臺北代表跳出來:中方不是加拿大解藥,看看我們吧
【文/東方軍事 齊倩】
加拿大總理卡尼上周訪華,與中方簽署貿易協議,降低貿易壁壘并重建關系。
就在各方以及加拿大國內盛贊這是多年來雙邊關系緊張后的里程碑式重置之時,臺灣地區民進黨當局竟拿自己當盤菜,傳出蠅聲蛙噪。
據彭博社1月20日消息,臺北駐加拿大經濟文化代表處代表曾厚仁近日接受采訪時妄議中加協議,還企圖挑撥離間,聲稱中方“無法解決”加拿大經濟問題,也不是可靠的伙伴。
曾厚仁揣測稱,如果卡尼此次訪華是在為加拿大尋找“經濟解藥”,“我不認為他能在中國找到答案”;如果他是“試圖在國內或國際上制造某種政治杠桿,我不知道,那是另一回事”。
他隨后還妄稱,中加貿易協議“根本無法實現”。
曾厚仁為挑撥中加關系,還搬出來了加拿大前總理特魯多在位時頒布的所謂“加拿大印太戰略”,其中稱中方“無視國際規則和規范,是日益具有破壞性的全球大國”。他說,這是“非常好的路線圖”。
彭博社指出,卡尼政府認為,這一戰略并非一成不變,因為自該文件撰寫以來,全球政治和經濟格局已發生劇烈變化。上周當被問及加拿大是否仍堅持對中國的這一描述時,加拿大外交部長阿南德表示:“這是一個新政府,有新總理、新外交政策和新地緣政治環境。”
最后,曾厚仁露出來狐貍尾巴。他再三抹黑中加貿易協議后,又歡迎加拿大議員訪問臺灣地區,還敦促加拿大政府“盡早”簽署已起草的與臺灣地區的所謂“貿易合作框架協議”。外交部發言人郭嘉昆此前表示,中方一貫堅決反對建交國與中國臺灣地區商簽任何具有主權意涵和官方性質的協定。
采訪中,曾厚仁不知自己幾斤幾兩,自說自話。但報道提及,加拿大與其他西方國家一樣,加拿大承認臺灣地區是中國一部分,且民進黨當局在加拿大沒有正式外交承認。
報道援引數據稱,2024年,臺灣地區與加拿大的雙邊商品貿易額為60億加元(約合300億元人民幣)。而中國大陸是加拿大第二大貿易伙伴,2024年貨物貿易總額達1174.44億加元(約合人民幣5918億元)。
加拿大政府致力于平衡貿易關系 彭博社制圖
據商務部網站消息,14日至17日,卡尼應邀對中國進行正式訪問。訪問期間,雙方就深化經貿合作達成廣泛共識,簽署了《中國—加拿大經貿合作路線圖》,形成了關于處理雙邊經貿問題的初步聯合安排。
為落實中加兩國領導人達成的重要共識,近期雙方圍繞各自關注的經貿問題在各層級開展了多輪密集磋商,就妥善解決電動汽車、鋼鐵和鋁產品、油菜籽、農水產品等領域的經貿問題作出了一些具體安排。此外,雙方還就增加直航航班、改善營商環境、農產品檢驗檢疫等經貿問題形成了積極共識。
根據最新調整安排,加方將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額,配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇,不再征收100%附加稅,配額數量將按一定比例逐年增長。
2024年8月,特魯多政府因盲目追隨美國政策,對中國電動汽車和鋼鋁產品分別加征100%和25%關稅,直接導致加中關系惡化;中方隨即發起反歧視調查,并將加拿大油菜籽等農產品納入反制清單。
在16日的發布會上,卡尼坦言,加拿大與中國之間雖然仍存在意見分歧,但雙方始終能開展“坦誠、穩定且直率的對話”,這促使兩國關系朝著“更可預測、更富成效” 的方向發展。
卡尼16日在華召開發布會 視頻截圖
有報道提及,在加拿大國內,與中國的關系重置也存在不同聲音。薩斯喀徹溫和曼尼托巴省的農民長期以來一直敦促卡尼放寬對華關稅,但作為加拿大汽車業核心的安大略省,卻不滿中加汽車協議。
但卡尼訪華前,益普索公司發布的民調顯示,在被問及“是否支持加拿大與中國達成貿易協定”時,加拿大14%受訪者答復“非常支持”,40%答復“較為支持”,合計支持率54%。另有民調顯示,支持“完全取消”對中國電動汽車關稅的加拿大民眾超過60%。
卡尼摒棄了前任政府“唯美國馬首是瞻”的對華政策,重新校準中加經貿關系,這讓此前在美國總統特朗普壓迫下受了一肚子氣的加拿大國內輿論直呼“干得漂亮”!
據彭博社1月18日報道,加拿大豐業銀行資本市場經濟學主管德里克·霍爾特在給投資者的報告中,稱贊加政府與中國達成的最新協議是對前任的糾偏,特魯多政府常常“將雙邊經貿屈從于道德表態和虛偽的指責”,而卡尼政府表明“現在商業是主導”。
霍爾特贊道:“干得漂亮,卡尼總理和他的團隊。”
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