國金融時報曾形容中國電動車市場已逐步從藍海步入淘汰賽，中國與國際汽車制造商，正在為在中國活下去展開一場「達爾文式的競爭」，只有少數的企業將成為贏家并生存下去，其余將在市場中折戟。
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