亂停 逆行 亂穿馬路 共享單車到底怎么了？
最近幾年，隨著共享單車的普及，越來越多的人喜歡上了“掃碼騎車”的便利。與此同時，關(guān)于共享單車的問題和矛盾也層出不窮。
11月22日，上游新聞·重慶晨報記者在大學(xué)城調(diào)查共享單車亂象時發(fā)現(xiàn)，共享單車的品牌不多，但車輛亂停亂放、堵塞人行道的情況卻很嚴(yán)重。甚至在記者調(diào)查期間，就有市民騎著共享單車逆行，差點被過往車輛撞倒。
人行道成了共享單車的停車場
22日下午，家住大學(xué)城的周娟準(zhǔn)備帶著父母和孩子去龍湖U城天街逛逛，走到四川美術(shù)學(xué)院附近卻被共享單車逼到了馬路中間。
“我們住得離U城不遠(yuǎn)，步行十幾分鐘就到了。平時都是在人行道上走，現(xiàn)在只能走馬路上了。”周娟告訴記者，自己已經(jīng)忘記是從什么時候開始，人行道成了共享單車的停車場。“大家用共享單車確實很方便，但是用完之后有考慮過行人的感受嗎？”
記者來到大學(xué)城北路朝龍湖U城方向的一個路口時看到，這一片的人行道上停滿了密密麻麻的共享單車。有些行人無法通過，只能選擇從旁邊公路邊繞行。
“這一片空地其實足夠大，只是這些車輛停的不整齊，應(yīng)該好好停放，把人行道讓出來的。”周先生表示，行人走在馬路邊，汽車就從身邊駛過，自己也挺害怕的。
現(xiàn)場，還車的市民大多都隨便找個位置，把共享單車“塞進(jìn)去”，掃碼結(jié)賬后就離開了。
為此，記者詢問了其中幾位，他們覺得，只要把單車停到規(guī)定的范圍內(nèi)就可以了，對擺放秩序好像并沒有誰提出過要求。“大家都是這么放的，想停好點也沒太多的位置了。”
除了這里外，記者還來到了位于大學(xué)城中央公園外的一處道路旁。這里的情況更為突出，甚至有些共享單車像“疊羅漢”一樣疊在了一起。
對此，記者在大學(xué)城熙街附近找到了一位某品牌共享單車的調(diào)度員。“用戶在租賃車輛的時候，APP上都有提醒，有序規(guī)范擺放車輛，但很多用戶實際使用中卻并沒有做到。”該名調(diào)度員表示，自己也很無奈，因為工作人員的人數(shù)有限，只能在多個停車點之間輪換工作。“只要我們在，共享單車肯定會被擺放整齊。”
5G或是改變這一現(xiàn)狀的機(jī)會
“共享單車確實給了大家很多方便。”高璐是一位共享單車的忠實用戶，他的家距離工作單位只有不到3公里，所以騎共享單車是最方便、最劃算的出行方案。“共享單車的出現(xiàn)，節(jié)約了我的出行成本。但作為一個長期老用戶，我覺得還有很多需要得到改善的問題。比方說，有些人亂停車、亂穿馬路、逆行、騎車上機(jī)動車道等等。”
“共享單車是一個新型事物，該怎樣管理、怎樣和一個城市協(xié)同發(fā)展，是需要我們不斷的去探索的。”對此，青桔單車的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受上游新聞·重慶晨報記者采訪時表示，關(guān)于用戶將單車亂停放的問題，目前來說是因為定位不夠精準(zhǔn)，導(dǎo)致用戶可以在一個“差不多”的位置上還車。青桔正在積極開發(fā)在5G技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上的，更為精準(zhǔn)的共享單車定位系統(tǒng)，當(dāng)定位能夠精準(zhǔn)到“線內(nèi)線外”時，應(yīng)該就能從根本上解決這一問題。
記者從高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心了解到，針對大學(xué)城共享單車暴露出來的問題，高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心已會同當(dāng)?shù)鼐C合執(zhí)法局、交巡警、消防救援等部門，共同制定措施，對共享單車運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行集中規(guī)范整治。
并嘗試對運(yùn)營企業(yè)實行紅黃牌制度，從源頭上解決共享單車亂停放的問題，對不遵守交通規(guī)定的騎行人員，交巡警支隊將進(jìn)行教育和處罰，規(guī)范交通秩序，減少事故發(fā)生。
同時，共享單車帶來的社會問題，不止需要車企和政府的努力改善，也需要每個用戶能夠自覺維護(hù)停放秩序和交通規(guī)則，如此才能讓城市更加美好。
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