別再吹美！我軍衛(wèi)勤保障全球領(lǐng)先，一句解放軍來了，飽含百姓深情
作者：虹攝庫爾斯克
美國10艘醫(yī)院船挺進(jìn)紐約抗擊疫情的謠言還在傳播，又來了180座野戰(zhàn)醫(yī)院在24小時在美國全國建起！這些連美國人都一臉懵逼的謠言就在中國的朋友圈和微信群中傳播。
顯然，這是有組織有目的的造謠活動，背后不可告人的陰險圖謀是將人們的關(guān)注點從我國取得巨大抗疫成果上轉(zhuǎn)移出去，轉(zhuǎn)移到崇拜美國抗疫能力多么強悍，美軍抗疫多么厲害！
而由于軍事領(lǐng)域相對比較專業(yè)，人們對于什么美國海軍、醫(yī)院船、野戰(zhàn)醫(yī)院之類的概念只局限在美國電影中呈現(xiàn)出的表象，對于具體事實并不清楚，也讓這些謠言比病毒更快地傳播到了人們的手機(jī)中！
對此，我們軍迷朋友要勇敢地站出來，承擔(dān)起辟謠的職責(zé)，應(yīng)用我們掌握的知識和信息，和造謠者作斗爭！還一個晴朗的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境！
圖片：這些謠言是利用人們對于軍事專業(yè)領(lǐng)域的不了解去造謠的，軍迷們應(yīng)該站出來堅決辟謠！
劇本反轉(zhuǎn)！打臉造謠者，美軍只有2艘醫(yī)院船，而中國海軍有12艘
關(guān)于造謠者所說的醫(yī)院船的事情，筆者在上一篇文章中已經(jīng)闡明，讀者可以參讀！
其實，隨著新型冠狀病毒引發(fā)肺炎在全世界范圍的擴(kuò)散，一場沒有硝煙的抗病毒、抗疫情全民戰(zhàn)爭已經(jīng)打響了。
在國內(nèi)抗擊疫情的過程中，我們一次又一次地看到了人民解放軍的身影，一大批我軍醫(yī)務(wù)人員乘坐戰(zhàn)略運輸機(jī)抵達(dá)疫情最嚴(yán)重的武漢市，投入到緊張而危險的抗疫一線工作。
而當(dāng)國外媒體驚呼軍隊進(jìn)城的時候，中國百姓卻無比堅定地?fù)碜o(hù)和盼望著解放軍的到來！
圖片：解放軍來了！
圖片：解放軍來了！
因為這是外國人根本難以理解的，人民解放軍是人民的子弟兵！
從98抗洪，到汶川抗震，再到今年抗疫，一句“解放軍來了！”飽含著人民群眾對于子弟兵的期待，解放軍來了，這個事情就好辦了！這是全國人民的集體意識！
而國外，特別是美國，也有軍隊救災(zāi)，但是軍隊救災(zāi)更多的是荷槍實彈，防止災(zāi)區(qū)發(fā)生底層民眾受災(zāi)后發(fā)起暴動。他們往往是乘坐在高頭大馬一樣的裝甲車上，手持步槍虎視眈眈地看著受災(zāi)的民眾。
所以，對于中國人民對于解放軍發(fā)自內(nèi)心的喜愛和信任，是外國人始終理解不了的事情！所以他們的造謠生事，反而讓人民群眾更加團(tuán)結(jié)！
圖片：美國軍警的救災(zāi)模樣，裝甲車進(jìn)城，荷槍實彈。
閑話這么多，讓我們來看看在我軍的裝備序列中，有哪些衛(wèi)勤保障裝備值得大家關(guān)注呢？
1、鐵甲紅十字——陸軍裝甲救護(hù)車
在彈雨紛飛的戰(zhàn)場上，盡管裝甲機(jī)械化部隊的坦克和裝甲車輛披堅執(zhí)銳、所向披靡，但敵人的反坦克導(dǎo)彈、智能地雷、反裝甲子母彈、末敏彈等形形色色的反坦克武器和彈藥仍然可能擊中了沖鋒陷陣的鐵甲戰(zhàn)車，造成人員傷亡。
這個時候印有醒目的“紅十字”的裝甲車就會冒著敵人的槍林彈雨，迅速接近戰(zhàn)傷坦克和裝甲車輛，醫(yī)護(hù)人員敏捷地救出車內(nèi)受傷乘員，火速將傷員送往后方救治。這種流動在戰(zhàn)場上的“紅十字”裝甲車就是我軍裝甲機(jī)械化部隊重要配套裝備——裝甲救護(hù)車。
圖片：我軍新型裝甲救護(hù)車。
1979年以前，我軍裝甲機(jī)械化部隊裝備序列中沒有裝甲救護(hù)車。
1979年對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)中，參戰(zhàn)裝甲機(jī)械化部隊暴露出傷員不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后難以及時從火線救下來的問題。為此，我軍在81式履帶式裝甲指揮車基礎(chǔ)上研制了WZ750型裝甲救護(hù)車，填補了這一空白。
該車有2名乘員，即駕駛員和車長(兼機(jī)槍射手)，2名醫(yī)務(wù)人員(醫(yī)生和醫(yī)助)，可輸送臥姿重傷員4人或輸送坐姿的輕傷員8人。車內(nèi)配有4副制式擔(dān)架和兩個制式急救箱，醫(yī)護(hù)人員可在車內(nèi)進(jìn)行包扎止血、輸氧、輸液、骨折固定等各種急救和小手術(shù)。WZ750后來被中東某國軍隊看中，增加了空調(diào)設(shè)備后改稱YW750裝甲救護(hù)車批量出口。
圖片：自衛(wèi)反擊戰(zhàn)催生了WZ750裝甲救護(hù)車。
由于WZ750裝甲救護(hù)車所用的底盤較為老舊，上世紀(jì)80年代中期，為滿足老山和者陰山方向參戰(zhàn)裝甲機(jī)械化部隊?wèi)?zhàn)場救護(hù)的急需，總參裝甲兵部和總后衛(wèi)生部又先后在85式裝甲輸送車基礎(chǔ)上研制了WZ751裝甲救護(hù)車，在89式裝甲輸送車基礎(chǔ)上研制了WZ752裝甲救護(hù)車。
這兩款裝甲救護(hù)車擁有更寬大的室內(nèi)空間，安裝了空調(diào)和加溫設(shè)備，可以在嚴(yán)寒或酷暑條件下對救護(hù)倉進(jìn)行制冷降溫和加溫，大大改善了乘坐人員的環(huán)境。此外，我軍還在77式兩棲裝甲輸送車基礎(chǔ)上改制了用于專用兩棲裝甲救護(hù)車，具有渡海作戰(zhàn)能力。
圖片：WZ751裝甲救護(hù)車。
圖片：77式兩棲裝甲救護(hù)車。
到了新世紀(jì)，隨著99式主戰(zhàn)坦克、04式步兵戰(zhàn)車、05式兩棲突擊車等新一代主戰(zhàn)裝備開始大規(guī)模裝備我軍部隊，老一代的裝甲救護(hù)車無論是車輛性能還是衛(wèi)勤裝備都無法滿足新形勢的需求，而老式裝甲底盤早已停產(chǎn)，過去裝備的裝甲救護(hù)車維護(hù)保障問題日趨嚴(yán)重，研發(fā)新一代裝甲救護(hù)車成為了當(dāng)務(wù)之急。
2014年的“衛(wèi)勤使命-2014”演習(xí)中，我軍新一代裝甲救護(hù)車第一次出現(xiàn)在媒體的鏡頭前，這種在04式步兵戰(zhàn)車底盤基礎(chǔ)上發(fā)展而來的裝甲救護(hù)車擁有一個6對負(fù)重輪的底盤，比過去4對、5對負(fù)重輪底盤明顯長出一截，這增加的長度使得救護(hù)倉可以布置得更大，攜帶的醫(yī)療設(shè)備也可以越多。
圖片：我軍衛(wèi)勤人員和新型裝甲救護(hù)車。
新型裝甲救護(hù)車還重點增強了在信息化條件下遂行醫(yī)務(wù)救護(hù)的能力，在傷員轉(zhuǎn)運過程中就能夠先期將傷情上報野戰(zhàn)醫(yī)院，為后續(xù)的救治工作做好準(zhǔn)備，并能夠保障醫(yī)生的遠(yuǎn)程醫(yī)療和會診。
此外，我軍還先后在05式兩棲裝甲突擊車、08式輪式裝甲輸送車基礎(chǔ)上研制兩棲裝甲救護(hù)車和輪式裝甲救護(hù)車。
近年來，04式履帶式裝甲救護(hù)車和08式輪式裝甲救護(hù)車還多次參加中國和德國之間舉行的“聯(lián)合救援”衛(wèi)勤實兵演習(xí)，得到了德國軍隊的高度贊揚。
圖片：中德聯(lián)合救援衛(wèi)勤演習(xí)，中國新型輪式裝甲救護(hù)車首次部署歐洲。
2、和平方舟——海軍大型醫(yī)院船
在中國人民海軍的裝備序列中有這樣一艘獨特的戰(zhàn)艦，一萬多噸的龐大艦體上居然沒有安裝一門火炮，艦身也被刷成了純潔無瑕但非常耀眼的白色，而舷側(cè)和上層建筑頂部巨大的紅色十字則表明了該艦的屬性——救死扶傷的醫(yī)院船。
920型醫(yī)院船是世界上第一艘萬噸級專業(yè)醫(yī)院船，該船艦名為“岱山島”號，但人們更多地將其稱為“和平方舟”號。該艦自2008年服役后曾經(jīng)多次執(zhí)行環(huán)球航行和人道主義醫(yī)療救助任務(wù)，航跡遍布大洋深海，醫(yī)治救助成千上萬患疾百姓，為世界各地的患者帶去了福音，被海內(nèi)外譽為“生命之舟”。
圖片：中國“和平方舟”大型醫(yī)院船。
海上作戰(zhàn)的特殊環(huán)境和海軍高技術(shù)軍種的特點決定了，人民海軍在加強主戰(zhàn)裝備建設(shè)的同時，對支援保障艦艇和裝備建設(shè)毫不放松。
1974年1月，人民海軍南海艦隊在西沙海戰(zhàn)中成功驅(qū)逐南越入侵勢力，一舉收復(fù)西沙諸島。這是人民海軍的第一次遠(yuǎn)海作戰(zhàn)，距離最近的榆林港也有240公里，當(dāng)時的傷員需要多次轉(zhuǎn)運、幾十個小時以后才能得到專業(yè)救治，雖未造成死亡，但傷口普遍感染惡化。除了通信、指揮等等方面的問題，最主要的原因還是我們?nèi)狈I(yè)的醫(yī)療衛(wèi)生艦船。
保障戰(zhàn)士們的生命健康就是科研人員們的使命。1981年10月，以“瓊沙”號客貨輪為藍(lán)本、由422醫(yī)院負(fù)責(zé)提出設(shè)計需求、廣州造船廠負(fù)責(zé)設(shè)計與建造的我軍第一代“南康”號醫(yī)院船正式下水。該艦滿載排水量2150噸，能夠完成中近海醫(yī)療救治，船上設(shè)有手術(shù)、抗休克、重傷處置、X線檢查、化驗、傳染病等科室，可收名傷病員100-130名。
圖片：我軍第一代“南康”號醫(yī)院船是為了海上軍事斗爭準(zhǔn)備而誕生的。
1996年，我國第二代醫(yī)院船伴隨著國防動員體制的完善而以國防動員船“世昌”號的名義服役，該船可搭載由標(biāo)準(zhǔn)集裝箱改成的28個獨立醫(yī)療艙。該艦滿載排水量9105噸，加裝醫(yī)療模塊后可供100多名醫(yī)護(hù)人員隨艦訓(xùn)練。同時，該艦也為戰(zhàn)時商船轉(zhuǎn)軍用提供了成熟可靠的實施方案。
圖片：通過集裝箱模塊快速改裝醫(yī)院船。
近年來，海軍衛(wèi)勤建設(shè)受到了持續(xù)重視，在海上醫(yī)療裝備建設(shè)上，包括中國第三代醫(yī)院船“和平方舟”號在內(nèi)的“一船、五艇、四機(jī)”海上醫(yī)療立體救護(hù)裝備體系已經(jīng)基本建成，這是海軍建軍以來第一次建成這么齊整的海上立體救護(hù)制式裝備。“和平方舟”號醫(yī)院船是整個海軍醫(yī)療體系架構(gòu)中最頂端最大型的制式裝備。
該艦是我國自主設(shè)計建造的萬噸級專業(yè)醫(yī)院船，船上醫(yī)療設(shè)施完備，有電腦斷層掃描室、數(shù)字X線攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、制氧站、中心負(fù)荷吸引真空系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療會診系統(tǒng)等，醫(yī)療設(shè)備共有217種、2406(臺)套。船上設(shè)有多個手術(shù)室和護(hù)士站，擁有重癥監(jiān)護(hù)病房20床、重傷病房109床、燒傷病房67床、普通病房94床、隔離病房10床。船上還配有特殊規(guī)格的電梯3部，供傷員轉(zhuǎn)運使用。
圖片：“和平方舟”號大型醫(yī)院船。
船上日常生活設(shè)施豐富，包括洗衣房、健身房、理發(fā)室、圖書館和餐廳等，為患者和傷員提供良好服務(wù)。
另外，該船還有一座面積近千平方米的飛行甲板，可以供予多種型號直升機(jī)起降，便于重癥傷患的轉(zhuǎn)運。整艘醫(yī)院船其實相當(dāng)于一座陸上的三甲醫(yī)院，配備有軍醫(yī)人員多達(dá)120人。“和平方舟”號每年都將定期赴國外執(zhí)行巡診及醫(yī)療服務(wù)任務(wù)，該艦已經(jīng)成為了中國軟實力的重要象征之一。
圖片：“和平方舟”號上的手術(shù)室。
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