花40萬買輛20多萬的車 “購車返本”你敢信？
重慶廣電-第1眼消息，一輛本來價值20多萬元的車，要以40萬的高價賣給你，你愿意買嗎？這個問題聽起來有點傻。可謝先生的父親，卻愿意當這個“冤大頭”。不僅如此，40多萬元車款都支付好幾個月了，現在他車沒拿到，錢也沒有退回來。
去年年底，謝先生的父親向重慶市大足區聚馬飛騰科技有限公司，先后繳納40萬6800元，訂購了一輛比亞迪唐Ev600兩驅智聯創享型汽車。這款車的廠家指導價格，是27萬9900元。為什么謝先生的父親，不去普通4S店，以不到30萬元的價格買車，非要找這家公司以40萬的高價買車呢？
原來，聚馬飛騰公司大肆宣傳說，通過他們買車，最高可以補貼80%。以謝先生他們為例，交錢的時候花了40萬，每個月能返款5000多元，能返四五年。這么算下來，謝先生買車的實際花費就只有不到20萬。因為聽信了對方的這套說辭，謝先生父親腦袋一熱，就把40萬打給了對方。
本來約定1月29號交車。可當天，謝先生他們沒有提到車。商家解釋說是因為春節期間物流延遲導致的。又等了一段時間，車子還是沒到。謝先生一家人，還聽到了消息，說其他一些購車者，都沒有能夠按時拿到這家公司所承諾的返款。
高價買輛車，要是對方不返款的話，豈不是虧大了？謝先生一家越想越不對，提出了退款要求。今年3月份，在當地工商部門的協調下，聚馬飛騰大足公司和重慶公司都做出承諾，會在4月5號前，把40萬6800的購車款，全部退給謝先生。可直到4月7號，這家公司根本沒有兌現承諾。
市場價27萬的車，愿意花40多萬元去購買，消費者看中的是商家的返款承諾。可是，如果商家把80%的車款返給消費者，他自己賺什么呢？企業怎么生存下去、那不是擺明了虧本嗎？
謝先生的家人說，當時他們把錢交給了聚馬飛騰大足公司的汪總。購車返款的事情，也是這位汪總一口承諾的。按照這位汪先生的說法，公司承諾補貼80%的購車款給客戶，就是為了砸錢拓展市場。
可砸了這么多錢，客戶買完車就走了，這市場開拓來做什么呢？對此，聚馬飛騰重慶公司的一位工作人員又解釋，他們給客戶補貼，其實也是羊毛出在羊身上。畢竟，他們賣的這輛車，要比市場價高出十多萬呢。他們會拿這十多萬元去投資其他項目，然后把盈利分給客戶。
這家公司也承認，很多通過他們購買了車輛的客戶，如今并沒有按時足額拿到他們之前所承諾的返款補貼。在我們天天630的爆料平臺里面，就有多位市民反映，在這家公司購買了新能源車后，對方并沒有按照事先的約定，返還購車款。對此，工作人員表示，他們目前還在想辦法。
至于謝先生他們交的40多萬，這家公司表示，目前暫時還拿不出錢來。相關負責人正在四處籌款，會盡量想辦法歸還給謝先生他們。
因為被高額的返款承諾吸引，結果用高出市場價十多萬的價格購車。如今，商家無法兌現承諾，消費者陷入尷尬，悔不當初。法律人士建議，如果協商不成，消費者也可以憑借當時簽訂的返款協議，通過法律途徑，向公司追討相關款項。
而記者查詢到，類似“購車高額返款”的案例并不少見。早在2018年，廣州一家公司編造了購買新能源車，5年內全額返款的幌子實施違法行為，被當地警方查獲。除了這種“買車返款”的模式，還有不少消費平臺，也打出了“消費返利”的幌子。
2018年，國家銀行保險監督委員會、工信部、公安部、商務部、人民銀行和國家市場監管總局六部委就聯合發布風險提示，指出一些平臺打著“創新”的旗號，以“購物返本”為噱頭，承諾高額甚至全額返款來吸引消費者投入資金。
但這種高額返利難以長期維系、資金安全無法保障、運作模式違背價值規律，一旦資金鏈斷裂，參與者將面臨嚴重損失，提醒廣大消費者提高警惕。目前，謝先生也打算把這一情況，反映給當地相關職能部門。
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