第一架裝有四臺發動機的重型轟炸機 1912年制造的伊里亞·穆羅梅茨重型轟炸機
第一架裝有四臺發動機的重型轟炸機是什么樣子？“伊利亞．穆羅梅茨”是世界上第一種專門設計的轟炸機。一戰初期大部分交戰國執行空中轟炸任務的飛機大都是偵察機或者水上飛機改裝后作為轟炸用途，這些飛機普遍存在載彈量小、航程短、投彈精度差等缺點。俄國人在重型轟炸機方面卻開了先河。下面就跟放肆吧一起具體看看第一架裝有四臺發動機的重型轟炸機等相關內容。
第一架裝有四臺發動機的重型轟炸機
發展沿革
1912年11月，位于俄國圣波得堡的波羅的海車輛工廠制造成功了一架巨型飛機。巨型設計者是伊戈爾-伊萬諾
維奇·西科爾斯基。該機重4545公斤，翼展28米，裝有4臺74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發動機。人們給它取了一個響亮的名字“偉大號”。1913年5月13日，西科爾斯基親自駕駛這架飛機進行試飛，并獲得了圓滿成功。飛行高度122米，時速104公里，這架飛機也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機。該機后被官方正式命名為“俄羅斯勇士號”。該機不但有寬敞的封閉式座艙，還設有一個裝有暖氣設備的“客廳”，里面放著一個桌子和幾把藤椅。其奢華程度是在歐洲那些天作被地當床的土雞飛行員所不可想象的。
在“俄羅斯勇士”的基礎上，1913年底，西科斯基制成了世界上第一架重型轟炸機。俄國人給它取了一個非常有意義的名字――“伊里亞-穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛士的名字。
1913年3月15日，俄國的著名飛機設計師伊戈爾·西科斯基（1930年移居美國）設計的世界上第一架專用轟炸機首飛成功。這架被稱作“伊利亞·穆羅梅茨”的轟炸機裝有8挺機槍，最多可以載彈800kg，機身內部有炸彈艙，并且首次采用電動投彈器、轟炸瞄準具、駕駛和領航儀表等一些當時很先進的轟炸/導航設備。“伊利亞·穆羅梅茨”是世界上第一種專門設計的轟炸機。一戰初期大部分交戰國家執行空中轟炸任務的飛機大多都是偵察機或者水上飛機改裝后作為轟炸用途，這些飛機普遍存在載彈量小、航程短、投彈精度差等缺點。俄國人在重型轟炸機方面卻開了先河。
1914年2月，西科爾斯基駕駛該機創造了一項記錄一一載運15名乘客進行了成功的飛行。1916年6月，“伊里
亞-穆羅梅茨”再創輝煌：從基輔起飛，中途僅著陸一次，以14小時38分安全飛到了1000公里外的彼得堡。俄國沙皇尼古拉二世和俄陸軍部十分欣賞“伊里亞·穆羅梅茨”，遂將第一次世界大戰爆發時僅有的4架“伊里亞·穆羅梅茨”全部投入作戰使用。1914年12月10日，俄最高當局決定組建“飛船大隊”（即飛機大隊），同時任命波羅的海車輛工廠廠長M.B.希德洛夫斯基為現役少將，主管“飛船大隊”的各項工作。“飛船大隊”也是世界上第一支重型轟炸機部隊。并且在次年2月15日首次空襲波蘭境內的德軍目標。此后這種大型轟炸機經常執行深入敵方縱深100多公里的戰役戰術轟炸任務。
“伊利亞·穆羅梅茨”重型轟炸機采用了一種獨特的編隊隊形來防御德軍的進攻，直到戰爭結束只損失了兩架飛機，其中一架成功迫降，另一架在迫降之前用機槍擊落了三架德軍戰斗機，可謂是頑強作戰的典范。隨著1917年俄國十月革命的到來，“伊利亞·穆羅梅茨”推出了戰爭舞臺，作為民用運輸飛機使用到20世紀20年代。從1914年到1918年，俄國共制造了73架“伊里亞-穆羅梅茨”，其中有一部分為雙發動機的型號。還有一部分飛機安裝了浮筒，成為水上重型轟炸機。至1917年十月革命，俄國退出大戰為止，這種飛機共執行過422次作戰任務，投彈2000余枚。
世界上第一架裝有四臺發動機的重型轟炸機是1912年由俄國設計家、制造家和飛行員葉戈爾·西科爾斯基主持領導在俄羅斯波羅的海車輛工廠制造的。該機是“偉大號”和“俄羅斯勇士號”飛機改進和演化而成。伊里亞·穆羅梅茨重型轟炸機，裝有四臺功率為220馬力（162千瓦）發動機。該機起飛重量為6100公斤，最大航速每小時137公里，最大升限4000米，最大續航里程540公里：機組乘員4—8人；機上裝有8挺機槍和1門76毫米機關炮；飛機載彈量800公斤；它的翼展達30米。1914年6月，伊里亞·穆羅梅茨重型轟炸機以14小時38分鐘飛完了從基輔到彼得堡1000多公里，中途僅著陸一次，從而創造了一項世界飛行記錄。該機作為重型轟炸機在載彈量、武器威力、航程等方面是任何其它類型的飛機無可比擬的。1914年12月，俄國用伊里亞·穆羅梅茨號轟炸機裝備組建了世界上第一支重型轟炸機部隊。這支部隊于1915年中期投入作戰，在第一次世界大戰中起了重大作用。從1914年至1918年俄國共生產了73架，一次大戰中損失6架，而其中只有一架是在擊毀了3架敵機后被對方擊中的。
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