殺雞用牛刀：梟龍戰機動力有點弱，能換裝渦扇-10大推力發動機么
日前，巴基斯坦方面公布了JF-17梟龍的“2P-60”號機，這是一架最新型的第60架梟龍Block2戰斗機，也是第一架即將交付尼日利亞的梟龍戰機。據美國媒體近日報道，尼日利亞空軍將在今年的11月份正式接收梟龍block2型戰機。在2016年，尼日利亞簽訂購買3架梟龍戰機的合同，并已經撥款1.1億美元，后續撥款進行中。如果順利服役，尼日利亞能可能再購買18架梟龍戰機。
梟龍戰機至今量產型號的生產數量已經超過165架，巴基斯坦空軍和緬甸空軍都有裝備。作為中國成飛和巴基斯坦航空綜合企業聯合研發的一款空空戰機，梟龍戰機擁有全天候的作戰能力，具備較強的低空作戰能力。再者，由于其有超視距作戰的能力，所以梟龍戰機一度被認為具有四代機的部分標準。另外值得一提的是，梟龍戰機是世界上第一款使用DSI進氣道的現役戰機。
雖然梟龍憑借著自身的高性價比，這些年贏得了不少的訂單，但這終究只是一款輕型戰斗機，只能說可以打開部分小國家的市場。如果要有更大的發展，就必須做出改造升級。無論如何變動升級戰機本身，發動機都是最重要的部分，梟龍戰機也一樣。
梟龍戰機配備的是由俄羅斯圣彼得堡研發，莫斯科切爾內舍夫機械廠生產的RD-93發動機。這是一款最大推力僅僅81.42千牛的輕型發動機，重量僅1055千克。動力是梟龍戰機唯一的短板，由于目前國內外市場上能夠為梟龍配裝的發動機只有D
-93發動機，所以梟龍只能忍受動力不足的弱勢，曾經有軍事專家說過，如果有一臺美制F-404發動機，那么梟龍就是世界最好的輕型戰斗機。
有這樣的說法，為什么不換裝國產發動機，或者說換裝最成熟的渦扇-10，這樣不僅可以不被俄羅斯限制，而且還能夠提升梟龍戰機的推力，最后加裝武器裝備也在順理成章之中。
使用俄制RD33/93系列發動機的梟龍、米格-29等型號戰斗機都有個特征，就是經常冒出黑煙。原因并不是RD-92的質量不好，而是這款發動機的設計特點，要求在任何角度和速度下，都可保證穩定可靠的運行，包括空中停發重啟。
缺點就是在開加力初期和進氣不足時，會導致燃燒不充分，冒黑煙，但發動機的運行可靠性仍然得到保證，不影響飛行。最新型RD93MK已解決了該問題。
梟龍換裝渦扇-10。這看起來確實是一個很不錯的想法，然而卻根本不可能實現，因為它并不具備實現的多種條件。說實話，梟龍戰機不配使用渦扇-10發動機，而相對渦扇-10來說如果真的被裝備在梟龍戰機上則是“殺雞用牛刀”了。首先，梟龍戰機配備的RD-93發動機與渦扇-10根本就不是一個檔次的東西，前者的最大推力只有不到82千牛，而渦扇-10的最大推力則有144千牛左右。渦扇-10與俄羅斯的AL-30基本上是同一水平的發動機。我們來看看渦扇-10發動機的用戶都有誰，殲-10、殲-11、殲-16，甚至還包括早期量產型的殲-20戰機。也就是說梟龍那種輕型戰機也可以和殲-20共用一種發動機？想想都覺得不可能。
其次，梟龍是一款輕型戰斗機，尺寸也不適合安裝大推力發動機。就實際來說，更大推力的渦扇-10未必（根本不）適合梟龍戰機。盡管戰機發動機的推力可以在某種意義上決定戰機的性能，但這也不是說推力越大就越好。渦扇-10的巨大推力梟龍戰機根本用不上不說，就是現在這種技術條件來說，要怎樣才能很合適的給梟龍換裝渦扇-10。
要知道，渦扇-10發動機的尺寸可要比RD-93大多了，這要怎么裝。RD-93發動機的直徑為1米，長度4.2米。而渦扇-10太行發動機的直徑有1.16米，長度為4.95米。重新裝一款新的發動機，就相當于需要把整個飛機都設計一遍，這不是危言聳聽。如果換裝導致戰機性能大大降低大不如前的話，那么這并不我們的目的。
其實就一句話，渦扇-10太長太粗，裝不進去梟龍戰機。從梟龍戰機與RD-93發動機的匹配上來說，兩者非常默契合適。這對于梟龍戰機來說，就是最好的了。所以，梟龍戰機換裝渦扇-10是絕對不可能的。
不過，也并非沒有好消息，十幾年前，中國對RD-93發動機進行了仿制，國產型號為渦扇13發動機，加力推力大約在8500公斤左右。這款發動機除了可以部署在梟龍戰斗機上，對沈飛現在研發的FC31戰斗機也同樣適用。為了解決渦扇-13和RD-93推力不足，我們又研制了渦扇-13的減重增推加力型號WS13E，推力增加到9300公斤以上，自重降低，推重比可以增加到8.5~8.8，超過早期的美制F-404發動機和法國M-88-2發動機。正在研制的梟龍Block3戰斗機，很可能會配備新型的W
S13E發動機，澎湃的動力能滿足梟龍馳騁戰場。
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