現在壞人到底有多壞,什么才是真正的惡
現在全國的滴滴司機和外賣小哥的數量已經接近一個小目標了。
這一億多人早就被算法算的死死的。

滴滴司機的每個小時的收入是無限接近30元的。就算運氣好,接到一個大單,但是反程的話不可能有這樣的大單。開始的幾個小時收入很好,但是到后面幾個小時的話會變的幾乎接不到單。就算你能跑過紅綠燈,但是永遠都跑不贏算法。要是不信的話,有機會打滴滴的時候可以問下司機。
現在美團去年從每單9元講到6元,在今年年初的時候又降到了4元,有的變態的訂單還變成4元以下。還取消了不少的獎勵,就算這樣的也沒有影響騎手接單和用戶的體驗。
美團就是這樣不斷地試探騎手的底線時,發現騎手其實根本沒有底線。悲哀的不是這個行業的內卷,而是當今社會,這些人沒有辦法做出別的選擇。

有個這樣的案例可以給大家分享下
工地上搬磚開始的時候執行的是日薪制,搬一天的磚100元。資本家發生農民工一天搬500口拿100元,心疼的喝了半斤茅臺。
后來就執行計件工資,每天搬600口磚給100元,要是工人努力點搬900口拿150元。資本家一想每天多出去了50%的工資,氣的把女小秘打的哇哇叫。
之后又改實行績效工資,每天底薪還是100元,但是基本的工作量是搬800口磚,每多搬100口磚能多拿10元。工人為了能拿到以前那么多工資只好更加賣力地工作。搬到1400口磚只能拿160元。但是資本家看到農民工又多拿了10元,氣得在新蓋的別墅里面罵空調不制冷。
薪資制度有改,變成績效加考核工資,每天底薪100元,基本工作量變成1000口磚,再每多100口磚多拿5元,每天搬的最多的獎勵50元,最少的扣50元。農民工最多搬到1800口磚拿到190元,最少的1400口磚的只拿到了70元。資本家坐在自己游艇上大談生意難做,要不是我們請你們做事,你去哪里賺到這190元呢?
再到后面執行純業績工資,沒有底薪和獎勵,沒搬100口拿8元,別的什么都沒有就多勞多得。慢慢地很多人一天搬600口磚只能拿到48元。愿意做這樣事的人都老去,年輕人也不上道。

資本家就想了,現在的年輕人都不以勞動為榮了嗎?
前面的案例就是現在生活中的一種算法,這樣的算法讓很多人都始終維持一個低收入的狀態。并且讓人無法突破,只能一直在這種算法中掙扎。
滴滴是這樣,外賣是這樣,在我們實際生活中很多行業都是這樣的。
我們賺不到大錢,也就是存在某種算法中。簡單地說就是制造這種算法的底層邏輯就是不想讓我們賺到大錢。并維持這種低收入狀態,因為只有這樣才會促使這些人去努力工作,去創造更多的社會價值。
以前的快遞都是送上門,現在的快遞都是送到驛站,之后讓自己去驛站拿。這樣一個政策的改變,直接讓大量的人失去了就業崗位。

以前是快遞包裹到了城市片區的承包點,承包點的老板再安排快遞員把包裹送到每家每戶。現在變成到包裹到了承包點,直接把包裹分到各個驛站,讓驛站的去處理。
現在這樣的驛站很多都是小區便利店在接這樣的業務。或者大型小區某個人弄個地下車庫。中間就減少了很多的人員成本。

什么樣的人是壞人?不是說讓我賺了10元壞人抽走8元,而是他們來制定游戲規則,在這樣的游戲規則中不管你怎么努力的工作,只能讓你處在一個低收入狀態。到最后你還不能說他們是壞人。

