繼取消1年2審之后，汽車年檢迎來新調整：正式執(zhí)行“3加、6減”！
引言
據悉，我國私家車保有量排名全世界第一，這也直接反映出我國經濟情勢發(fā)展的很好，居民的收入在穩(wěn)步提升。大家為了提高出行效率，紛紛購買了汽車。
各大汽車廠商為了占有市場份額，也研發(fā)了很多的新車型，刺激消費者的購買動力。
據悉，這段時間有消息傳出，繼取消1年2審后，汽車年檢又一次迎來了新的調整，將推行“3加、6減”，那究竟什么是“3加、6減”呢？讓我們一起來看看吧。
現在買車已經不單純是買車，還有很多后續(xù)問題需要解決，比如車輛的保養(yǎng)、維護等問題。其中最讓車主們頭疼的就是車輛年檢，每一次車輛年檢就代表會花費車主很多的時間，這讓車主們怨聲載道。國家見狀就對車輛年檢政策立即做出了調整，推行“3家、6減。”
所謂三增加，第一，車輛在進行年檢的過程中會加強對車胎的檢查，車胎相當于汽車的靈魂，沒有一個優(yōu)秀的輪胎，汽車也沒有辦法前行。輪胎質量有保證，才能保證你的車輛正常行駛。加強輪胎檢查，就是為了提高人們的出行安全。第二，車輛軸距也是車輛的重要零件，它挖完全可以承擔起車輛的重量。
若在行駛的過程中軸距不小心損壞了，很容易就會引發(fā)交通事故。我國在車輛年檢時，會增強對軸距的檢查，這樣的才能為廣大車主的出行保駕護航。
第三，底盤、剎車片的作用很大。需要定時進行檢查，這樣就能避免涉車失靈出現交通事故。檢查底盤、剎車片也是為了保障人們的出行安全。
所謂6減少。首先，車檢部門會減少對車輛的噪音進行檢查，噪音問題直接關系到了人們的出行舒適度。車輛噪音的大小，主要是取決于這個車輛的使用年限，所以車檢部門會減少對這上面的排查。第二，車輛年檢會減少對車速的排查。
市面上有很多的車載設備都在提醒著人們一定要減速，所以車檢部門就沒有不要對這個項目進行大量排查了。
第三，減少對燈光的檢查。很多老司機會自己對車輛燈光進行排查的，尤其是夜間出行，車輛哪個燈有問題都需要進行檢查。夜晚比價黑暗，因此很多的車主都會給愛車配備LED燈。第四，手剎檢測次數會減少。
現在市場上有很多的車子都是自動擋，手動擋的車輛比較少，減少對手剎的排查理所應當。第五，減少對車輛尾氣的排查。大數據時代來臨，很多車輛的尾氣排放量直接就能從電腦里查詢到，就不用再像以前那樣大費周章了。第六．減少車輛懸架檢查，我國造車技術在提高，車輛質量過硬，懸架使用年限幾乎都超過了十年。
值得一提的是，我國車輛年檢已經迎來了新變化。在最近十年內購買并注冊的車輛，只需要進行兩次車檢，在第六年和第十年的時候進行車檢。
在十年后就只需要每年一檢，這就比以前的一年兩檢節(jié)約了不少的時間。值得留意的是，該政策包括的是小型汽車和摩托車，別的汽車還是得按照一年兩檢的要求去做。
汽車已經變成了家庭必需品，買車的人增加，交通安全問題就變得很值得關注了，汽車年檢就是為了解決汽車出行安全問題，大家應該積極地去配合。另外，也不是只有我國在推行車輛年檢制度，很多國家都在推行這個制度。
我國車主不喜歡車檢是由多重因素造成的，首先就是車輛年檢中，有工作人員出現了暴利車檢行為，讓車主的愛車受到損傷，而且還不能說什么。
再加上每年車輛年檢的時間比較集中，一時間會有很多的車主要去年檢，這就會造成人員擁堵，就算是凌晨去也得排隊。整體的流程非常的麻煩，國家對車輛年檢進行調整也是應該的。
從相關人員的口中得知，以后還會推出線上預約車輛年檢模式，這樣就能大大的節(jié)約車主的時間。暴力車檢問題，只要車主碰上了就可以進行舉報，不要讓自己的權益受損。
小結
綜上所述，我國緊緊地跟著時代發(fā)展的潮流，觀察并傾聽民意及時的做出調整。從今年車輛年檢的政策來看，這次的調整節(jié)約了車主不少的時間，車主們紛紛喜上眉梢，感嘆國家政策好。
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