作者:戎評
來源公眾號:戎評
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從六月下旬開始,為何迎合國內不斷高漲的民族主義情緒,新德里在對華貿易和投資方面,不斷搞起了小動作。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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搞得一眾觀察家們驚呼倆字:業余!
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一、封殺“Made in China APP”
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新德里時間6月29日晚間,印度政府以保護國家安全為由,宣布封殺59款中國應用程序。具體負責該項事宜的印度信息部在官方聲明中表示:過去收到了來自各種渠道的眾多投訴,其中一些報告舉報了Android和iOS平臺上一些移動應用程序(暗指由中國企業開發的APP)以未經授權的方式竊取用戶數據并秘密傳輸到海外服務器。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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對這些數據的匯編、挖掘和分析,最終會影響印度的主權完整,國家安全和公共秩序,這是一個非常重大和緊迫的問題,需要采取緊急措施。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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印度電子和信息技術部公告禁用的59款中國APP名單 圖片來源:印度新聞信息局(PIB)Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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要不咋說三哥沒有“帝國主義的命,卻得了帝國主義的病”。
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雖然國家實力與美國有天然之別,但是學起用“國家安全”打壓他國企業的手段,可是一套又一套的。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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在本次封禁風波中,Tik Tok的母公司字節跳動,將淪為損失最慘重的企業。過去六年,該公司在印度投入超過10億美元。隨著印度政府一聲令下,字節跳動旗下產品在印度市場幾乎全軍覆沒,各種損失可能會高達60億美元!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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印度政府可恨嗎?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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不,恰恰相反,受傷的企業們應該感到高興,畢竟長痛不如短痛,及時止損未嘗在商業活動中未嘗不是一件好事。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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大概在2014年前后,隨著移動互聯網時代的深入,從中獲利頗深的中國互聯網企業們開始把目光轉向國外。而在一眾海外市場中,被西方經濟機構盛贊為明日之星的印度,成為中國互聯網企業出海的首選站。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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歐美機構下的印度未來有多厲害?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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根據高盛投行的預計,2029年印度GDP將超越日本,成為世界第三大經濟國。而到2050年,印度GDP會進一步超越美國,成為僅次于中國的世界第二大經濟國。
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對于從中國這個新興市場中孵化并茁壯成長的互聯網企業而言,印度就是下一個中國,在那里,有一片浩瀚無垠的藍海。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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所謂藍海,指的是未知的、潛在的新興市場空間。企業保持獲利性增長,就必須超越舊市場的產業競爭,開創全新的市場,與之相對應的名詞是紅海,意為市場基本固化,大規模增長乏力。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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但在接下來的六年時間里,除了小米這類輸出制造業成品的企業在印度有較大盈利空間之外,其他中國互聯網企業看到的不是藍海,而是一片死海!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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三組數據可以說明問題——Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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一是廣告:互聯網時代是一個信息的時代,而通過網絡傳遞的信息去消費,已成為中國當下和世界未來的主要消費模式。所以,廣告收入在互聯網企業營收結構中,占據了很大一部分比例。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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以字節跳動為例,2020年,該公司目標營收為1800億元,僅廣告一項收入就可能達1600億元之多。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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接下來我們再來看印度和中國的廣告市場差距。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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2018年,印度全年互聯網廣告支出為15.3億美元,同年中國互聯網廣告支出高達850億美元,是前者的55倍之多!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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二是互聯網消費:兩國廣告市場差距這么大的原因,除了基礎設施缺陷之外,最主要的就是印度消費能力太差。以直播收入為例,2019年印度市場平均單個用戶的受益為19元人民幣,同期東南亞市場為30~50元,中東地區為150元,而中國則在200元以上。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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三是GDP結構:消費是互聯網企業盈利的關鍵,很多人看好印度市場的原因,與當初看好中國的一樣,即消費潛力巨大。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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但其實這已經是一個偽命題了!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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上圖是2019年印度GDP產業結構圖:金融商服、商貿旅運、公共管理、公用事業這類以消費為導向的第三產業,產值加起來超過GDP總量的50%。換言之,印度本身已經是消費性大國,又何談消費潛力一說?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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我多次強調過,人口規模龐大的第三世界國家,一定要發展制造業,因為它是提供就業崗位最多的行業,沒有之一。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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只有將絕大部分人口納入工業生產中來,他們才能夠賺取到足夠的錢。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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而錢是消費唯一的前提!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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試問,一個靠賣菜生存的農民,愿意花三十塊錢買個皮膚嗎?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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印度現在就是這種情況,13億規模的人口中,工業從業人口只有2億,服務業從業人口1億,剩下的10億全是僅停留在溫飽線上的農民,沒錢去消費。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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顯而易見,如果印度產業結構不進行大規模調整,不大力發展能容納更多國民就業的第二產業,印度的消費力也就基本見頂了。而這也就意味著不論中國互聯網企業在印度投入多少資金,最終回報率也少得可憐。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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所以,通過這次封禁及時止損未嘗不是一件好事。相較于一片死海的印度,近年來大力發展中低端制造業的東南亞才是真正的藍海。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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二、擾亂中國制造業產品出口Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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7月3日,有媒體報道稱,印度對從中國進口商品的額外審查擾亂了蘋果供應商富士康在印度南部工廠的運營,其他外國公司在當地業務也面臨延誤。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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具體情況是印度海關部門在沒有任何通知或聲明的情況下,以尋求額外通關審核的方式,非法扣留了一批來自中國的集裝箱,此舉直接導致大量中國制造的電子元件積壓在港口。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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據英國路透社消息:Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
由于中國的供應鏈為在印外企制造業提供了大部分零部件,印海關的扣留使得蘋果、思科、戴爾、福特汽車等企業的生產計劃遭到嚴重阻礙。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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印度最大的財經媒體之一《今日商業》稱,雖然印度政府沒有給出明確的消息,但是印度商界人士傳達出的消息很清楚——不要接收從中國來的任何貨物,等待進一步通知Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
——此外,海關據說還向印度的港口、機場和貨運官員發出內部通知,在全國范圍內扣押中國的集裝箱!印度這波行云流水的反向操作,屬實把一眾外企給整懵了。有中國網友評論說,三哥這是殺敵一千自損八百據Home(世界銀行)早前發布的全球營商環境報告,印度的營商環境在國際上排名140位,連伊朗都比不上。這次再以非法手段扣押外資企業的貨物,無疑會進一步損傷該國的營商環境,打壓外資進入該國的積極性。印度官方突然停止了對來自中國(也許也有其他地方)集裝箱的清關,這會向追求穩定性與透明性的外國投資者發出一個不好的信號。
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其二,擾亂中國零部件正常進口受損的不止是中國企業,還有在印從事制造業生產的其他外企。韓聯社6月28日報道稱,由于從中國進口的手機零部件未能及時通關積壓在新德里機場,三星電子諾伊達工廠的手機生產線幾近停產,有關零部件于27日獲得快速通關待遇,生產線才得以繼續運轉。其三,來自中國供應鏈的產品是支撐印度制造業的中堅力量。
這兩年印度制造業看似如火如荼,但本質上仍然是組裝工廠,其關鍵零部件和工業生產中所使用的裝備,大部分采購于中國。據印度工業聯合會數據,印度制造在電子元件、醫療設備原件、太陽能設備原件、制藥原料、維生素、抗生素、汽車零部件、燃料、機電等領域嚴重依賴從中國進口——印度25%的汽車零部件、50%的耐用消費品零部件(如智能機的電池、攝像頭模組、芯片)、80%的工業壓縮機、95%的洗衣機均來自于中國。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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在印度主要進口來源地榜單上,來自中國的工業成品和零部件采購費用僅次于從中東地區進口油氣資源的費用——2018年,中國與印度雙邊貿易額為950億美元,占中國貿易額1.8%,占印度貿易額接近10%。其中,印度自中國進口額為720億美元,中國自印度進口額為220億美元。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
印度如果在供應鏈甚至是整個產業上進行“去中國化”,其結果只有一個,那就是用本就少得可憐的外匯,從歐洲或日韓供應商手里,進口更昂貴的設備。
比如生產成本的提高使印度企業大規模倒閉;又比如大量城市勞工失業;再比如印度老百姓生活成本的提高。舉個最簡單的例子,印度地處南亞,常年天氣炎熱,但空調普及率不高,需大量進口電風扇。而中國電風扇的采購價最便宜能做到三十,同期日韓工廠生產的電風扇至少需要兩百。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
其實說白了,來自中國供應鏈的廉價工業設備以及制造業產品,是支撐起印度脆弱的產業體系和脆弱的民生環境的決定性因素。畢竟,印度不是中國,而世界上也只有一個中國。7月1日,印度政府宣布,不再允許任何中國公司或中國公司的合資企業參與道路建設項目。而據印度媒體報道,這一禁令或許會很快擴及到橋梁、電廠、電信等其他基建項目領域。看到新聞后,我屬實被整懵逼了,這自宮不夠,還真要抹脖子啊?對于中國企業出海的事情,我一直有個觀點,對那些跟中國抱有敵意的國家,投資建廠可以,最好不要去搞基建。非殖民帝國時代的后發國家想要搞工業化,必須要滿足三個條件:一是政府政策和資金的引導;二是基礎設施配套;三是大量成熟的產業工人。只要滿足這三大條件,該國才能在外企的投資過程中搭建一套較為完善的工業體系。政府政策的引導目前印度正在做,以智能機生產為例,印度政府曾經在一年之內通過三次提高整機進口的關稅,迫使各大手機廠商赴印建廠。2017年2月,印度宣布對進口手機征收10%的進口關稅。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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2017年12月,印度將手機進口關稅從10%提升到15%。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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2018年2月,印度政府在15%的基礎上再把整機進口關稅提升至20%。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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2018年,印度本土組裝生產的手機已達到2億臺(包括老人機、小靈通、智能機),而在2015年,這個數值只有6000萬臺左右。目前,通過提高相關產品的關稅吸引外企投資,已成為印度政府主要政策之一。
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基礎設施配套目前印度是比較滯后的。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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即便是我們所熟知的印度幾座比較發達的城市,像新德里、加爾各答、班加羅爾、孟買、古爾岡,其電力設備依舊不完善,一天幾停是稀松平常的事情。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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而工業生產對周邊基礎設施配套有著嚴重的依賴性,產業鏈梯度越是往高端走,對基建的要求就越苛刻。比如鞋廠的耗電量只需要鎮級或鄉級用電量供應,電子廠的耗電量需要縣市級用電量供應,而芯片制造廠的耗電量至少需要副省級城市用電量供應。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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如果基礎設施配套跟不上節奏,產業鏈梯度和工業化規模就上不去。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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這是其一!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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其二,從中國四十多年的基建史可以看出,國家推進基礎設施建設的過程,也是政府對該區域內自然資源和人力資源的整合過程。這里面所涉及到的程序包括人口、土地、社會關系、法律關系、經濟條件等。而把一整套程序走下來,政府在該地區的執政能力就會得到深化。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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政府執政能力上去了,就能夠通過各種行政手段去刺激工業和企業的發展,比如低價或免費培養產業工人等。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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所以說,在某一地區進行基礎設施建設,實際上就是幫助該國提升工業化進程以及政府執政力度。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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而不論是工業化進程抑或是政府執政力度的結果反饋,都能提高國家實力!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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所以我一直認為,我們的企業最好不要去印度搞基礎設施建設,別錢沒爭多少,它還回過頭來用你的東西惡心你,這就很難受了。但沒想到,這莫迪老仙還真是瞌睡遇到枕頭了,想啥他就給你來點啥,妙啊!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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就現階段而言,歐美國家已經進入后工業化階段,俄羅斯非軍事工業嚴重滯后,有顯著能力的日本企業價格太貴。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
參考中日兩國海外高鐵建設。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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日本為印度500km長高鐵的造價為780億人民幣,單公里1.56億。中國為印尼長142km高鐵的造價為350億人民幣,單公里造價2.4億。雖然中國單公里造價貴,但注意兩個細節:其一,在雅萬高鐵建設項目中,僅橋梁長度就達到87km,占總工程的61%;其二,中國為印尼修建的雅萬高鐵最高時速有350km,而印度這條高鐵的時速只有160km,比中國Z字開頭的普通貨車速度還慢。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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有業內人士曾做過一個評估,如果日本為印度修建的高鐵按雅萬高鐵的標準去修,但公里造價成本至少比中國高出3~4倍。事實上,這個數字還不算夸張的,像英國HS2號高鐵,單公里造價高達26億人民幣,全長348km的高鐵總造價在9200億左右。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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當今世界上唯有中國能在大規模提供基建設施的同時,還能降低造價成本。也就是說,印度禁止中企參與本國基建項目,就等同于關上了一扇工業化的大門,要不咋說它在自個兒抹脖子呢?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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何為戰略家?
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思考問題大開大合融貫古今,別人走一步,他就至少要想十步以上。如此,方可在運籌帷幄之中,決勝于千里之外,Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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中國近現代史上最厲害的戰略家,必非毛主席莫屬,什么斯大林、丘吉爾、戴高樂,哪個不是被他老人家安排得明明白白的?就連如日中天的美帝國主義,都被他老人家牽著鼻子走了二十多年。但你肯定沒有想到,饒是這么一個縱橫天下的戰略大師,也有失策的時候!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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1962年決定出兵教訓印度的那晚,夜淺燈深處,毛主席發出一句靈魂拷問:Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
想了十天十夜,總想不通印度尼赫魯為什么要來搞我們?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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想不通是正常的。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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想通了,那豈不是意味著他老人家的思想和三哥落在同一水平線了?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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據說好幾次開會時,毛主席都在問:他尼赫魯真想打仗啊?Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
潛臺詞就是,這跟送人頭有啥區別Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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而在五十八年后的今天,作為普通人的我,也終于感受到了偉人當年的糾結。印度這三招打下來,可謂是拳拳到肉,招招致命,但關鍵是打到的是印度產業的肉,致的是印度制造業的命。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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饒是我苦思冥想半月有余,也想不通三哥為啥要用自戟的方式來搞咱,可能是我在第一層,他們在第五層吧。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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啥也別說了。Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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來,為了鐵骨錚錚的南亞精神,干了這碗恒河水!Lp1豪仕閱讀網https://www.Haoz.net
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