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- 水運(yùn)差異的國運(yùn)天注定 —— 美國成為中國小弟的準(zhǔn)確時(shí)間系列文章！
- 作者：汪濤來源：純科學(xué)（ID：chunkexue）現(xiàn)在，中美正處激烈競爭狀態(tài)。很多人會認(rèn)為中美競爭會是一個(gè)長期的，會延續(xù)幾十甚至上百年的過程。但是，如果我們站在上帝視角，從人類百年發(fā)展進(jìn)程尺度來看，中美競爭其實(shí)已經(jīng)非常接近結(jié)束。未來并不是被預(yù)測出來，而是被創(chuàng)造出來的。所以，本系列文章并不是單純地去預(yù)測未來，而是給出中國可以有所作為的著力點(diǎn)，指出中國千年難遇的重大的戰(zhàn)略機(jī)遇和國運(yùn)所在。別看美國現(xiàn)在極盡所能地折騰中國，一旦其發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全無力遏制中國，對中國的敵視態(tài)度將給其自身帶來災(zāi)害性后果并成為其共識，很快就...
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- 荊門至俄汽車出口班列發(fā)車 物流時(shí)間較水運(yùn)可縮短50%以上
- 湖北日報(bào)訊（記者李劍軍、通訊員李慧敏）5月19日下午，中歐班列（長江號）荊門國際內(nèi)陸港長城汽車專列掇刀站首發(fā)儀式在荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)舉行。滿載著110輛長城汽車的55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，搭乘中歐班列長江號，從荊門始發(fā)奔赴萬里之遙的俄羅斯，預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)。以往，長城汽車荊門分公司出口多通過汽運(yùn)至太倉港口或西安、重慶等地通過中歐班列的方式出口。為開通成本更低的本地產(chǎn)品出口通道，荊門市陸港宇圣通物流...
資訊參考，東方金報(bào)
