東方網(wǎng)實(shí)習(xí)生郝凌燕、記者劉華賓5月20日?qǐng)?bào)道：一邊是媒體不斷渲染的“最難就業(yè)季”，一邊是老生常談的高校培養(yǎng)模式的弊端，對(duì)行將走出校門的大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，校園轉(zhuǎn)向職場(chǎng)時(shí)真正管用的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？而在不大被人關(guān)注的職業(yè)院校的學(xué)生群體中，他們的就業(yè)故事又可以讀出哪些可以借鑒的內(nèi)容？

　　80后小蘇的就業(yè)故事，也許可以道出一些有價(jià)值的信息。

　　9年前，小蘇從上海春輝職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控專業(yè)畢業(yè)。剛畢業(yè)那會(huì)，數(shù)控機(jī)床在國(guó)內(nèi)企業(yè)中開始普及，汽車制造商普遍對(duì)能操作數(shù)控機(jī)床的技術(shù)工人來(lái)者不拒，小蘇因?yàn)閷I(yè)“吃香”，而且甘愿背著“工人”的身份，第一份工作找得毫不費(fèi)勁，而且進(jìn)了大牌的上海通用汽車。“面試非常簡(jiǎn)單，人家稍微問(wèn)幾句就搞定了，月薪2000多元，這在當(dāng)時(shí)的上海是個(gè)不錯(cuò)的起薪。”

　　不過(guò)四年之后，小蘇選擇了離開。“后來(lái)廠里進(jìn)行崗位調(diào)動(dòng)，我被分配到裝配工的崗位。這是一份非常辛苦的工作，和原來(lái)的專業(yè)也不對(duì)口。”他說(shuō)，以前學(xué)數(shù)控專業(yè)就是看中前景好，高級(jí)技工可以算作灰領(lǐng)階層，但后來(lái)每天徒手扛幾百個(gè)車門，重復(fù)著機(jī)械性的操作，“覺(jué)得沒(méi)有什么發(fā)展前途”。

　　不久，小蘇進(jìn)保險(xiǎn)公司做了一名車險(xiǎn)理賠評(píng)估員。跳槽之前，他認(rèn)真評(píng)估了工作方向，認(rèn)為汽車業(yè)始終是熱門行業(yè)，以前的工作經(jīng)歷中也算做了鋪墊，不打算再換行業(yè)了。在保險(xiǎn)公司認(rèn)真工作了4年，小蘇積累不少人脈和經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)候，他“又看到了一片更廣闊的世界”。

　　2012年底，小蘇與幾個(gè)朋友攜手創(chuàng)業(yè)，籌資幾十萬(wàn)開了一間汽車維修廠。汽車修理和用來(lái)制造汽車的數(shù)控技術(shù)大相徑庭，但他并不覺(jué)得荒廢了專業(yè)，“我現(xiàn)在主要職責(zé)是逐漸掌握運(yùn)營(yíng)監(jiān)管。”小蘇自信地說(shuō)，修理廠目前盈利狀況不錯(cuò)，順利的話，下半年就能收回成本。“未來(lái)的目標(biāo)是擴(kuò)建成一類的4S店。”

　　小蘇感嘆說(shuō)，當(dāng)年在通用汽車內(nèi)一起工作的同事，像他這樣敢于創(chuàng)業(yè)的不多，多數(shù)人還做著原來(lái)的工作。“在單一的車間里，你能看到的、接觸到的人和事就那么多，對(duì)人的思維擴(kuò)展有一定局限性。”小蘇說(shuō)，創(chuàng)業(yè)雖然十分辛苦，卻讓自己覺(jué)得很興奮，曾經(jīng)的工作經(jīng)歷和歷練，也給今天的努力打下了基礎(chǔ)。他說(shuō)，“只要敢闖、敢做，勇于挑戰(zhàn)自我，而不是把事業(yè)發(fā)展單一地寄托在所謂學(xué)歷、專業(yè)上，在上海，通向成功的路徑實(shí)在太多了。” 一名中專生的創(chuàng)業(yè)感言：通向成功的路徑很多！是一篇關(guān)于一名,感言,路徑的文章!文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)相關(guān)創(chuàng)業(yè)資訊的網(wǎng)站，大部分文章我們盡可能核實(shí)署名，少部分文章找不到作者的我們也另外說(shuō)明了！如果一名中專生的創(chuàng)業(yè)感言：通向成功的路徑很多！是您的原創(chuàng)著作，我們不小心引用了沒(méi)有署名，請(qǐng)來(lái)信告知！我們第一時(shí)間處理！