新型艦載機再傳好消息：服役后航母戰斗力將提升10倍！
時間已經到了2020年，距離2025年這個時間節點，又近了一步。我國彈射型航母正在建造中，而對應的新一代艦載機，卻一直神龍見首不見尾。而軍迷們為到底是成飛的殲20上艦，還是沈飛的FC-31上艦，爭論的也頗為厲害。
不過，近日，關于我國新一代艦載機，“再次”傳來新的消息。
近日，多位消息人士稱，FC-31的第03架快要露面了（圖上為02架）。FC-31首架驗證機于2012年首飛，并被網友們愛稱為殲31。2016年，其02架驗證機首飛，此后便沒了多少動靜。
有人稱殲31獲得了多種型號（空軍型、艦載型、出口型等）的立項，也有人稱空軍并不看好它，消息是矛盾又復雜的。
如今看來，由于第2架出現的時間是間隔4年后，那么如今又間隔了4年，再出現一架也算正常之事。而這次的露面，奔著艦載型的幾率就比較大了（不知會不會被刷上35001的編號）。
也許有人會因為，這次出現的是殲31，而不是殲20而感到有些郁悶。但所謂“時間不等人，有總比沒有好”。
目前美方F-35型戰機已大規模服役，其中艦載型的F-35C也逐漸開始形成戰斗力。如果我們的艦載機還是3代型的殲15，那么在戰機性能上，也會產生代差效應，這對我們的航母安全，以及2025年后的軍事斗爭準備，都是十分不利的。那么，這次新出現的殲31，會是什么樣的性能呢？
從發動機方面看，由于新一代的WS-19發動機還需要時間，在原型機階段，殲31所裝備的發動機，應該還是最大加力推力達到9噸左右的WS-13E發動機。
在這種情況下，雙發最大可以達到18噸左右的推力。由于F-35的F135發動機最大加力推力達到了19.5噸，而在戰機空重方面，兩者比較接近，所以，在關乎到機動性的戰機推比方面，殲31還是有著一定的差距的。
幾年后F135的推力將提高到21噸左右，屆時差距會進一步的拉大。
好在，2026年后，新一代的WS-19發動機能夠接近使用狀態，其單發最大加力推力可以達到10.5噸左右，屆時雙方在推力方面就可以達到同一層次。
在航電系統方面，早期的FC-31是打著“利用殲20的成熟技術、低成本”的口號的，又加上只是驗證機的緣故，在航電系統配置上還是相對比較保守的。
而這一次就是截然不同的局面了，如果殲31能夠贏得艦載機的項目，那么其航電系統肯定是最高標準要求——在殲20的基礎之上，利用這些年的最新技術發展而來；同時，從時間點上看，其也是一款比F-35晚10幾年的機型。
這樣的話，其在航電系統設計理念、網絡一體化作戰，特別是智能化作戰方面，將會有優異的表現。
而在武器方面，由于我國目前已經完成了跨代發展（PL-15、PL-10、PL-20等），與美方已處于同一檔次。
根據美方的研究，4代隱身戰機的綜合作戰效能，將達到3代機的8倍左右；而在這些年的實際對抗演習中，隱身戰機對3代機的壓倒性的優勢，也說明了這一點。從艦載機搭載數量上看，我國新一代的彈射航母，對殲31艦載機的正常搭載數量可以達到48架左右，也就是目前遼寧號航母的兩倍。而根據我國的研究，同噸位、技術水平下，彈射航母的綜合戰斗力是滑躍航母的4倍（主要是預警機的差距）。所以，一旦殲31配合新型航母服役，我國航母的戰斗力，將獲得急劇性的提升——這個提升幅度，很可能是10倍以上。
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