寒流中的美帝,也脆;但潛伏的因果更兇!
來源:虛聲(公眾號ID:lxlong20)
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01 流年不利
美國近來流年不利。
2020年爆發(fā)的疫情還在肆虐,拜登取代特朗普,重返世界衛(wèi)生組織,但并沒有從根源上扭轉抗疫局面。
然而屋漏偏逢連夜雨。2021年初,美國中南部地區(qū)又遭百年罕見的暴風雪寒流襲擊,席卷美國22個州。

一旦停電,暖氣也就沒法用,仿佛滴水成冰,啥膚色的人們都得忍著。
目前已經(jīng)有數(shù)十人在寒流中丟了命。有人死于寒冷,有人死于室內火災或一氧化碳中毒。
《紐約郵報》19日報道,有位叫克里斯蒂安·佩內達的11歲男孩死在家中的床上,睡覺時蓋了一堆毯子。

當?shù)卣谡{查克里斯蒂安是否死于體溫過低(2月18日進行了尸檢,但還需要幾周才能確定死因)。
除了生活層面,寒流引發(fā)的停電對經(jīng)濟影響很大。
德州的電力,除了自用,還向墨西哥輸出。
德州是美國面積第二大的州,GDP總量美國第二。
如果德州是一個國家,其能源產(chǎn)量可排到世界第六。
因為停電,導致三星位于奧斯汀的晶圓廠暫時關閉,從而還影響到了恩智浦半導體和英飛凌半導體。這個局面如果長時間持續(xù),會進一步加重全球芯片供應危機。
從另一個層面來說,半導體相關產(chǎn)業(yè)是美國看重的高端制造業(yè),關系到美國的就業(yè)與民生。
短期看,由于疫情因素,美國經(jīng)濟受到重創(chuàng),現(xiàn)階段每一個制造業(yè)崗位都顯得很重要。
長期看,由于過去數(shù)十年美國產(chǎn)業(yè)鏈外移比較嚴重,那些留在本土的每一個高端制造業(yè)崗位都不可或缺。
更大的影響還在社會層面。
03 社會撕裂
作為擁有貨幣霸權的超級大國,美國不缺物質基礎,軍事機器依然強大,科技與教育依然可以吸引全球精英。
美國最大的問題在于貧富分化導致的種族層面的社會撕裂。尤其是疫情爆發(fā)之后,加上特朗普和拜登之間無底線的政治斗爭,種族裂痕被放大。
現(xiàn)在是,任何風吹草動,都能導致社會問題。
在推特上流傳著一張圖片:得克薩斯州首府奧斯汀市中心和西側富人社區(qū)從未斷電;而低收入居民和有色人種的社區(qū)卻連續(xù)數(shù)天沒有通電。

這就是赤裸裸的社會現(xiàn)實。
更現(xiàn)實的層面來說,電價一度飆漲了100倍,達到折合人民幣65元一度電;對中低層群體更骨感。這種電價,只會讓底層群體感到更為刺骨的寒冷。
這種撕裂并非只有底層群體感受到,還同時存在于精英的意識形態(tài)中。
得州科羅拉多市市長蒂姆·博伊德對民眾公開寫道——
“政府的責任不是在這種困難的時候給你們提供幫助!生存還是死亡是你們自己的選擇!政府和電力供應商以及其他服務供應商并不欠你們什么。”
“只有適者才能生存,弱者只會被淘汰。”
遇到困難就找政府要援助“是社會主義政府的可悲產(chǎn)物”。
這話相當于直接告訴中下層,命苦不要怪政府,點背不要怪社會。
很難想象,以民主燈塔自居的美國,市長老鐵會說出如此粗魯沒水平的話。
歐洲從啟蒙運動時代,就講自由民主博愛,沒想到在那位市長老鐵嘴里,還是赤裸裸的叢林法則。
即便是古代,政客們也知道說幾句場面話安撫受災群眾。這位老鐵之所以這么口無遮攔,大概率就是他心中就是這么想的。
其實上面說的這些社會和經(jīng)濟問題,都是表象。本質問題在于,一場寒流為什么會引起如此大規(guī)模的停電?
04 邏輯
美國的電價,原本是白菜價,很便宜;但為什么遭遇寒流后大幅飆升?因為美國遵循的是市場經(jīng)濟,企業(yè)是根據(jù)成本定價的。
電價之所以大幅飆升,是因為電力系統(tǒng)遭遇摧殘,電力企業(yè)成本大幅上升。
暴風雪帶來的寒流,使得德克薩斯州風力渦輪發(fā)電機組的核心部件——渦輪機——大部分被凍結,無法正常工作。
德州有23%的電力來自于風力發(fā)電。
另外德州的天然氣油井直接凍住,核電水源系統(tǒng)凍住,再加上電力設備和高壓線也不堪冰雪重負。結果導致,電力系統(tǒng)直接崩塌。

吃瓜者不禁納悶,既然更寒冷的地方都能保障用電,德州電力系統(tǒng)為何這般脆?答案很簡單,民營控制的電力集團基礎建設已經(jīng)極度老化。
為什么不更新基礎設施?那需要大規(guī)模的成本。如果沒有政府巨額補貼,民營電力公司很難去更新基礎設施。
當暴風雪摧毀了老舊的基礎設施之后,企業(yè)只能大幅提價,把災難成本轉移給廣大用戶。對富人來說,當然無所謂;對中下層群體來說,那可是要了親的命。
這個問題說明,美國電力基礎設施嚴重老化。
實際上不僅是電力,美國所有的基建設施都嚴重老化。
注意,這里并不是說美國缺基建,而是缺基建更新。
美國一百年前就完成了鐵路、公路、地鐵、城建等基礎設施建設。比方說美國鐵路,仍然有全世界最長的歷程,但已經(jīng)嚴重落后。
基建是一個國家的骨骼。當年美國就憑借強大而完善的基建網(wǎng)絡,奠定了超級大國的根基。但如今那些使用了百年的基建骨骼,正在老去。
以美國的鐵路系統(tǒng)為例,現(xiàn)階段仍然有全世界最長的運營里程,但已經(jīng)遠遠落后。毫無疑問,美國需要基建升級或更新。
然而目前美國政府更熱衷于搞軍事,而非搞基建。看看美國逐年增長的天價軍費,再看看日漸老化的美國地鐵,就明白美國的錢用到了哪里。
如果美國把老化的基建骨骼更新升級,相當于再搞一次工業(yè)化基礎建設,那需要大量的資金、物力與人力。
但現(xiàn)在的美國已不再是當年的美國。
當年的美國,還是基建狂魔,處于一個由儉入奢的歷史進程中,苦活、累活、臟活都有人干(比如華工)。

現(xiàn)在的美國已經(jīng)過慣了富日子,很難由奢入儉。即便有資金和技術,也未必有人去干那種苦活、累活、臟活。這種情況下,美國只能看著自己的基建骨骼老化。碰到不講武德的寒流或颶風,就會很尷尬。
當然這篇文字的主要目的——
并非唱衰或贊美美國,那種事很多人都在干;
更不是嘲笑美國的災難,那并不符合人道主義;
這里其實是在總結經(jīng)驗教訓。
現(xiàn)在的中國堪稱史上最強基建狂魔,處于一個由儉入奢的歷史進程中。
那么當中國完成工業(yè)化建設之后,如何避免“美國那種眼看陷入基建骨骼老化而無能為力”的尷尬境地?才是應該警惕的。
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