臺軍戰機失聯 同隊士官長自殺 基地表示因其個人因素導致心緒不穩
海外網11月23日電臺軍一架F-16戰機11月17日晚間起飛后即在花蓮外海失聯，臺灣空軍花蓮基地第26作戰隊飛行員蔣正志上校下落不明。11月22日，與蔣正志同隊的一名機工長在營內寢室輕生，臺空軍花蓮基地僅表示該名機工長因個人因素導致心緒不穩，但詳細情仍待進一步了解中。
圖源：中時電子報
據臺灣中時新聞網報道，11月22日，臺空軍花蓮基地第26作戰隊機工長傳出輕生，臺“空軍司令部”聲稱，本屬花蓮基地黃姓士官長22日晚間于營內自我傷害，單位官兵發現后立即送到臺軍花蓮總醫院急救，仍宣告不治。臺“空軍司令部”還特意強調，黃姓士官長是負責地面裝備，與“1117案”戰機失事無關，另已責派干部陪伴及協助家屬處理相關事宜。
臺媒報道，臺灣空軍花蓮基地第26作戰隊連續發生事故，花蓮空軍基地氣氛陷入低迷，臺軍方已派出心理輔導員到機場，替所有臺空軍進行輔導。
11月17日，臺空軍“第五聯隊”26作戰隊長蔣正志駕駛F-16戰機在花蓮附近海域“失聯”。21日傍晚臺軍方宣布已經鎖定戰機記錄儀、即俗稱的黑匣子位于花蓮機場東北方9海里、深度1000米的水下，但當地海流強大造成探測儀器與水下攝影機操作困難，危險程度高，目前暫時無法完成水下作業，將待天氣、海流暫時穩定，將展開精確攝影與打撈工作。
據臺灣“中央社”報道，這已經是臺空軍短短20天內的第二起墜機事故，此外盤點臺軍F-16戰機服役20多年來所有墜機事故，共有7架機失事，造成7名飛行員死亡。
此前消息：飛行員駕F-16投誠大陸?臺方否認 通聯紀錄顯示戰機曾入云飛行
當地時間17日晚，臺灣軍方一架F-16戰機在訓練中失聯，至今各方正在搜救飛行員蔣正志上校。針對“蔣正志已投誠并降落在廈門機場”的傳聞，臺“國防部”19日否認。
空軍司令部17日表示，花蓮基地一架F-16A單座戰機（機號6672），晚間6時5分由飛行官蔣正志上校駕機起飛執行例行性任務，不久后于機場東北面海域光點消失，現正全力搜救中。圖為航空迷17日下午拍下該戰機起飛畫面。（圖片來源：民眾提供/中央社）
臺“國防部”：已發現8個訊號來源，不排除飛行員空間迷向
中央社報道，“國防部長”嚴德發19日指出，已發現8個訊號來源，目前逐點搜索中。
“國防部”表示，這起訓練意外失聯事件，18日在距岸9浬處接收到飛航數據記錄器（Flight Data Recorder，FDR，俗稱“黑盒子”）訊號，軍方持續進行搜救工作，絕不放棄任何希望，軍方迄今共動用25架次飛機、34艘船艦，動員官兵于東部沿岸海灘搜尋；行政院“國家搜救指揮中心”、海巡署、空勤總隊、地區漁會也全員動起來，同時持續全方位搜索，希望民眾一起祈愿讓出勤人員能帶著蔣上校一起回家。
臺灣空軍花蓮基地一架編號6672的F-16戰機17日晚間執行夜航訓練時失聯，機上飛官為蔣正志上校，目前正全力搜救中。（圖片來源：軍方提供/中央社）
立法院“外交及國防委員會”19日審查2020年度“國防部”主管預算，嚴德發在會上說明，根據天候、氣象測報、機組員通聯狀況、機務機況整備等綜合判斷，初判不排除是飛行員產生空間迷向所致，但最后還是需要空軍、第三方專業意見進行調查。
據悉，“空間迷向”（spatial disorientation）指的是眼睛、內耳前庭、本體感受器等人類三大平衡器官在三度空間環境下，傳遞錯誤訊息，導致飛行員目視飛行時，無法準確掌握空間定向和目標、產生錯覺，例如將傾斜云層誤判為水平天地線。
嚴德發也私下向立委表示，F-16的彈射座椅及機身都有訊號，目前軍方已發現8個訊號，但會先從最早的訊號來源（距岸9浬處）搜索、逐點尋找。
嚴德發也說，當天的海象不錯，海巡署在海面上有看到疑似蒙皮的漂流物；同時花防部也出動官兵沿岸搜索。
探測船“奧黛麗絲”號18日連夜北上花蓮縣支持搜尋。（圖片來源：陳姓航迷提供/中央社）
戰機在20秒內急墜7000呎 空軍認為機械故障可能性較低
據悉，17日花蓮基地一共有4架飛機執行夜航訓練。蔣正志當天駕駛的F-16戰機（編號6672）在起飛2分鐘后失聯，空軍18日公布無線電通聯紀錄，其中顯示蔣正志在失聯以前，并未回報機械異常。
空軍司令熊厚基上將指出，雷達軌跡顯示，晚間6時6分7秒，6672號機高度指示為7000呎（1呎約為0.3米）；6時6分21秒，高度指示為4000呎；6時6分27秒，高度指示為0呎。
戰機在20秒內急墜7000呎。熊厚基說，依現有無線電通聯紀錄等事證判斷，初步認為戰機機械故障可能性較低。不過，通聯紀錄顯示，飛機于爬升過程進云，并在云中操作轉彎，不排除飛行員因此產生錯覺，導致空間迷向。
飛官家屬19日上午搭搜救直升機，前往雷達光點消失的海域上空，呼喚希望蔣正志盡快出現。（圖片來源：陳姓航迷提供/中央社）
根據記者會公布的通聯紀錄，蔣正志所駕駛2號機曾分別于晚間6時4分51秒及和6時4分54秒回報“TWO tied”（鎖定前位機），接著于晚間6時5分47秒回報“2Loud And Clear”（2號機無線電非常清楚)，接著就未說話，也未響應自晚間6時6分43秒以后其他同時執行夜航訓練戰機的呼叫。
熊厚基指出，1號機曾在晚間6時6分25秒回報“仍在云中，出云后報告”，顯示訓練時，戰機曾入云飛行。
事發后，蔡英文18日說，空軍已將F-16全面停飛進行檢查，她要求徹查事故原因，該負責就負責、該檢討就檢討。
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