市值“下跌”之后，吉利汽車又要“抄底”歐洲車企？引發網友討論
引言
根據相關數據來看，早在15年的時候，吉利汽車就已經創造了不俗的銷量，并且在國內汽車市場當中，一直穩定在前十名里。
后來，甚至直接挺進了世界500強企業榜單。所以這樣來看的話，在我國的汽車工業當中，吉利汽車已經算是民族驕傲了。
吉利汽車突生變故，股價出現了持續暴跌的情況，在這樣的情況下，吉利公司又傳出了一條消息，將要對歐洲老牌車企進行抄底。有不少人對此紛紛議論，覺得李書福太過冒進，步子邁得有點大了。這究竟是怎么一回事呢？
1、市值暴跌
從宏觀上來看，吉利汽車的股價到目前還一直保持著下跌的趨勢。據悉，吉利就迎來了股價巔峰，每股達到了36港元。
但后來，每股的價格已經跌破了9港元，跌幅高達75%，這直接導致吉利汽車的市值縮水了2500億。有很多人對這個情況感到十分驚訝，按理說，吉利的市場風險并沒有這么大才對，為什么會出現這樣的情況呢？
根據相關財報來看，吉利汽車創造了1016.11億的營收，實現了10.3%的同比增幅，這個成績非常亮眼，也說明在市場當中，吉利汽車的擴張能力正在穩步提升。
但要注意的是，在這一年，吉利只有43.5億的凈利潤，跌幅高達22%，雖然實現了增收，但卻沒有實現增利，這是桎梏吉利汽車發展的關鍵。不管是哪家企業，不管擁有再大的規模，只要在盈利方面，沒有表現出令人滿意的成績，那么一切都是空談。
在利潤暴跌和市值縮水的背景之下，吉利卻非常大膽，仍然繼續實行并購戰略，并且在花了大手筆，對歐洲車企進行抄底。李書福究竟要做什么？
2、海外抄底
吉利汽車官網直接公布了一則消息，瞬間引爆了網絡。原來吉利已經收購了雷諾在韓國子公司34%的股權，并且在接下來的時間里，要和雷諾一起在韓國釜山的汽車制造工廠當中，研發一種混動力汽車。
有媒體就進行了分析，吉利在做出這個舉動之后，雷諾和日產聯盟將會出現嫌隙。而在這之后，又有消息傳出，吉利要對這家歐洲老牌車企進行抄底。
有知情人士表示，吉利正在和沙特的石油巨頭公司合作，想要入股雷諾的內燃機業務，要是這個合作達成了，那么在雷諾內燃機業務當中，吉利將擁有40%的股份。
其實，在吉利的成功秘訣當中，海外并購戰略起到了非常關鍵的作用，早在2010年，吉利就對沃爾沃進行了收購，在得到了沃爾沃的技術支持之后，吉利實現了快速發展。但讓人感到疑惑的是，吉利還對盛寶銀行的股權進行了收購，而且與國鐵和騰訊進行了合作，共同成立了一家合資公司。
這樣看起來，吉利想要向著一個多元化業務經營的方向發展，但在汽車市場當中，吉利還并沒有取得巨大優勢，這樣心急地搞副業，會不會太過激進了？
3、危機顯現
根據財報來看，吉利一共賣出了132.8萬輛汽車，在營收方面，達到了876.97億，這在公司的總營收當中，占比達到了86.31%。然而，汽車業務并不是極力凈利潤的主要來源，反而是金融、技術服務，以及合營公司等諸多業務。
正是因為存在著過度收購的情況，所以在汽車這項核心業務上，吉利的發展受到了很大的限制，并且也不能成為公司主要的收入來源。
而且在大舉并購以后，吉利的總債務規模已經達到了2900億以上，和行內平均財務杠桿水平相比，實現了遠超，所以這才導致公司的利潤水平一直不高，公司市值也出現了暴跌。
吉利汽車本身對于我國而言也有著重要的影響作用，在我國汽車行業當中有著一定的地位，因此吉利的發展，不少國人都為之憂心，很多人都希望吉利能夠度過目前的難關，重新發展起來，李書福在這個過程中也需要意識到自己出現的問題。
小結
所以這樣來看的話，李書福的步子確實邁得太大了，現在全球經濟形勢已經出現了一些變化，想要完美復刻收購沃爾沃這條道路，已經是不可能的事情。吉利想要實現長遠發展，就必須根據現實情況對發展戰略進行調整，這才是目前最重要的事情。
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