那個(gè)人---家鄉(xiāng)的鐵路!
來源微信公眾號(hào):大掌柜的刀
已獲轉(zhuǎn)載授權(quán)
老撾,萬象。
張先生今天穿著一件紫紅的中式長袍,和以往的西裝革履不起來,顯得有些特別。更加特別的是,今天張先生的身邊多了一位身著淡綠底色上繡著花團(tuán)錦簇富貴牡丹旗袍的女子。前來和張先生攀談的老撾官員和商賈們對(duì)張先生的穿著倒不奇怪,因?yàn)檫@是個(gè)喜慶的日子,中國人喜歡在喜慶的日子里使用紅色。而這位女子更是衣著富麗,氣質(zhì)華貴。一個(gè)同樣繡著金絲牡丹的口罩也擋不住她那面容的姣好,這位女子他們可是從未見過的。很顯然,這大概就是這位南洋傳奇人物的夫人了。聽說這位女子一直居住在老撾和泰國邊境的某個(gè)莊園,一向深居簡出,從來不在公眾場(chǎng)合露面,今天總算是見到廬山真面目了,可惜還是隔著一層口罩。
張先生今天同樣帶著一個(gè)口罩,紅底的口罩上繡著一棵金色的黃山迎客松。很顯然,他和自己夫人今天所戴的口罩都是經(jīng)過精心配置的。
今天,中老鐵路正式通車,將會(huì)從中國的云南昆明和老撾首都萬象各自對(duì)開一列列車,而張先生出席的正是萬象這邊的通車儀式,作為鐵路建設(shè)的一個(gè)重要參與者,他這兩年和老撾的相關(guān)官員與商人非常熟絡(luò),而這些人也知道張先生在整個(gè)東南亞都有這很廣泛的人脈與很強(qiáng)大的力量。無論是泰國政局的動(dòng)蕩還是菲律賓局勢(shì)的穩(wěn)定抑或是新加坡在東盟的一些態(tài)度變化,都有著張先生如神龍一現(xiàn)般的影子。更為重要的是,這位張先生竟然一直安家在老撾,雖然他本人大部分時(shí)間都居住在新加坡,可是他的家,的確就在老泰邊境的某個(gè)莊園。據(jù)說當(dāng)初選擇這里是為了安全著想。現(xiàn)在雖然安全已經(jīng)沒有問題,可張先生也并沒有移居他國的意思。
甲儂對(duì)此就非常好奇,他是一個(gè)政府中級(jí)官員,任職于商務(wù)部。中老鐵路開通后,他們商務(wù)部就會(huì)有很多事情要做,可是對(duì)于從來沒有進(jìn)行過鐵路商貿(mào)的老撾官員來說,一切都需要學(xué)習(xí)。常規(guī),正規(guī)的貿(mào)易規(guī)則和技巧自然會(huì)有中方人員參與交流和指導(dǎo)。但一些不適合正式場(chǎng)合交流的話題,甲儂還是想要向張先生討教一下。畢竟,規(guī)則之外的規(guī)則,貿(mào)易之外的政治,如果自己能夠有一個(gè)相對(duì)熟悉的了解,那做起事情來,絕對(duì)會(huì)事半功倍。嗯,這個(gè)詞是從正是場(chǎng)合交流來的。
一番互道安好和恭喜之后,甲儂終于找到一個(gè)機(jī)會(huì)和張先生單獨(dú)聊聊。他和張先生早就認(rèn)識(shí),且打過數(shù)次交道,不過那都是為了工作,私人聊天并沒有。而現(xiàn)在離通車儀式舉辦尚早,甲儂趕緊讓自己的妻子邀請(qǐng)張先生的夫人去用早膳,而張先生則心領(lǐng)神會(huì)的知道甲儂這是要和自己單獨(dú)說話。
“張先生,今天是個(gè)好日子,鐵路的開通必然會(huì)促進(jìn)我們老撾國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但究竟該怎么發(fā)展?我想向您討價(jià)一二,您也知道,我們老撾是個(gè)內(nèi)陸國,無論是交通還是信息都相對(duì)閉塞,如今有了一個(gè)如此快捷的對(duì)外通道,一時(shí)間,我還真的有些犯迷糊,不知道接下來的路我們?cè)撛趺醋摺!?span style="display:none">yPA曹操讀書網(wǎng)
“哦,甲儂先生過謙了,不知道您認(rèn)為當(dāng)前對(duì)這條鐵路的開通對(duì)老撾會(huì)帶來什么直接的改變呢?”
“這個(gè)我想過了,目前對(duì)我們老撾最大好處的就是我們的很多基礎(chǔ)產(chǎn)品和資源可以快速進(jìn)入到中國這個(gè)大市場(chǎng),我們有梨花木和柚木等名貴木材,也有金,銅,鉀鹽等礦產(chǎn)資源,還有我們的芒果,菠蘿蜜,紅毛丹等水果也非常具有特色,以前這些水果由于運(yùn)輸不便,大部分都是制成水果干出口,但那樣就嚴(yán)重限制了產(chǎn)量,現(xiàn)在可以直接出口水果了,未來我們的農(nóng)村人口也可以因此受惠。再有就是我們的旅游資源非常豐富,唉,說到這旅游資源,也正是我們這里高山密布,河谷縱橫,才導(dǎo)致交通建設(shè)落后。說實(shí)話,這次如果沒有中國強(qiáng)大的基礎(chǔ)建設(shè)能力,這樣的橋梁,這樣的隧道,想要在我們老撾修建如此現(xiàn)代化的鐵路,簡直就是不可想象。如今鐵路修通了,中國的游客就可以很便捷的來到我們老撾旅游,說不定我們以后也可以像隔壁的泰國一樣,把旅游收入作為我們的主要經(jīng)濟(jì)來源之一。”
“不錯(cuò),你能想到這些,已經(jīng)非常不錯(cuò)了,但這些只是交通便捷后帶來的傳統(tǒng)好處。還有些好處是你以及你的同事們應(yīng)該需要意識(shí)到,并馬上就可以著手進(jìn)行了。”張先生微笑回答。
“哦,請(qǐng)張先生賜教。”甲儂高興的搓了兩下手。
“首先,我問你,越南為什么這幾年的工業(yè)發(fā)展得不錯(cuò)?是政策比你們好?還是員工素質(zhì)比你們高?還是人工比你們便宜?”
“政策我們可以優(yōu)化,這個(gè)沒問題,畢竟我們也想過好日子,員工素質(zhì)嗎,這些年越南已經(jīng)走在前頭,對(duì)于員工的培訓(xùn)教育已經(jīng)管理都要比我們有經(jīng)驗(yàn),但這個(gè)有中國朋友的幫助,應(yīng)該不是問題的關(guān)鍵,至于人工費(fèi)用,我們自然要比他們更便宜。我認(rèn)為,主要還是因?yàn)樵侥蠐碛袃?yōu)良的海港,以及漫長的海岸線,它無論是接受外來產(chǎn)品和出口產(chǎn)品都要比我們便捷得多。嗯,對(duì)外交通的便捷是越南成功的最大因素。張先生,您覺得我們的鐵路開通后,也能效仿越南?可是這個(gè)問題我想過了。單憑一條鐵路是很難達(dá)到越南那種便捷的對(duì)外貿(mào)易程度的。而且,我們即便可以承接一部分產(chǎn)業(yè)到國內(nèi),最終還是要通過其他國家,比如越南,泰國或者中國才能到達(dá)海上,畢竟我們是內(nèi)陸國,所以,您說的和越南一樣發(fā)展工業(yè),在目前來說,恐怕還是不成熟。”
“甲儂先生,如今是全球化時(shí)代,您的眼光不能只放在老撾國內(nèi),而是要有國際化格局。首先,鐵路的開通會(huì)給老撾帶來農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源開發(fā)的機(jī)遇,這其實(shí)對(duì)于老撾來說已經(jīng)不錯(cuò)了,但想要進(jìn)一步發(fā)展,并滿足民生對(duì)于富裕生活的追求,就必須要有進(jìn)一步的規(guī)劃,老撾自然不可能像越南一樣發(fā)展出那么多的工業(yè)企業(yè),但也可以根據(jù)自己的特色發(fā)展一些必要的工業(yè)企業(yè)。老撾人口不過七百多萬,也沒必要發(fā)展太全面,相對(duì)于越南來說,老撾的人口密度只有越南的十分之一,如果能夠發(fā)展一些獨(dú)特的工業(yè)配套企業(yè),就可以讓老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很好了。”
“您的意思是我們?nèi)绻x擇合適的話,也可以達(dá)到越南那樣的水平?”甲儂兩眼放光。
“你要記住,中老鐵路的本名是昆萬鐵路。也就是昆明到萬象的鐵路,這是泛亞鐵路中線的一部分。所謂泛亞鐵路,就是連接整個(gè)亞洲的鐵路網(wǎng)。這個(gè)鐵路的建成不僅僅在于人員往來的便利,貨物交流的便利,更在于一個(gè)產(chǎn)業(yè)布局網(wǎng)絡(luò)的形成。這個(gè)產(chǎn)業(yè)布局網(wǎng)絡(luò)的形成對(duì)于你們這樣的內(nèi)陸國家算是最利好的了。其他的我們不說,就說這條中線,它最終會(huì)穿過泰國,馬來西亞到達(dá)新加坡,甚至最后可以個(gè)印尼連成一體。從物流方面來說一旦中線全部貫通,以后中國的進(jìn)出口產(chǎn)品都可以從中國內(nèi)陸直達(dá)新加坡,而從新加坡,馬來西亞以及泰國,柬埔寨入港的進(jìn)口產(chǎn)品,也能通過鐵路快速分運(yùn)到沿線各國。印度洋和太平洋就不僅僅只有一個(gè)馬六甲通道,還有鐵路直接連通。如此一來,萬象這里甚至還可以成為一個(gè)交通樞紐,當(dāng)然,那需要我們老撾在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度后加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入才行。”
“您剛才的意思是如果我們有針對(duì)性的發(fā)展一些工業(yè)產(chǎn)業(yè),從中國或者其他中線鐵路沿線國家爭(zhēng)取一些配套產(chǎn)業(yè)的加工,也可以讓我們老撾在工業(yè)上有所斬獲?”
“就是這個(gè)意思,這件事你們現(xiàn)在就可以著手準(zhǔn)備了。特別是人工素質(zhì)的培養(yǎng)。只要擁有一批合格的員工,我想,你們從中國那邊承接一部分產(chǎn)業(yè)過來是不成問題的。原材料和半成品通過鐵路從中國運(yùn)進(jìn)來,成品或制成半成品或者返回中國國內(nèi),或者通過泰國或新加坡的港口外銷,這些都不是問題。總之,我覺得,只要老撾的政策方向?qū)Γ芾硪?guī)范,再加上有合適的就業(yè)人群,依靠這條鐵路,我們也可以做到和越南一樣。畢竟,越南的優(yōu)勢(shì)也會(huì)是他的劣勢(shì)。而越南政府一向自負(fù)和偏執(zhí),它難把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)的。”
“這個(gè)優(yōu)勢(shì),劣勢(shì),又是怎么說?”
“越南算是中南半島里的一個(gè)大國。人口接近一億,海岸線漫長,國土面積里,有山地也有平原,這個(gè)都是老撾無法比擬的。因此它也成為了國際勢(shì)力的博弈場(chǎng)所,這讓越南有了更多的選擇,而我們都知道,一個(gè)人如果選擇多了,難免就會(huì)迷糊,猶豫,很難一條路走下去,國家同樣如此。比如美國希望以越南來牽制中國,越南也期望挾美國,日本自重,所以,盡管他兩邊搖擺獲得了不少好處,但卻難以取信中美任何一個(gè)國家。更何況,中越在海上還有爭(zhēng)端。越南又有對(duì)老撾和柬埔寨用兵的歷史,這些都讓越南很難做大,畢竟,它無法成為一個(gè)全產(chǎn)業(yè)體系的國家,隨便哪個(gè)產(chǎn)業(yè),即便發(fā)展再好,也免不了很容易受到他國的鉗制。除非越南甘心做一個(gè)專心發(fā)展經(jīng)濟(jì)的國家,而不再圖謀地區(qū)霸權(quán)。”
“這是不可能的,我們和越南作為鄰國,太了解了。越南本就是一個(gè)野心勃勃的國家。比如上一次,在選擇鐵路建設(shè)時(shí),越南就選擇了日本,結(jié)果到現(xiàn)在,我們的鐵路已經(jīng)通車,越南的鐵路大部分都還在圖紙上。可見,越南的左右博弈之心根本就沒有死。”
“所以,等到中線鐵路全線貫通之時(shí),越南的產(chǎn)業(yè)恐怕也就會(huì)止步不前了。如果越南不愿意放下身段,融入到這個(gè)泛亞經(jīng)濟(jì)圈中,最終它可能會(huì)被其它泛亞國家超越。但就像你說的那樣,可以預(yù)見的未來中,越南都不會(huì)放下身段,只有等到老撾,柬埔寨都發(fā)展得差不多的時(shí)候,他們才會(huì)夢(mèng)醒。但到了那個(gè)時(shí)候,恐怕就遲了。不過,總體來說,越南的地理環(huán)境得天獨(dú)厚,只要它選對(duì)了路,最終還是可以發(fā)展起來的。”
“真是聽君一席話,勝讀十年書啊。多謝張先生。”甲儂由衷的感謝道。
“哈哈哈,不必客氣,通車儀式應(yīng)該快開始了吧。咱們參加典禮去。”
| 留言與評(píng)論(共有 0 條評(píng)論) |



