央視曝武直-10強悍生存能力:旋翼中彈仍可飛行裝甲硬抗火箭筒
東方網·演兵場5月31日報道:作為最先進國產武裝直升機,武直-10的防護性能一直備受關注,看起來纖薄的機身防彈水平到底有多高,能夠承受火箭筒或者重機槍子彈嗎?在最新一期的《國防科工》節目中,央視國防頻道透露,得益于超高的復合材料使用比率,武直-10不僅可以承受機槍子彈和火箭筒彈片的攻擊,即使旋翼槳葉中彈后依舊可以保持飛行。

在槍林彈雨的中縱橫馳騁的專用武裝直升機,必須直面對比高空飛機更多的火力,隱藏在樹叢山間的單兵防空導彈、高炮和大口徑輕武器等都會其安全造成威脅。
對于現代軍用飛機直升機而言,復合材料的使用比例已經成為衡量其先進性的重要指標,而武直-10全身80%及槳葉都由復合材料制成,這就賦予了該機非常優秀的戰場生存能力。

傳統直升機使用金屬材料機身和旋翼,有很多致命缺陷,例如一旦金屬旋翼受到攻擊時就很容易變形,導致直升機失去平衡并墜毀爆炸。而復合材料制成的旋翼被槍炮甚至機炮擊中后,一般不會造成結構性破壞,很多時候只是留下一個小小的彈孔,完全可以繼續執行任務。

航空工業昌飛研究員級高級工程師錢棟祥表示,金屬材料有任何損傷,甚至一道小裂紋,都會造成疲勞斷裂。而復合材料無論是穿孔還是撕裂,都具有損傷止裂性。
同時,復合材料還會武直-10披上了一層質地堅固且輕便兼備的“甲胄”。
例如在飛行員駕駛艙周圍和直升機腹部復合材料保護著,這種復合材料護板裝甲防空機槍的子彈打中,子彈會鑲嵌在裝甲中,不會對直升機產生致命傷害,并且可以保證繼續飛行30分鐘。
據《國防科工》節目透露,除了機槍子彈,這種裝甲連火箭筒的彈片也能抵擋得住。

目前,隨著武直-10裝備的渦軸-9發動機性能不斷提升,一些外掛復合裝甲的物直-10越來越多地出現在部隊中。
通過網絡曝光的照片來看,除在前后座艙外側加裝附加裝甲外,一些武直-10在發動機短艙外側也披掛了一組大面積裝甲,可增強其抵御地面武器襲擾的能力。
與此同時,一些武裝直升機專用的優秀結構也有效提升了武直-10的生存能力。
例如,武直-10和其他專用武裝直升機一樣,采用了有多塊平板防彈玻璃拼接組合而成的串列式座艙,相比通用直升機的并列式座艙設計,高低錯落的前后座艙使得飛行駕駛員和武器操作員都能獲得良好的觀察視野:后座艙位置高,視野更好便于駕駛;前座艙為武器操作員,視野更接近地面,更便于操作武器對地攻擊。

從正面看,武裝直升機的串列式座艙設計,使武直-10機身更為窄扁緊湊,迎頭面積和氣動風阻都隨之減小,這不僅有利于提高飛行機動速度,還能減小雷達反射面積,降低被地面火力擊中的概率,提高戰場生存率。
此外,由于武直-10戰場毀傷墜毀可能性大,為了最大限度保障成員生命安全,專用武裝直升機還有一個巧妙的抗墜毀設計——后三點式起落架。
這種單輪在后,主起落架在前的起落架機構,主起落架位于機身中部,重心處稍微靠前位置,左右兩輪均有液壓式減震桿。
一旦直升機向下墜落,主起落架兩輪將首先撞地,兩側液壓桿減震效果可以最大限度減輕撞地力度,相當于讓直升機軟著陸,有效保護機內成員的生命安全。
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