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- 張仲麟：華盛頓兩機(jī)相撞，很難說(shuō)“只是偶然”
- 對(duì)美國(guó)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，2024年已經(jīng)很糟糕了：一邊是波音“空中飛門”暴露出波音的生產(chǎn)質(zhì)量存在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)；一邊是頻頻發(fā)生的事故癥候顯示美國(guó)航空業(yè)早已全是漏洞。但2024年好歹沒(méi)有發(fā)生機(jī)毀人亡的空難事故，也算是守住了安全底線。然而，在2025年的第一個(gè)月，美國(guó)就發(fā)生了一起兩機(jī)相撞機(jī)毀人亡的慘烈事故，給了美國(guó)航空業(yè)一個(gè)開年暴擊：當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日晚，美國(guó)華盛頓里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生一起空中相撞事故。從威奇塔飛往 在事故發(fā)生之后，很快涉事“黑鷹”直升機(jī)的身份與機(jī)號(hào)被披露出來(lái)，是隸屬于第12航空營(yíng)的“黑鷹”直升機(jī)，編號(hào)為00...
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- 羽田機(jī)場(chǎng)意外官方公布4分鐘通話：塔臺(tái)未允許海保機(jī)進(jìn)跑道
- 日本東京羽田機(jī)場(chǎng)昨天發(fā)生日本航空公司（JAL）客機(jī)與海上保安廳（簡(jiǎn)稱海保廳，相當(dāng)于海巡署）飛機(jī)擦撞事故，導(dǎo)致5死、多人受傷。日本國(guó)土交通省今天傍晚公布事故發(fā)生前4分鐘塔臺(tái)與2架飛機(jī)通話紀(jì)錄。日本朝日新聞報(bào)導(dǎo)，根據(jù)塔臺(tái)與日航516班機(jī)的通話紀(jì)錄，塔臺(tái)有下指示要海保廳飛機(jī)行駛到事故發(fā)生的C跑道外，海保廳的飛機(jī)也復(fù)誦確認(rèn)了，但之后，塔臺(tái)并沒(méi)對(duì)海保廳飛機(jī)發(fā)出進(jìn)入跑道或起飛的許可。日本放送協(xié)會(huì)（NHK）上...
資訊參考，東方金報(bào)
