戎評：鄭州洪澇，我們必須知道的真相！
對此“天災”，戎評一直在默默的關注，只希望天災盡去，國泰民安……
然而，令人的憤怒一幕終究還是發生了。
從7月20日開始，針對河南洪澇災情，特別是鄭州洪澇區傳來的諸多現場視頻，國內網絡上開始一小撮不明所以的戾氣，開始以肉眼可見的速度聚集滋生…
對于這些天災尚在，便開始大肆叫囂追責；調查未果，便已經腹稿了一大堆毫無根據陰謀論的行為，戎評雖不至于將其視作肩扛“五十萬”的別有用心，但是這種在危急關頭毫無意義，且“公知味兒”十足的蠅蠅之聲，卻著實是令人鄙夷且討厭的！
無他，早在90年前毛主席便已經告訴我們：沒有調查，就沒有發言權！
我們必須知曉的真相
什么是此次的河南特大暴雨？
根據中國氣象局的檢測數據顯示，自7月17日開始，河南全省便已經出現了持續性的強降水天氣！
在此期間，河南地區600余檢測站點降水超過了250毫米。
其中，降水重災區鄭州，20日時6小時降水達382毫米，在20日16時至17時時，更是在短短的一小時內，降水量超過了200毫米！
戎評不知道大家是否能夠想象200毫米/小時的降水，究竟是個什么概念？
我國地理干濕分布中，自內蒙古自治區西部經河西走廊及藏北高原一線，被稱為中國的“200毫米等降水線”，此線以北，年降水量小于200毫米！
換一句話說：
僅僅是在20日16時至17時的短短一小時內，鄭州范圍內的自然降水，便已經超越了幾乎占中國國土面積三分之一的200毫米等降水線以北地區一年的降水總和！
或許大家還無法貼切的感受到，這種降水到底有多么的恐怖。
戎評做個不太恰當的比喻吧。
這相當于在短短的1個小時里，將大約150個西湖的總水量傾倒進入鄭州市區！
這相當于日泄洪總量達40億噸的三峽大壩，11孔全開的朝著鄭州市區連泄12小時！
當然，這僅僅還只是最危急的“1小時”。
在降水最高峰的20日當天，鄭州全天的降水量，幾乎不亞于黃河水道直接潰壩沖擊！
試問，如此猛烈降水，該如何防？該怎樣防？誰又能夠防？
河南當地政府，預先已經可謂是做到了極致
——早在暴雨開始前，河南各級政府便已經以包括，且不限于紙質通告、手機短信、街道辦村委會通知等各種形式，向全豫居民通告了特大災情警告及各項防洪、防疫、醫療應急措施！
全豫各地軍警齊裝滿員整裝待發；
全豫各防災抗災計劃物資調撥到位；
全豫各地防災抗災指揮部，屏息以待；
…
然而，就是在如此嚴密的防范措施下，悲劇卻依舊發生了
——7月20日，鄭州地鐵5號線在海灘寺街站—沙口路站區間停運，在長達數小時的被困中，500余名被困群眾中，有12人因搶救無效而死亡…
當然，長達三個多小時的被困、多達12人死亡的慘痛事件，也成為了戎評在前面提到的各個“不明網絡源”的主要攻擊點！
事情的真相，究竟是怎樣的？
下面是20日當天被困海灘寺—沙口路區間的地鐵乘客，現場發出的視頻。
從視頻中我們可以看到，當時因積水而滯留在海灘寺-沙口路區間的地鐵列車，車廂內積水已經齊胸，車廂外湍急通過的積水，一度已經齊平頭頂，情勢可謂相當危急！
對此，我們從獲救被困乘客的親筆自述中，便可以清晰感到：
車外面的水一直在漲，也一直在從門縫里往里滲著，慢慢的水越來越多，我們能站在座位上都站在座位上，最后站在座位上水都到胸口了，我真的害怕了，可是最恐怖的不是水而是車廂里的空氣越來越少，好多人都出現了呼吸困難的癥狀。
水從哪里來的？
根據鄭州的地鐵規劃我們可以獲悉，列車停運的是海灘寺-沙口路區間，因為需要規避地鐵線路上方的下穿國鐵通道，所以在設計時采用了U型路段方案，屬于地鐵五號線的“較低點”。
根據“鄭州發布”的公示信息顯示，當日18時許，積水沖垮地鐵出入線擋水墻進入正線區間，才最終導致鄭州地鐵五號線在海灘寺-沙口路區間停運。
可以避免嗎？
根據獲救被困乘客的親筆自述我們可以獲悉，在當日其17時晚登上地鐵的時候，一切都還是“正常”的：
今天鄭州暴雨，下午四點物業通知要停電所以需要盡快下班，我和同事下樓后發現門口積水已到膝蓋，同事說硬著頭皮過吧，我猶豫了一下不敢過，所以沒有過去，又等了一個多小時終究還是不想在公司留宿，還是淌著到大腿的水過去了，剛做上地鐵以為噩夢結束了，結果地鐵剛過了一站，開往第二站的時候就停在中間了！
無疑，這名乘客乃至更多被困乘客自述，驗證了“鄭州發布”公示時間點的真實性…
問題就出在18時許，被積水沖垮的擋水墻！
一切似乎都指向了“鄭州地鐵”預判不足。
可是事實呢？
前面也提到了，在20日16時至17時之間，鄭州地區的降水量超過了200毫米。
這個數字，更加準確的表述應當是201.9毫米。
而查閱河南地區歷史水文數據我們同樣能夠發現，這個高達150個西湖容積、相當于三峽水庫11孔全力泄洪12小時的龐大水量，同樣創造了河南地區降水的歷史新紀錄，超越了1975年8月5日“758特大暴雨”中，河南林莊小時降雨量198.5毫米！
對于鄭州地鐵而言，這個讓人始料未及的“極大變數”，意味著什么？
7月20日，在暴雨連降所導致的地面積水阻隔下，全市常住人口達1260萬的鄭州市內交通，陷入了前所未有的“癱瘓”…
為維持一千余萬人的正常生產生活，鄭州地鐵在保障乘客安全的大前提下，承擔起了鄭州市內交通的主要壓力！
17時05分：鄭州地鐵4號線豐慶路站，因雨水倒灌停止對外服務。
17時51分：鄭州地鐵5號線齊禮閻站和后河蘆站，因雨水倒灌停止對外服務。
17時52分：鄭州地鐵1號線、5號線鄭州東站，因雨水倒灌停止對外服務。
……
一切，都在計劃中小心翼翼且安全的運行著。
然而令人萬萬沒想到的是，就在18時左右時，一場創造了“歷史記錄”的罕見特大降水，驟然而至。
在極短的時間里，鄭州地鐵五號線的出入線擋水墻，在城市泄洪管道的極端超負下瀕于崩潰！
最終，在多點失守下，地面積水沖入地鐵五號線，并迅速朝著U型路段最低點海灘寺-沙口路區間匯聚！
對此情景，我們同樣可以從獲救被困乘客的親筆自述中，明確感知到：
所有人都傻了，后來地鐵的工作人員安排我們慢慢撤離，剛走了沒多遠，又要求我們回去，因為前方的水全部漫過來了，等全部人員上車后車廂的水已經到腰部了。
一切，無可避免！
中國，是全世界的“例外”
7月20日當天，在因暴雨而導致停運的鄭州火車站內，《我和我的祖國》、《歌唱祖國》等激昂的愛國曲目奏樂，響徹了候車大廳，撫慰了因滯留而逐漸焦躁的乘客情緒。
無數人說：突然間，就感覺墻外洶涌的洪水不過如此了！
在戎評看來，這是祖國帶給每一名中國人的信任和
因為這種信任，在一切的危急關頭，我們將不再感到恐懼；
因為這種希望，在一切的災難面前，我們都堅信一定能夠戰勝！
而事實也一次次的證明：
一切災難，一切足以讓當今世界任何一個國家和地區為之膽寒的破壞力量，都是打不垮中國人民的！
洪澇之下的河南，身陷“創歷史紀錄災難”的鄭州，發生了什么？
7月20日，當河南災情發生后，河南省軍區第一時間啟動應急預案
——在有條不紊中，河南省軍區官兵及動員民兵力量，火速按照事先布置緊急奔赴險情突出位置！
常莊水庫、賈魯河畔、南水北調干渠、黃河支流枯河…
傾盆大雨下，中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊及各級黨員干部，奮勇沖鋒一線！
而與此同時，在此次洪澇重災區的鄭州市內。
鄭州警備區黨委與鄭州市防汛指揮體系也在迅速融合，聯合指揮下，以全市2000余名黨員干部為突出部，迅速組織全市軍地力量對洪澇被困市民進行了援救！
鄭州地鐵五號線。獲救被困乘客親筆自述：
好多人都出現了呼吸困難的癥狀，我聽到一個阿姨給家人交代銀行卡號，交代家里的事情，我想我是不是也要交代一下呢…從六點到八點半一直都處在崩潰的邊緣，慢慢的也不用崩潰了，因為我也因為缺氧暈倒了…有個救援隊的叔叔聯系上了，我告訴他我們缺氧快不能呼吸了，叔叔說救援隊都到了正在想辦法，就在這個時候車頂傳來了救命的腳步聲，有人來了，消防隊的叔叔在使勁的砸車廂的玻璃，一下兩下無數下，終于砸開了兩扇玻璃，有空氣了，我們可以恢復呼吸了！然后就聽到車廂前面傳來越來越多的聲音，救援隊終于來了。
不似德國“大雨”24小時累計降水僅僅180毫米，就需要依靠居民自救并喪命百余人；
不像美國“佛州邁阿密大樓倒塌”，人還活著就緊急停止發掘爆破大樓“活埋”近百人；
同樣也不像當今世界任何西方國家政權那般。
在任何災難下，在任何施救時，都需要帶槍、需要付錢、需要對人下菜，分三六九等；
中國式救援，決不放棄一個人！
中國式救援，不計你我，不惜代價！
我們應該慶幸！
我們能夠自豪！
中國與外國，雖然只差了一個“字”。
但是在大多數時候，當災難來臨時，當生死已經擺在面前，前者往往帶來的是是“尊嚴”的保全、是“活下去”的希望、是“團結一心”、是“眾志成城”、是無數感動人心的淚水與又一次歷史奇跡的創造！
中國政府，不會“見死不救”；
中國力量，決不允許出現弱者就該死的“社會達爾文主義”；
中國人民，從來都是堅定的站在中國政府的身旁，從來都是堅定的信任著指導了一切的中國共產黨，并在歷次挑戰中，在無數次的彷徨下，在黨的指引里，由散而聚，最終匯聚成一股不可戰勝的磅礴力量！
在黨的指引下，當代中國沒有烏合之眾。
在人民子弟兵及各條戰線工作人員的奮戰下，當代中國可以堅定的向全世界宣示，我們、中國，就是人類最強力量！
中國人，有這個能力。
中國人民，同樣也有這個資格。
7月20日，當鄭州消防救援人員頂著洶涌的積水最終突入到鄭州地鐵五號線海灘寺-沙口路區間滯留的地鐵列車旁時。
面對從頂部鋸開“生命通道”的消防戰士，滯留車廂積水中已經長達三個多小時的鄭州市民們，沒有慌亂、沒有喧囂、沒有爭相而上…
在全員的主動自覺下，每個人都堅持讓因為缺氧而“暈倒的人”先上！
然后是老人、小孩、婦女…
在生命通道打開后，被困乘客中剛剛還屬于“被救援對象”的男人們，紛紛主動化身成為了“救援者”，在兩兩攙扶下，他們泡在水中、扶著老人、在秩序井然的沉默中，將一個又一個的婦女和小孩，推上了“生命通道”。
這一切，讓人仿佛又回到了泰坦尼克號沉沒前，那在整個西方社會中傳唱百年的“美談”！
當然，時隔百年、中西之間，也并非全無區別
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那群百年前搶奪了婦孺位置、強行鎖上了底層船艙，在“只為茍活”后，還要編造出虛偽故事欺蒙世人的，由美國男人、英國男人們組成的“泰坦尼克號紳士”們，是如此的丑陋、可恥、令人作嘔…
文章最后，戎評有話說
在《中國人的精神》一文中，生在南洋，學在西洋，娶在東洋，仕在北洋的“晚清怪杰”辜鴻銘，曾這樣評價過我們中國人自己：
我們中國人
思想，性格，有很多的弱點
但是
在我們中國人身上
有其他任何民族都沒有的
難以言喻的東西
那就是溫良
溫良不是溫順，更不是懦弱
溫良是一種力量，是一種同情，和人類智慧的力量
我們中國人之所以有同情的力量
是因為我們完完全全
徹徹底底地生活在一種心靈的生活里
這就是與洋人不同的地方。
中國人的生活是一種情感生活
是一種來自人心深處的情感
是心靈的激情和人類之愛的情感
中國人比外國人有禮貌
這是在全世界都公認的
禮貌的本質是什么呢？
是體諒、照顧他人的情緒
中國人的禮貌是發自內心的
他們懂得自己的感情
他們會將心比心，
以己及人
顯示出體諒和照顧的特征。
我們中國人的禮貌是發自內心的
是一種名貴的、散發著芬芳的香水兒！
…
不得不說，即便是時隔百年，辜鴻銘的一席話至今聽來依舊是如此的令人振聾發聵！
無他。
短短的百余字，絕大多數的中國人，恐怕都從中看見了自己…
可是，真的只是“自己”嗎？
自炎黃始5000年歲月滄桑，中華民族的成長史，面臨的不可謂不多災多難，身處的不可謂不血腥殘酷…
然而，就是在如此惡劣的生存挑戰與外部殘酷血腥下，我們的先祖代代傳承下來的處世大道，又是什么？
禮義廉恥
仁愛道德
己所不欲，勿施于人
…
誠如辜鴻銘所言：
中國人身上有其他任何民族都沒有的，難以言喻的東西，那就是溫良。
然而，溫良不是溫順，更不是懦弱！
在戎評看來，這種柔中帶剛的“溫良”，更是人類文明
這種力量，跟隨中華文明代代傳承。
這種力量，一次次將中華文明帶至世界巔峰，卻又偏偏是一切意欲抹滅中華文明的無知蚍蜉們，至死的不可理解。
歷史，從來都是公正的！
未來，終將屬于中國！
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