深圳開始試點北斗導航技術管理共享自行車
在今年的科技大事件中,北斗衛星導航系統必須要算上一個!近日,北斗導航技術又將與共享單車建立起聯系,通過北斗導航,實現高精度定位車輛范圍區間,倡導用戶在指定停車點還車!
2020年7月31日上午,北斗三號全球衛星導航系統正式開通。而目前關于北斗導航的應用也在不斷的擴大范圍中。
據相關媒體報道,在最新北斗導航的應用中,中國信息通信研究院發布了北斗高精度定位服務平臺。平臺基于北斗2號、北斗3號全球衛星導航系統,能夠實現秒級定位,定位精度提高到1.2米,這也意味著高精度車道級定位服務得以實現,普通人通過手機就可以免費使用。

同時,北斗導航定位系統也將應運于我們的日常生活中,比如共享自行車的租還服務中。
據最新的消息顯示,深圳現階段已經在試點應運北斗技術管理共享自行車,倡導用戶在指定停車點退車。
深圳交通運輸局這段時間在南山區的西麗和桃源街道,還有寶安區新安和西鄉街道開啟了共享自行車高精度指定地點停放試點工作。試點是基于北斗衛星導航系統和應運了北斗技術的新型共享自行車展開,目的是讓大眾文明使用共享自行車。

基于現階段公布的信息顯示,共享自行車運營公司企業必須要按要求在試點范圍投放或置換定位誤差在1米以內的北斗高精度定位共享單車,并通過主管部門提供的位置數據設置虛擬電子圍欄,從而掌握共享自行車是否停放在指定停車點。
倘若用戶退車的位置不在停車點,那 共享自行車APP上會有“請勿在此關鎖”的提示信息,并指引用戶去往附近的停車點。對于強行在非停車點退車的用戶,則會被要求支付共享自行車調度費,調度費數額根據用戶還車點與指定停車點的距離決定,上限為20元。

此外,在最新北斗導航的應用中,中國信息通信研究院發布了北斗高精度定位服務平臺。平臺基于北斗2號、北斗3號全球衛星導航系統,能夠實現秒級定位,定位精度提高到1.2米,這也意味著高精度車道級定位服務得以實現,普通人通過手機就可以免費使用。
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