六代機的樣子基本定型，兩大戰(zhàn)機研制單位不謀而合
中國人的航空事業(yè)，已經(jīng)歷經(jīng)了幾十年的創(chuàng)業(yè)艱辛。從一開始引進蘇聯(lián)老大哥的戰(zhàn)機，并進行仿制，取得了不俗的成就，到后來獨立自主研發(fā)，不但跟隨了世界先進潮流，而且還在現(xiàn)在成了領(lǐng)跑者。當然，最初仿制蘇聯(lián)戰(zhàn)機的起點，還是很高的，這也為后來我們獨立自主研發(fā)，乃至到了90年代以后的現(xiàn)代戰(zhàn)機大發(fā)展打了一定的基礎(chǔ)。如今，我們已經(jīng)有了殲10系列戰(zhàn)機，殲11系列戰(zhàn)機，殲15和殲16系列戰(zhàn)機，還有殲20系列戰(zhàn)機等。尤其是在第五代戰(zhàn)機方面，我們再次屹立潮頭，引領(lǐng)了現(xiàn)代戰(zhàn)機的發(fā)展潮流。
中航工業(yè)的宣傳圖片，僅僅列舉了7款戰(zhàn)機，但是，卻將我國戰(zhàn)機的發(fā)展歷程講的明明白白。可以說，這就是一部極度濃縮的中航工業(yè)發(fā)展史：從米格17的仿制品殲5戰(zhàn)機，到米格19戰(zhàn)機的仿制品殲6戰(zhàn)機，再到米格21的仿制品殲7戰(zhàn)機，這算是一段幾乎一模一樣的歷史。中間的殲8戰(zhàn)機，很明顯走向了另類的設(shè)計，與蘇24等戰(zhàn)機有一定相似性，但是，性能卻相差不少。其實殲8是一個很好的過渡，然后殲9停留在圖紙上，殲10戰(zhàn)機橫空出世，再后來的殲11和殲15及殲16系列戰(zhàn)機，可以歸為仿制蘇27戰(zhàn)機的過程。這個階段過后，非常重要的殲20戰(zhàn)機出場了，這正是當前我們的國之重器！
不過，在殲20戰(zhàn)機之后，還有一幅戰(zhàn)機縮略圖，這款戰(zhàn)機我們好像都沒有見過。
過了殲20這款第五代隱身戰(zhàn)機之后，就是六代機了！當前全世界航空大國和強國都在不遺余力地準備進入六代機時代，各種模型與秘密研發(fā)的消息層出不窮?，F(xiàn)在，我們的六代機縮略圖終于出現(xiàn)了，不得不說，這是個非常振奮人心的消息。
其實進入五月份之后，從沈飛宣傳片中，也展示出了一個六代機的模型。看看這款機型的樣子，是不是與中航工業(yè)的六代機非常相似？對，南北兩大戰(zhàn)機研制單位不謀而合，很顯然，我們的六代機已經(jīng)開始了！
其實在今天，有很多人還在討論我們的另一款機型：轟20。關(guān)于這款遠程隱身戰(zhàn)略轟炸機的消息，捕風捉影的太多，沒有真實實物。
但是，此前在網(wǎng)絡(luò)上卻流傳出了一款采用隱身機頭設(shè)計的隱身戰(zhàn)機，相對于轟炸機來說，看起來體量要小一些，但是隱身與高超音速的設(shè)計側(cè)重非常明顯。這款戰(zhàn)機，很明顯就是我們的新型殲擊轟炸機了。
雖然FC-31戰(zhàn)機還在不斷試飛，但卻并沒有真正裝備的消息，因此，軍迷們其實將六代機的希望已經(jīng)寄托到了成飛的身上，沈飛這次要加油了。
關(guān)于我們的下一代殲擊轟炸機，自從有了一些消息之后，網(wǎng)友們設(shè)計的CG圖一個比一個好看。這些機型設(shè)計圖都顯得很霸氣，隱身設(shè)計，超大載彈量，超遠航程，當然還得有超音速巡航能力，都是非常值得我們期待的。
在當前六代機前沒有確定消息的時候，也許新殲轟就是我們的六代機也未可知。
速度比殲20快一倍，第一款六代機或即將現(xiàn)身
目前，全球第一款六代機或即將現(xiàn)身，而研發(fā)者并不是美國，據(jù)了解，俄羅斯正在開發(fā)一款名為米格41的新型截擊機，用于取代已經(jīng)有些落后的米格31。
這款新式截擊機最大的特點在于極快的速度，按照各方推測，它比殲20快一倍，約等于F22的兩倍，可以說是黑鳥偵察機也追不上，如今，這款東方最新的隱身戰(zhàn)機已經(jīng)上馬。
一直以來，無論是蘇聯(lián)還是俄羅斯，都擁有編制龐大的截擊機部隊，這是為了緩解巨大的國土面積與有限的地面防空力量之間的矛盾而采取的辦法。
依靠高空高速的截擊機，俄軍可以監(jiān)控大片人跡罕至地區(qū)的空域，而無需費心費力的將防空導(dǎo)彈向無人區(qū)內(nèi)進行部署，而以戰(zhàn)略轟炸機為主要作戰(zhàn)對象的截擊機，其特性與常規(guī)戰(zhàn)斗機必然存在非常大的差別。
由于無需與敵方戰(zhàn)斗機進行太多復(fù)雜的空戰(zhàn)機動，截擊機對常規(guī)戰(zhàn)斗機要求的機動性沒有特殊要求，與之相反，為了盡可能快的趕到轟炸機出現(xiàn)的地點，或者追擊某些速度極快的特殊目標，俄式截擊機對速度的要求非常嚴格。
同時，截擊機的作戰(zhàn)方式是用機上雷達引導(dǎo)超視距導(dǎo)彈攻擊轟炸機，僅僅只起到武器發(fā)射平臺的作用，因此對于雷達設(shè)備，截擊機的要求比普通戰(zhàn)斗機更高。
在上述要求的共同作用下，俄式截擊機的特點往往都是體型五大三粗，巨大的機體內(nèi)安裝一臺功率大到嚇人的雷達和兩臺粗壯的有些過了頭的發(fā)動機，同時攜帶了維持高速飛行所需的大量燃油與數(shù)量眾多的遠程導(dǎo)彈，作為米格31后繼者的米格41大體也會維持這些特點，但是俄羅斯計劃將米格41打造為一款劃時代的新式截擊機，甚至有人打出了“六代機”的高標準，計劃將米格41的最大速度提升至4.1馬赫的同時，還要具備良好的隱身效果。
盡管俄羅斯的航空技術(shù)非常優(yōu)秀，但是同時具備高速與隱身這兩個特點，在技術(shù)上的難度不是常人可以想象的，為了滿足飛機外形對于雷達波的反射能力，空氣動力學性能上必須做出犧牲，摩擦阻力將會加大，而在高速飛行當中，劇烈的摩擦生熱將會形成所謂的“熱障”，飛機的溫度將會上升到1000度以上，任何不符合空氣動力學的部位將遭到非常嚴重的燒蝕，雖然彈道導(dǎo)彈運用的耐熱材料已經(jīng)相當成熟，完全可以用于飛機，但是耐熱材料并不具備吸收與反射雷達波的功能，傳統(tǒng)的吸波材料則根本無法滿足耐熱與耐摩擦的要求。
實際上，對于一款速度達到4.1馬赫的高速截擊機而言，只有某些專門的重型防空導(dǎo)彈，配合某些臨場發(fā)揮的微戰(zhàn)術(shù)，才有可能將其擊落，與其將精力放在華而不實的隱身方面，不如在發(fā)動機推力上繼續(xù)下功夫，讓這個驚人的速度指標早日達成。
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