“中國對歐貿易順差首次超過對美”，德國工業(yè)危？
【文/東方軍事 柳白】
歐洲政客不斷強調對華“去風險”之際，最新的貿易數據卻揭示了一個截然相反的現實：歐洲經濟對中國的依賴正變得前所未有地深。
據法國《回聲報》11月17日報道，過去12個月，中國對歐盟的貿易順差達到3100億美元，超過對美國的貿易順差3020億美元，除2008年次貸危機導致美國經濟停滯的三個月外，這種情況從未發(fā)生過。
歐洲業(yè)內人士認為，這一現象源于中國的產業(yè)升級恰好集中在歐洲歷史上擁有核心競爭優(yōu)勢的領域，比如汽車產業(yè)、未來航空產業(yè)和機床等。有人對歐洲產業(yè)的未來拉響警報，而德國首當其沖。
法國調查機構雷克斯科德（Rexecode）經濟學家安東尼·莫萊—拉維達利（Anthony Morlet-Lavidalie）通過分析中國海關數據發(fā)現，2024年10月至2025年10月期間，中國對歐貿易順差超過對美貿易順差，而自2019年以來，中國對歐順差幾乎翻了一番。
他認為，隨著特朗普政府的關稅政策基本關閉美國市場對中國出口的大門，這種現象可能將進一步加劇，這使得歐洲直接面臨中國產業(yè)的沖擊。
安東尼·莫萊—拉維達利指出：“這一現象的原因在于，中國的產業(yè)升級恰好集中在歐洲歷史上擁有核心競爭優(yōu)勢的領域，即交通、當下的汽車產業(yè)、未來的航空產業(yè)，以及機床等設備類產品和化工等基礎工業(yè)。”
他強調：“因此，歐洲不僅在本土市場受到中國的沖擊，在第三方市場亦是如此。中國產業(yè)實力雄厚，足跡遍布全球，歐洲企業(yè)的出口缺乏可退守的替代市場。”
德國漢堡港布洛姆·福斯造船廠日落景象 IC Photo
報道說，對歐洲而言，這是繼21世紀初中國加入世界貿易組織（WTO）后的第二次“中國沖擊”。
歐洲工業(yè)，核心就是德國工業(yè)，這也使德國成了中國競爭的“十字準星”之下。德意志銀行經濟學家認為：“中國在全球市場和歐洲內部正越來越多地與德國形成直接競爭關系。”
2019年至2024年間，德國對華出口下降了9%，而同期中國對德出口增長了40%。僅六年前，德國對華仍保持約300億美元的貿易順差，但在過去12個月，德國對華貿易逆差已達250億美元。
德國官方統計數據顯示，今年1月至8月，中國取代美國重新成為德國最大貿易伙伴。變化的主要原因在于美國重啟關稅政策導致德國對美出口下滑，而德國從中國的進口則大幅增長。
分析指出，這一趨勢反映了歐洲“去風險”戰(zhàn)略的局限性，中國對德國的貿易影響力已重新回到頂峰。
至于德國對華出口下滑一事，德國商業(yè)銀行經濟學家文森特·斯塔默（Vincent Stamer）曾表示，這主要受結構性因素影響。
“中國已經在攀爬價值鏈梯子，并且自己越來越多地生產更復雜的產品，而這些產品過去都是從德國進口的。”斯塔默說，“此外，德國公司越來越多地在（中國）當地生產，而不是將產品從德國出口到中國。”
《回聲報》注意到，科隆經濟研究所的經濟學家在本周發(fā)布的一項研究中也強調：“2025年上半年，美國自中國的進口同比下降近16%，而德國自中國的進口同比增長約11%。與此同時，這些商品的價格下跌了近4%。這表明中國供應商正沖擊德國市場。”
這一現象在現實中產生了重大影響。報道稱，盡管不能將德國產業(yè)的困境完全歸咎于中國，但中國無疑是重要因素之一。
“德國產業(yè)正深陷困境，與2019年相比，就業(yè)人數減少了近7%，即六年間流失了50萬個制造業(yè)崗位。”安東尼·莫萊—拉維達利警告，“這個復雜問題沒有簡單有效的解決方案。”
歐洲《現代外交》（Modern Diplomacy）雜志在10月的一篇文章中分析，中歐尤其是中德貿易形勢，凸顯出美國保護主義政策和中國的價格優(yōu)勢正在如何重塑全球貿易格局。有觀點指出，當前德國出口商正面臨美國對汽車、機械和化學品需求下降的困境；中國則持續(xù)推動產業(yè)升級以維持出口競爭力；而特朗普政府通過關稅手段向外國生產者施壓，以提振美國工業(yè)。
這種情況令歐盟決策者陷入兩難，既要維護跨大西洋關系，又需審慎管理對華經貿關系。
值得注意的是，產業(yè)競爭乏力之際，歐洲內部的貿易保護主義正在抬頭。
布魯塞爾布魯蓋爾研究所（Bruegel）經濟學家達莉亞·馬林（Dalia Marin）在今年夏天發(fā)表的一篇文章中提議：“歐盟委員會應與中國建立伙伴關系，向其開放歐洲市場，以換取中國承諾在歐洲投資并與歐洲企業(yè)成立合資企業(yè)，同時實現技術轉移。”
加征關稅也是一種可行方案。這是德國經濟研究所支持的解決路徑。
該研究的作者之一于爾根·馬特斯（Jürgen Matthes）稱，中國的產業(yè)能夠以低價競爭，因此布魯塞爾應更多、更廣泛地借助反傾銷關稅，以恢復“公平競爭環(huán)境”。
上周，法國國家投資銀行總裁尼古拉·迪富爾克（Nicolas Dufourcq）則表示，歐洲應“暫時關閉市場”。
相較之下，中方始終以開放共贏的合作心態(tài)處理中歐關系。
在11月14日的外交部例行記者會上，發(fā)言人林劍就歐盟中國商會發(fā)布的《中國企業(yè)在歐盟發(fā)展報告》答記者問時表示，近年來，歐方鼓噪對華經濟競爭，持續(xù)推進對華“去風險”，以維護“經濟安全”“公平競爭”等為名，出臺了一系列保護主義措施。有關做法不僅無助于提高歐方自身產業(yè)競爭力，還對外釋放了歐盟市場開放程度不斷倒退的消極信號，影響了中國企業(yè)赴歐投資信心，最終只會損害歐方自身利益。
林劍呼吁中歐更應堅持對話合作，堅定維護自由貿易和公平競爭，通過對話協商妥善解決分歧摩擦。希望歐方恪守市場開放承諾和公平競爭原則，認真傾聽并重視解決中國企業(yè)的合理建議和正當訴求，為中國企業(yè)赴歐投資興業(yè)營造公平、可預期的市場環(huán)境。
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