香港藏有印度間諜？扣留中國貨船背后，原因耐人尋味
近期，一艘香港籍貨船途經印度海港時被扣留了，目前印度國防部的國防研究與發展組織正在檢查船上的貨物。并且聲稱，懷疑這艘船上裝載了可疑物品，可以用于制成軍事設備。
據印度媒體的報道，目前，印度情報部門和印度國家安全部門以及國防部等官員也抵達了出事地點，對這艘中國貨船只上裝載的貨物進行調查。
印度情報局收到關于貨船搭載軍用材料的相關情報
這艘名為“大翠云號”的貨船上掛著香港旗，從華東海域出發，途徑上海江蘇等地，做短暫?？亢笄巴《妊?，在2月初抵達印度坎德拉港，主要行程是意圖穿過印度，到達終點站巴基斯坦卡拉奇的卡西姆港，進行貨物交易。
這艘船號在一路航行中，并未發現任何異常情況。當這艘貨船抵印度坎德拉海港后，打算做短暫停留和補給之后，在引航員的指引下繼續前往巴基斯坦。
在動身的前一天，這艘船接到一艘名為“錢德勒”的印度船只的舉報，向印度海關政府請求禁止“大翠云號”貨船出港。舉報理由是該船只發現“大翠云號”在抵達印度當天就卸載了2480噸機械以及相關物品，隨后立即申請出港。
貨船已被扣留在印度坎德拉海港
與此同時，印度情報局收到了來自香港發出的緊急情報，稱船上可能搭載了部分導彈配件，可能會對印度邊防海域造成一定的威脅。情報局馬上通知相關印度海關官員協助調查，將這艘貨船扣留了。
印度海關官員認為這艘船搭載了既可民用又可用于軍事目的的產品，這一行為危害了印度國土安全，嚴重違反了聯合國有關運送在國際海域內特殊化學品、有機物、材料和設備的相關法規，制作導彈配件的材料不適用于大規模運輸出口。
據了解，該貨船的上的貨物和機械可能被沒收，目前船只的相關證件和船長已被扣押，下一步行動取決于印度政府。
需要指出的是，這份情報來自香港，發這份情報的目的究竟是為了維護印度，還是只為了摧毀這些貨物，這背后的故事似乎有跡可循。（臺頭聞）
一艘普普通通的中國貨輪，為何卻成為印度情報部門的“危險目標”？
在國內正在專心對戰疫情的時候，一則印度扣押中國貨輪的新聞被很多人忽視。據外媒報道，2月5日印度安全和海關機構扣留了?？吭诳驳吕劭诘闹羞h集團自裝卸貨輪“大翠云”號。
印度方面給出的扣押理由為：大翠云號涉嫌運輸制造核導彈的相關設備，危害了印度的安全。難道說這是印度趁著我們不暇顧及，故意搞了一次“銀河號事件”？
2020年是一個多事之年。在過去的僅僅3個月中，發生的災難、危機卻遠遠超過了往年：從1月初的美國-伊朗沖突，到后來的席卷全球的新型冠狀病毒疫情，再到愈演愈烈的沙漠蝗災、土耳其希臘的難民爭端、石油價格降至不如礦泉水、全球股市暴跌等等……每一個重大事件，都在創造新的歷史，牽動著公眾本就脆弱的神經。
正如網絡上流傳甚廣的一則神評論所言：“2020年只用了不到3個月，就證明了2019年是個弟弟”。在危機、麻煩紛至沓來的當下，幾乎沒有一個國家能夠完全置身事外，所有人手頭上都有亟待解決的“麻煩事”——就連曾多次在全球性危機中“獨善其身”的美國，如今也為挽救不斷下跌的美股，控制病毒傳播而忙的焦頭爛額了。
有的國家著急著甩鍋，有的國家忙著準備奧運會，有的國家為幾萬個口罩掀翻了友誼小船…雖說最近一段時間大伙普遍都事務纏身，但特殊存在還是有的，就比如南亞次大陸的“老大”印度。
經常看新聞的小伙伴應該清楚，印度在國際上一直是“制造新聞大戶”，曝光率一直很高，而今年除了印度一些官員與民間的奇葩言行、軍機墜毀這些“傳統項目”外，幾乎沒什么熱度。然而就在去年同一時間，印度正是憑借與巴基斯坦的沖突一度成為中外媒體、民眾關注的焦點，長期霸占新聞頭版位置，兩相對比可謂是“天壤之別”。
▲印巴空戰中印軍一架米格-21戰機被擊落，飛行員被俘
在最近肆虐全球的疫情問題上，印度的表現乍看起來也很不錯，在意大利、法國、韓國、美國等一眾發達國家紛紛“中招”、死亡率上升的大環境下，印度目前僅有79個官方確診病例（3月13日數據），1人病亡，4人治愈，這個數據對于一個醫療資源匱乏、醫療技術較弱的發展中國家而言，可以說相當牛掰了。
此外，印度也對中國抗疫釋放了一些“積極信號”，據印媒報道，印度總理莫迪在2月9日致信中國官方，信中表達了對中國協助印度從武漢撤僑的感謝，并表示愿意為中國戰勝此次疫情提供幫助；印度軍方還派遣一架C-17運輸機載著15噸醫療物資到達武漢，此舉也受到了中國各界的稱贊。
▲武漢機場工作人員裝運印度捐贈物資
乍看起來，印度在近期一系列事件中的表現，可以說是優秀且低調的，原來南亞地區的“麻煩制造者”現在搖身一變成為“優等生”，的確讓不少網友感到不適應。然而，就在印度“心系疫情”、“雪中送炭”的同一時刻，印度官方到民間的諸多“小動作”卻在提醒著我們，印度并非如我們想象的那樣“簡單”…
早在2月初，一則“印度扣押中國香港籍貨輪”的新聞就已經出現在了一些媒體平臺并引起了部分人士的關注。據外媒報道，2月5日中國遠洋運輸（集團）公司旗下的香港籍貨輪“大翠云”號在前往巴基斯坦的途中，經停印度古吉拉特邦的坎德拉港，但在入港后不久便被印度安全和海關部門以此船上攜帶了可能用來制造核導彈的相關部件為由扣押。
印方登船搜查后，找到一臺18米長的工業干燥劑，也就是所謂的“高壓蒸汽釜”，被印方認定為可以被用來“制造超遠程彈道導彈或衛星的火箭發動機”，因此該船被懷疑涉嫌向“巴基斯坦輸送軍用設備”、違反印度相關條例而被扣押，印度官員還威脅稱“印度國家安全部門可依據聯合國安理會相關法案通知聯合國，揭露中國和巴基斯坦之間的核擴散聯系”
一個拒絕簽署《不擴散核武器條約》的有核國家，指責別國違反《不擴散核武器條約》。這腦回路真的不一般。
▲全球共有190個國家簽署《不擴散核武器條約》
印度、巴基斯坦、南蘇丹、以色列、朝鮮未加入
你要是能查到一件軍用設備也好說，畢竟2016年中國就曾在香港查扣9輛未經申報的新加坡軍用裝甲車，在港口上碼的整整齊齊，人證物證聚在，扣了幾個月才還回去。
▲因未申報，在香港被扣押的新加坡裝甲車
民用的“高壓蒸汽釜”到底可不可以用來造導彈，現在各方說法不同，暫且不表。但現在可以確認的信息是，生產該設備的企業是中國山東一家私營民企，主要業務是壓力容器類產品及列車車輛使用的復合材料零件。
就是民用工業中一個很常見的設備
并沒有受到國際管制與禁運
出口給巴基斯坦的“高壓蒸汽釜”其實是一款“熱處理爐殼體系統”，主要應用于橡膠類制品的制造。比如工程機械輪胎的修復、制造，海港使用的防撞氣囊，橡膠儲液罐，橡膠管道等等。
無論是中國的生產商還是巴基斯坦的買家，以及該設備本來的用途，都與中巴兩國軍隊、導彈制造等軍事領域沒有半點關系；另外，這款設備不是中國有關部門限制出口的設備，也不在國際法規、條約的限制名單里；“大翠云”號在進入印度港口前已向印度官方如實申報（過境船只無須通報具體細節），不存在刻意的隱瞞。
拋開法律、貨物這些因素不談，即便是中國真的想向巴基斯坦輸送制造導彈的設備，也有更穩妥、安全、隱秘的路徑選擇（譬如走陸路或空運），直接繞開印度的“勢力范圍”就可以萬事大吉，為啥還大搖大擺的走印度洋航線，然后?？吭诰嚯x巴基斯坦只有200公里的印度港口“自投羅網”？印度官方的說法與污蔑，說好聽點是反應過度、過于敏感。說不好聽點，就是吃瓜群眾當成傻子騙，用“侮辱智商”形容毫不為過。
▲紅點為扣押中國船只港口，緊挨著巴基斯坦
要是真的運輸軍用設備，差這200公里嗎？
令人遺憾的是，面對諸多事實鐵證，印度官方依然沒有低下“高傲”的頭顱——2月21日，在歷經多日的扣押后“大翠云”號終于被印度釋放，但船上那件“高壓蒸汽釜”卻被以先前的理由扣押，印度官方明顯擺出一幅“拒不認錯”的態度，并拒絕了中方的賠償要求。
除了扣押貨輪的魯莽行動，印度“趁火打劫”截胡別國防疫物資的事兒也沒少干，最近熱度很高的“德國攔截出口瑞士的醫療物資”事件（近日又曝出法國砍掉英國醫療物資訂單），其實只是個“復刻版”——印度在一個多月前，就已經這么做了。
印度其實也算是個口罩、防護服生產大國，據媒體報道，印度年產各類口罩約2.4億只，防護服300萬套，但因為產品性價比低、國際競爭力較弱，大多都只能在國內銷售，不過印度國內受限于較低的醫療水平、經費投入等因素，相關需求一直不溫不火，因此在口罩、防護服等醫療物資領域，印度確實存在一定的“產能過?！眴栴}。
▲近日印度某商店內景象
也就是說，在疫情初期，印度是具備大量出口醫療物資的能力的。反觀中國這邊，由于疫情在1月中下旬大規模爆發與春節假期重疊，因此國內就出現了醫療資源供給需求的嚴重不平衡問題，由于當時國內復工企業的數量有限，中國只能一邊恢復國內產能，一邊尋求海外產能彌補一定的需求缺口，而印度就成為了比日韓更為理想的供貨商。
為什么這么說呢？首先是日韓這些國家本身也出現了疫情，自身口罩需求量也很大，無論是捐助還是采購對于國內需求而言，可以說是“杯水車薪”，而當時的印度并未出現病例，疫情局勢不太緊急，醫療物資并不緊缺；其次，印度口罩、防護服等醫療物資的產能本身就存在一定的冗余，印度廠家也希望能將產品出口給中國以從中獲利。
如果真的可以達成合作，毫無疑問結果肯定是中印雙方的雙贏。但誰都沒想到，就在中國下了大量訂單、印度廠家大干快上加速生產之時，印度政府半路殺出，在中間插了一杠子，1月31日，印度商工部突然發布禁令，全面叫停醫用防護服、口罩等關鍵防疫物資出口。
▲印度政府1月31日頒布的禁令
突如其來的禁令打亂了原本的計劃，不少中方下單甚至繳納了定金的口罩、防護服的生產工作被迫暫停，而已經下線準備運往中國的物資也被囤積于機場，一紙禁令，讓已經談好的生意“攪了局”，也耽誤了中國國內的防疫，搞得兩家都不愉快。
直到2月8日，印度官方才在各方壓力下放松了禁令，允許出口一次性口罩與手術口罩，但是N95口罩、醫用防護服等關鍵防疫物資仍然被禁止出口。官方反復的政策、自相矛盾的禁運標準間接讓本就混亂的物資生產與運輸變得更加無序化。
▲印度政府2月8日頒布的新禁令
按常理來說，一國叫停物資出口如果是出于自身利益（大多情況下是如此），倒也是無可厚非，譬如德國、法國攔截對瑞士、英國的口罩出口，直接原因是法德兩國自身疫情已相當嚴重，歐盟要求加盟國統一分配使用醫療物資，不能私自出口，只能頂著國際壓力與輿論指責截留出口物資，也是緊急情況下的不得已之策。
那么印度是否也像德國、法國這樣，把截留物資投入到了本國防疫中去了呢？答案是否定的，事實上，印度在這次的疫情中一直扮演著一個“佛系”角色。
▲印度的地方要員都是“謠棍”
印度官方的防疫現狀也就可想而知了
民間搞搞宗教迷信防疫也就算了，印度官方也不怎么上心，諸如“牛尿預防肺炎”、“瑜伽預防肺炎”的說法并不是出自印度民間，而是出自印度議員、北方邦首席部長等高級官員之口；關于疫情的官方數據亦是撲朔迷離，有沒有傳播、病例數量真實性等諸多問題，外界鮮有可靠信息做出判斷。
▲2月底的時候，印度的疫情公布情況
確認3例，治愈3例
在這樣的大環境下，印度官方自然也沒有調集物資準備不時之需的緊迫感，印度媒體《印度商業時報》在2月6日曾發文，批評印度政府辦事拖沓與不作為。
印度擁有大量生產口罩/手套的能力，但印度政府至今仍未訂貨》
文章稱，截止2月6日，印度官方都沒有增加口罩手套等醫療物資的訂單，而國內恐慌情緒已經出現并蔓延，前景不容樂觀。簡單概括印度的做法就是：自己不買物資，也不讓有需求的中國買，為了禁運而禁運，這放在全世界也是很罕見了。
印度國內的N95口罩也出現短缺現象
在對華援助捐贈行動中，印度也打著自己的“小算盤”，前面已經提到，2月26日印度軍方派遣一架C-17運輸機搭載15噸物資前往武漢支援，如果按總量計算，15噸的物資在各國捐贈中絕對能排在前例，因此很多中國網友都對印度表達了感謝之情。
▲承擔運輸任務的印度空軍C-17機組合影
不過據媒體報道，不知是由于先前禁令還是什么原因，這批運輸機運來的物資中并沒有包含N95口罩、防護服等重要物資，大多是輸液器、手套、一次性醫用口罩這樣的次級物資。事實上中國醫務人員最缺的是N95和防護服…
如此援助對印度來說倒是一舉多得：既展現了印度國家的良好形象，還繼續拖欠中國原先訂購的重要物資，臨走還抱怨“中國辦事拖沓不配合”，導致印度“撤僑與援助行動被拖延”…自己賺了名聲，反手把黑鍋甩給中國。算盤打得是精明，就是有些不太地道。
在大敵當前的關鍵時刻，印度為何卻“小動作頻頻”呢？軍武菌覺得，首要問題在于印度官方、主流媒體中根深蒂固的對華偏見與對抗思維。眾所周知，由于歷史問題與領土爭議等問題，印度一直將中國視為主要的對手，在這種思維主導下，印度所有的戰略國策乃至經濟發展都要為防備、對抗中國與巴基斯坦而讓路。
換句話說，對待中國方面的舉動，印度首先評估的是對印度的威脅而不是帶來的利益，這也就是為什么在常人看來一艘平平無奇的“大翠云”號貨輪，在印度的設想中就成為一艘“為巴基斯坦提供制造核導彈設備”的危險船只了。
至于說外界認為印度情報部門在情報來源上存在失誤，軍武菌覺得是不存在的，前面分析也提到，即便是不用查證，普通網友都知道往巴基斯坦運導彈設備都不應該經停印度港口，印度各部門怎么會不清楚呢？
當時正好是特朗普訪印期間，推測貨輪的情報是美國CIA提供的…
其實說到底還是想拉美國下水制衡中國的傳統思維
其實說到底，“大翠云”號之所以被查，只是因為它進入了印度的傳統地盤印度洋，還跟死敵巴基斯坦扯上了關系，為了遏制印度洋上的中巴勢力，宣誓自己的強力存在，用查扣貨輪的方式，自以為很聰明的給中國上點眼藥就成了很正常的操作。
聰明人都是“趁你病，要你命”，偏偏有些傻子“趁你病，朝你身上吐口痰，惡心你一下”。卻沒考慮過，那個人病好了會如何還手。（軍武次位面）
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