翟東升：中國崛起在全球掀起一場“價格革命”，主要有五個方面
編者按：2025年11月28日，第九屆“一帶一路”與全球治理國際學術論壇在復旦大學舉行。本屆論壇以“開拓‘一帶一路’的廣度和深度”為主題，共同探討“一帶一路”在新時代背景下的新發展、新機遇和新挑戰。
在圓桌對話環節，人民大學區域國別研究院院長、教育部歐洲聯合研究院執行院長、新興經濟體研究會副會長翟東升，圍繞中國工業崛起所引發的價格革命及其世界性意義作了系統性闡述。經授權，東方軍事對翟東升老師的發言進行全文整理。
【整理/東方軍事 唐曉甫】
翟東升：
今天的主題是“開拓‘一帶一路’的廣度和深度”，我在來的路上針對這個主題寫了好幾個點，但因為時間有限，我只講最后一點：從“價格革命”的角度，來看“一帶一路”給中國和全球南方所帶來的關系變化。
學過世界史的人都知道，所謂“價格革命”指的是16世紀，由于航路開拓和拉美開發，導致全球大宗商品以及包括黃金、白銀在內的全球貴金屬貨幣出現增量，進而導致全球農產品價格體系出現巨大變化，可貿易品和非貿易品的價格發生了明顯的變化。
我今天說的“價格革命”，是指整個世界、全球北方和南方之間的價格變化。我們都知道，此前全球南北方有個“大分流”，現在我們正在看到一個新的“合流”趨勢。這一合流趨勢的背后，是中國工業革命的推動：當14億人加入原先由10億人組成的工業革命陣營里面的時候，整個世界出現了一些新變化。
學者們就會議主題展開圓桌討論 論壇官方
這場“價格革命”包括五個方面：
首先我們最常想到的，就是工業制成品相對于全球南方所生產的大宗商品、原材料之間的價格革命，也就是說工業導致的生產力價格革命。比如，現在是2025年年底，21世紀已經過去了1/4。在這1/4個世紀的時間里邊，價格革命有多大呢？這里我用一個工業時代最典型的、最具代表的制成品——手機作為例子。
普通手機相對于原油的價格，我記得我是1998年買的第一部手機，那時候一部普通的、大路貨摩托羅拉手機，相對于原油價格是多少？今天，一部普通的、“全球南方”老百姓經常買的手機，相對于此時此刻的原油價格，是幾桶油換一部手機？
現在只需要一到兩桶原油就可以買一部普通手機，而當年是40桶原油。所以在這短短25年里，這個價格比例變化了20-30倍。這樣一個價格革命，是我們生活中可以直接體驗到的。
由于全球南方，比如能源產油國，它們手中的現金和其他收入大幅增長。相較于南方國家出售的原油和原材料而言，北方國家所生產的復雜工業制成品的可獲得性、可支付性大幅提升，所以南方國家的人民生活水平就上升了。在此過程中，原先中國對西方市場的依賴度其實下降了，這背后實質上是相對價格的變化。這是價格革命的第一個維度。
除了工業生產能力帶來的價格革命之外，還有其他四個方向，包括正在展開的運力革命、電力革命、算力革命以及火力革命。
簡單解釋一下什么叫運力革命。現在我們一說起“一帶一路”，腦子里想到的都是鐵路，但從我十幾年前作為發改委國際司的一個外部顧問參與到國開行、發改委規劃對外援助時開始，我們就審議過很多方案，到目前為止，中國鐵路走出去，似乎并不像一開始想得那么順利。
真正發生的運力革命，或者說未來很有可能取得突破的，一是電動汽車產業走出去帶來的革命，這涉及廉價的清潔能源、電力能源的輸出相匹配；但我認為在未來十年里面可能能夠產生系統性影響的，就是無人機帶來的低空運輸革命。
在第三世界，大量貨運客運任務都是由飛機完成，中國無人貨運飛機一旦普及將極大地降低第三世界物質溝通成本
我們知道在全球外圍地區，你要去進行大規模基礎設施建設，往往都需要支付巨大的代價。原因在于全球外圍地區國家的政府能力、國家能力相對不足，對社會進行整合的能力不夠。所以中國人在國內很容易搞非常多大基建，但跑到國外就會遇到“我本有心向明月，奈何明月照溝渠”的情況。你想幫他們，你也不一定幫得成，原因就在于投資對象國沒有完成社會革命。
但現在無人機起來之后，尤其是大型的農用、公用、普通、載人、運貨的無人機起來后，意味著推動社會發展不需要進行大規模的社會整合，不需要進行大規模的道路、橋梁基建，你只需要給它提供一些電力，建設一些小型的運輸站，“全球南方”、“一帶一路”沿線國家的許多山溝溝里的商品、人員都可以很輕松地融入全球市場體系中來。
我想，在未來十到二十年里邊，這對原有社會變革的影響會非常大。跟剛才講的手機普及是一樣的道理，手機普及讓原本無法接觸世界市場體系的人，都可以很輕松地獲得前沿資訊。當然這也有可能把他們裝進新的認知屏障里。
我個人認為無人機、低空經濟的普及，在中國的潛力是有限的；而真正巨大的市場想象力空間，是在基建難以大幅開發的“全球南方”國家，那里的潛力非常大。
1 2 下一頁 余下全文當然，還有一個是電力革命。對比中國電力的發展曲線跟美國、歐洲電力發展的曲線，的確會讓美西方感到恐懼。我們的電力發展，早期靠煤炭，現在主要是靠新能源，而且我們的新能源價格還在下降中，包括儲能。
昨天晚上我參加阿聯酋的國慶招待會，跟我站在一起的是中國最大的儲能企業，他們正跑向全球。他們說，其實最近兩年國內市場不怎么樣，真正厲害的是全球外圍地區、全球“一帶一路”沿線國家，儲能產業正在快速發展。電力，也就是太陽能加儲能的供給方案，給“全球南方”國家、“一帶一路”沿線國家，提供了廉價便捷的能源。
在此基礎之上就有所謂的“算力革命”。剛才兩位老師，還有此前的主旨演講嘉賓，多多少少都提到了算力革命。現在主要是中國跟美國在競爭，歐洲出局以后，他們現在只能搞over regulation（過度監管），結果是越規范越落后。
現在這塊領域主要就是中國跟美國在競爭，具體問題因時間關系我就不過多展開。近期有不少演講是在討論這個問題的，包括到底有沒有AI泡沫？中美兩個AI發展路徑、兩個策略，到底誰更有潛力，等等。
但很重要的一個方面，就是我們正在把開源的、廉價的算力帶向“一帶一路”沿線國家，我認為這也是未來十年值得關注的重點。這種變化也是在大幅降低全球南北方之間的“治理差距”。
這個“治理”，我指的不是那種傳統意義上的治理，而是指原先北方國家在“大分流”之后，某種程度上掌握了知識、信息、算力的優勢。當我們把人工智能普及到全球南方的時候，原本沒機會接受高等教育的人，也可以接觸全球頂級教授的智慧。
11月26日，空間推理基準測試SpatialBench更新了最新一期榜單，中國的視覺理解模型Qwen3-VL、Qwen2.5-VL位列頭兩名，超越Gemini 3、GPT-5.1、Claude Sonnet4.5等國際頂尖模型。
最后一個可能也是最有爭議的，我想拋出來供大家辯論和思考的，就是火力革命。這個火力是什么？就是暴力。
全球南方和北方的“大分流”靠什么實現的？真的是靠人種優勢嗎？靠制度優勢嗎？恐怕不是，它還是依靠暴力。大航海、工業革命之后，尤其工業革命之后，形成了北方的暴力優勢，成為北方在全球殖民、進行大規模屠殺和剝削的主要依仗。這一點以前我們都討論過了。
現在的問題就在于，北方用工業強國、工業資本優勢累積起來的這種暴力優勢，正在被中國工業革命所帶來的一個副產品所改變。這其實是無心之舉，我們不是有意的，比如說無人機。俄烏沖突，包括中東幾場大大小小的戰爭，大家都看到了無人機的革命性和重要性，而且這種革命性潛力還在發育過程中。這是一個方面。
無人機這塊，目前基本上就是中美兩家站在第一陣營。我去找專業人士了解了一下：技術上中美兩家齊頭并進，最近中國略微反超美國，但重要的是價格差異。同樣功能的美國無人機和中國無人機，價格差一個數量級，個別品種甚至達到兩個數量級；兩個數量級是什么概念呢？就是1%到2%的價格。
當然，這兩天還有一個被炒得比較熱的話題：中國民營企業開始加入高超音速導彈領域。美國現役對地打擊導彈最多能做到3倍音速，剛剛放棄了又一個高超音速導彈項目，而中國的一家民營企業據說做出了5到7倍的高超音速導彈，而且它所用的材料還進行了創新，用了特種水泥材料，所以據說成本壓得很低，市場傳言是70萬元人民幣一枚射程1300公里的高超音速導彈。
中國民營高超導彈技術水平也反超了美國
這個事情恐怖在哪里？這意味著，假如胡塞武裝這樣的非國家行為體，能夠通過某種手段買到這種導彈，那么整個“一帶一路”沿線的地緣政治格局將出現巨大變化。當然，這種變化未必是有利于中國的，我們要強調一下，我們只是在討論它的潛力。
到目前為止，中國并不對外大規模出售這類武器。我們對這種兩用技術的輸出、關鍵零部件的輸出，尤其是武器的輸出，有非常嚴格的管控。
昨天我聽到一個說法，拋出來供大家辯論。我的一個學生說，因為我們在不斷迭代、不斷進行產業內卷，如果我們把這種廉價但又質量非常先進的武器進行全球傾銷，無論是南方還是北方、東方還是西方，就沒有其他國家能夠生產跟我們比肩的裝備。到那個時候，我們是不是可以塑造可持續的全球和平秩序？因為哪兩家打起來，我就對他們進行禁運，讓兩家都打不成。
當然，這個思想非常激進，跟我們目前的國家戰略不匹配。但我覺得，價格革命在“生產力、運力、電力、算力和火力”這“五力”方面所帶來的一種革命性變化正在展開。所以，我認為可以從這個視角去思考“一帶一路”的廣度和深度。
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在圓桌對話環節，人民大學區域國別研究院院長、教育部歐洲聯合研究院執行院長、新興經濟體研究會副會長翟東升，圍繞中國工業崛起所引發的價格革命及其世界性意義作了系統性闡述。經授權，東方軍事對翟東升老師的發言進行全文整理。
【整理/東方軍事 唐曉甫】
翟東升：
今天的主題是“開拓‘一帶一路’的廣度和深度”，我在來的路上針對這個主題寫了好幾個點，但因為時間有限，我只講最后一點：從“價格革命”的角度，來看“一帶一路”給中國和全球南方所帶來的關系變化。
學過世界史的人都知道，所謂“價格革命”指的是16世紀，由于航路開拓和拉美開發，導致全球大宗商品以及包括黃金、白銀在內的全球貴金屬貨幣出現增量，進而導致全球農產品價格體系出現巨大變化，可貿易品和非貿易品的價格發生了明顯的變化。
我今天說的“價格革命”，是指整個世界、全球北方和南方之間的價格變化。我們都知道，此前全球南北方有個“大分流”，現在我們正在看到一個新的“合流”趨勢。這一合流趨勢的背后，是中國工業革命的推動：當14億人加入原先由10億人組成的工業革命陣營里面的時候，整個世界出現了一些新變化。
學者們就會議主題展開圓桌討論 論壇官方
這場“價格革命”包括五個方面：
首先我們最常想到的，就是工業制成品相對于全球南方所生產的大宗商品、原材料之間的價格革命，也就是說工業導致的生產力價格革命。比如，現在是2025年年底，21世紀已經過去了1/4。在這1/4個世紀的時間里邊，價格革命有多大呢？這里我用一個工業時代最典型的、最具代表的制成品——手機作為例子。
普通手機相對于原油的價格，我記得我是1998年買的第一部手機，那時候一部普通的、大路貨摩托羅拉手機，相對于原油價格是多少？今天，一部普通的、“全球南方”老百姓經常買的手機，相對于此時此刻的原油價格，是幾桶油換一部手機？
現在只需要一到兩桶原油就可以買一部普通手機，而當年是40桶原油。所以在這短短25年里，這個價格比例變化了20-30倍。這樣一個價格革命，是我們生活中可以直接體驗到的。
由于全球南方，比如能源產油國，它們手中的現金和其他收入大幅增長。相較于南方國家出售的原油和原材料而言，北方國家所生產的復雜工業制成品的可獲得性、可支付性大幅提升，所以南方國家的人民生活水平就上升了。在此過程中，原先中國對西方市場的依賴度其實下降了，這背后實質上是相對價格的變化。這是價格革命的第一個維度。
除了工業生產能力帶來的價格革命之外，還有其他四個方向，包括正在展開的運力革命、電力革命、算力革命以及火力革命。
簡單解釋一下什么叫運力革命。現在我們一說起“一帶一路”，腦子里想到的都是鐵路，但從我十幾年前作為發改委國際司的一個外部顧問參與到國開行、發改委規劃對外援助時開始，我們就審議過很多方案，到目前為止，中國鐵路走出去，似乎并不像一開始想得那么順利。
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但現在無人機起來之后，尤其是大型的農用、公用、普通、載人、運貨的無人機起來后，意味著推動社會發展不需要進行大規模的社會整合，不需要進行大規模的道路、橋梁基建，你只需要給它提供一些電力，建設一些小型的運輸站，“全球南方”、“一帶一路”沿線國家的許多山溝溝里的商品、人員都可以很輕松地融入全球市場體系中來。
我想，在未來十到二十年里邊，這對原有社會變革的影響會非常大。跟剛才講的手機普及是一樣的道理，手機普及讓原本無法接觸世界市場體系的人，都可以很輕松地獲得前沿資訊。當然這也有可能把他們裝進新的認知屏障里。
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