美出狠招斷供發動機,欲搞垮中國C919大飛機?法國伸援手
最近,美國威脅要切斷C919發動機供應的消息一傳出,中國人民立即對國產大型飛機表示關切。但在這個危機與機遇并存的時刻,另一個好消息正在出現:法國可能會參與中俄CR929寬體噴氣式飛機的研制。

眾所周知,CR929是中俄兩國聯合研制的C919干線客機的后續項目,其主要目標是定位大航程、大載客量的寬體客機。C919一直以來都是這種飛行引擎,一旦美國禁止使用,將會極大地影響C919的進步,為未來的大型飛機發展直接投下陰影!美國真的能擊落中國的大型飛機嗎?顯然不是!
法國的參與無疑將在很大程度上為C919寬體客機項目提供更堅實的保障。畢竟,作為世界上最有技術的航空業巨頭之一,法國賽峰集團的實力是毋庸置疑的。C919使用的leap-1c發動機是該公司與美國通用汽車合資的CFM國際航空發展集團的主要品牌。

更重要的是,不僅是法國的safeng,還有英國的羅羅公司,這家國際航空巨頭已經不止一次公開表示,如果它能與CR929項目在航空領域合作,它甚至可以把ryda-1000發動機生產線放到中國。顯然,面對巨大的市場利益,并非所有人都與美國人站在一起。
此外,俄羅斯的perm發動機公司也對CR929寬體飛機匹配發動機項目有潛力。此前有報道稱,該公司PD高旁通渦扇發動機系列的最終產品,推力可達35噸PD-35,完全可以滿足CR929項目的要求。然而,考慮到pd-35的發展尚未完成,它不太可能成為第一種飛行動力。

當然,中國作為CR929寬體客機的領先國家之一,在此類客機配套動力系統的競爭中也不會缺席。據了解,國產aef-3500大涵道比渦扇發動機,原長江-2000,是為CR929寬體客機設計的。雖然aef-3500的整體發展仍離成熟還有一段距離,但仍有潛力成為客機的長期動力總成。
C919的出現給美國帶來了嚴重的威脅。看到C919的訂單越來越多,波音公司一步步跌入深淵,美國開始擔憂。美國擔心C919一旦成熟,會占領更多的國際市場,這是美國無法接受的。就像華為一樣,美國現在也在盡其所能打壓它,這就是它現在對C919做的!

一旦C919的引擎被美國禁止,很明顯,我們會找到一個替代品。俄羅斯、法國和英國都有適當的選擇可以修改以滿足我們的迫切需要。但是我們仍然需要做最壞的打算。防患于未然,美國可是什么都做得出來!
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