印度眼中的解放軍戰斗力 一次演習竟讓其毛骨悚然
最近印度和巴基斯坦兩國的比較活躍,所以在國際上比較受關注。看到印度這兩個字之后,很多軍迷朋友不僅聯想到中國和印度的戰斗話題。中國解放軍的戰斗力到底如何,怎么會讓印度感到如此懼怕。

之前我們都有一個錯誤的印象,就是印度軍隊的不堪。在現實情況下,印度軍事實力還是很強大的,尤其是駐守在中印邊境的山地軍隊。這些年印度政府為了滿足軍事所需,不惜重金在美國購買了價格高昂的M777A1超輕型榴彈炮和AH64D直升機,將這些軍事裝備分布部署在不同的方位。
印度軍人的戰斗能力不光強悍,而且每個軍人的戰斗意志也很值得夸獎。對于精英部隊的特種兵種,更是非同凡響。駐守在中印邊境的部隊,因為有絕對的后勤保障,所以戰斗能力更是一等一的強大。也許我們是被《雷霆反擊》里的故事情節誤導,以為印度軍人都是一些烏合之眾,幾乎沒有任何戰斗力。

當時中國公布出來的資料太少,所以只能通過2014年發生的中印邊境事件談起,從側面說一下中國解放軍。事情發生在西藏,位于解放軍管轄的地帶。沖突啟端是印度軍首先破壞中國的公路,并調集大批量的軍力,對中國國防部隊形成嚴重的威脅。隨著沖突的升級,解放軍接到命令,在軍事分區進行軍事演練。
從這次的演習項目進行的所有步驟就可以明顯的看出,中國高原地區的戰斗力非同一般,對印度直接起到震懾的作用。通過當時的資料記載,就可以顯示出,當時這段720公里的軍事演習,對于印度的意義有多大。

這場軍事演習,分為紅藍雙方,按照軍事提前設定的戰事背景,在我軍斷水斷電的情況下,進行艱難的軍事演習。其實當時看到軍事演習的人士就會發現,中國設定這次緊急演習的背景,就是按照中印兩國進行的,一旦兩國爆發軍事戰爭,中國有可以完成任務的能力,而且已經形成完整的戰斗力。隨著中國軍事演習不斷發生變化,印度軍對于中國的態度緩和了不少,在國人看這次演習沒有什么威懾力,但是對于印度來講,恐怕是怕到骨子里了。
延伸閱讀:印度自吹新版LCA為4.5代機,航程漲兩倍可跨境作戰
隨著完全作戰能力FOC標準LCA戰機成功首飛,也表明印度的國產戰機項目終于有了里程碑式進展。下一步就是將這款已經發展的比較成熟的量產型戰機快速列裝部隊,以替換老舊的米格-21機隊。
但實際上除了米格-21之外,印度空軍還有幻影2000型戰機的服役年限也相對較長,未來也需要全新的機型來替換。而印度的想法則是用更新型的國產Tejas Mark II戰機取承擔這個任務。

根據印度航空發展局局長吉里什·迪奧哈雷對其主管的戰斗機計劃的描述,由印度本土制造的Tejas Mark II戰斗機將具有執行印度空軍在去年年初進行的跨境打擊任務,也就是說它將取代老化的Mirage-2000戰斗機。
2019年2月26日,印度空軍的Mirage-2000戰機跨境進入了巴基斯坦境內對位于巴拉科特的Jaish-e-Mohammed(JeM)恐怖營地進行空中打擊,以報復其恐怖組織對印度武裝警察車隊的自殺式襲擊。
印度斯坦航空有限公司(HAL)負責制造的Tejas Mark 2戰機是由印度航空發展局(ADA)和HAL共同設計的單引擎多用途戰斗機。該飛機具有高機動性的無尾復合三角翼構型。

搭載重型GE 414發動機的Tejas Mark-II戰機計劃于2022年下線,,2023年開始首飛,并于2026年進入印度空軍IAF服役。印度方面稱TejasMK-II屬于是第4.5代戰機。
其計劃主任迪奧哈雷表示,Tejas MK-II的航程將是其前身MK-I的兩倍,并將裝配射程至少為150公里的Astra II BVR空對空導彈。
Deodhare還補充說:“未來Tejas MK I型戰機將主要用于在印度領土內進行空中巡邏任務,而MK II型戰機將能進入到敵方領土上執行精確的外科手術式打擊,因為它可以攜帶重型精確制導武器,例如Crystal Maze和Spice導彈。”
雖然MK II的工作正在按計劃進行,但ADA和印度空軍(IAF)會在接下來的三個月中達成了雙引擎高級中型戰斗機(AMCA)的協議。此前,IAF對DRDO做出了書面承諾,即購買國產的第五代AMCA戰機來增強其打擊能力。預計AMCA將于2024年推出,并于2025年升空首飛。
根據迪奧哈雷的說法,印度航空有限公司(HAL)生產FOC Tejas戰機的努力,將有助于加快MK-II的開發速度,因為這只需要在現有的平臺上升級更高級的裝備,雷達和航空電子設備。

對于MK-II機型,印度ADA也與其母公司DRDO合作開發了專用的有源電子掃描陣列(AESA)雷達,該雷達不僅難以探測,而且在交戰中具有很高的抵抗敵人干擾的能力。
Tejas Mark II將整合Mark-1A的新功能以及一個新的玻璃座艙,該座艙具有八乘十二英寸的多功能顯示屏以及內置的氧氣系統,可從外部收集空氣,從而無需氧氣瓶。
Tejas Mark II還將配備多傳感器數據融合系統,該系統將配備有源相控陣雷達,紅外搜索和跟蹤以及導彈接近警告系統。

該戰斗機還將包括一個內部電子戰套件。該飛機將被設計為具有以網絡為中心的作戰能力,并將配備基于人工智能的“最佳載人”駕駛艙。
全新的駕駛艙的設計應使地面控制裝置能夠在飛行員失去知覺的情況下接管飛機的控制,以防飛行員一直受到駕駛員頭盔中傳感器的警報騷擾。
最近一段時間,印度空軍接連采購了近300架國產戰斗機和教練機,其中大部分都是印度自主研制的光輝戰斗機,光輝戰斗機的鼎鼎大名我想不用多說了吧,這種飛機從立項到現在已經有三十多年的歷史了,當年剛剛立項的時候,其設計指標都是十分先進的,然而三十多年過去了,我國先后告出了殲-10,殲-11,殲-16,殲-20等多種先進機型,而光輝戰斗機才剛剛獲得軍方的訂單,這么長的時間內,光輝戰斗機的性能指標已經根不上時代了。

以目前的情況來看,光輝戰斗機的性能比不上我國為巴基斯坦研制的梟龍戰機,甚至比不上早期批次的F-16戰斗機,可印度媒體卻表示,光輝戰斗機小巧靈活,在面對殲-20重型戰斗機時還是有機會的,這番言論不禁讓人啞然失笑,不知道印度是在認真分析裝備差距還是在實力搞笑。
更搞笑的還在后面,以目前的情況來看,印度僅采購了12架光輝戰斗機,但是這并不妨礙印度媒體的贊美,印度對外表示,這些戰機已經初步形成戰斗力,而且印度還表示,光輝戰斗機的整體常規布局比殲-20的鴨翼布局要好,所以光輝戰斗機的隱身能力更高。

筆者是在是描繪不出我看到這篇新聞時的心情,眾所周知,光輝戰斗機在四代機中也只能算勉勉強強,現在卻要強調根本不存在的隱身能力,這不是自取其辱嗎,不能因為光輝戰斗機小就吹噓它有隱身能力啊,其他國家的隱身戰機之所以擁有很小的雷達反射截面,是因為使用了吸波涂料,鋸齒艙蓋和噴口等等一系列隱身設計措施。可印度的戰機雷達反射截面小,是因為這架戰機真的比較小,這種邏輯讓人笑破了肚子。

在此前的訂單中,印度的光輝戰斗機單價達到了9000多萬美元左右,在戰斗機中可以算是十分昂貴的了。

要知道,印度從俄羅斯手中取得許可證后,生產的蘇-30mki重型戰機,其單價只有6000多萬美元,這可是雙發三翼面重型戰機,不論機動性,航程,載彈量等等都要比印度自己研制的光輝戰斗機好,但是印度仍然要打腫臉充胖子,采購300多架國產戰機,除了情懷,我想不出更多的理由了。總的來說,用光輝戰斗機和我們的殲-20來比,也只是印度一廂情愿罷了,大家笑一笑就行了,切莫當真。
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