車用汽油再次升級，中石化：明年起在全國推廣國六B汽油
許多司機朋友最關心的就是油價問題，但從明年1月1日起，另一個和油價息息相關的汽油“新政”即將實施，我國的汽油品質將再次迎來升級迭代。
車用汽油的品質升級是一個持續在進行的過程，中石化目前已經發出了公告，2023年元旦開始，公司將全面推行國六B汽油，徹底實現汽油質量標準由國五向國六過渡的目標。這時很多朋友可能有疑問了，什么是國六B？
一、 國六B是什么？
“國六汽油標準”指的是國家對汽車尾氣排放控制的標準，“國六”標準又分為國六A和國六B，國六A汽油早在2020年起就開始在全國范圍內大規模進行推廣，大家在加油站看到的“E10”92號汽油和95號汽油就是國六a汽油。
更通俗的說，國六標準汽油指代的是乙醇汽油，國六a是指含有10%乙醇的汽油，而國六B的乙醇含量會更高，預計將達到15%，乙醇也就是我們所熟知的酒精。
從2023年1月1日開始，中國石化將在全國范圍內推行“國六B”車用汽油標準！從明年開始，車主朋友們將使用全新的車用汽油，這當然會帶來一些顯著的變化。這些變化還需要車主朋友們去一點點的適應。
據了解，國六B車用汽油標準推行以后，將更加環保。國六B中的烯烷含量將比國五下降3個百分點，包括一氧化碳、氮氧化物在內的眾多污染氣體排放指標也會迎來顯著的下降。從2006年至今，為了對車用汽油進行升級，中石化的累積投入3000多億的資金。
很多朋友可能要問了，花這么多錢用來進行油品升級，真的有必要嗎？
二、 汽車尾氣污染
汽車尾氣的污染問題已經是眾所周知的了，汽車發動機在能量轉換的過程中，會排放出一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫、鉛等上百種有毒有害氣體。這會對環境造成巨大的破壞，汽車尾氣是已知的溫室效應、霧霾等災害的重要污染源。
不僅如此，汽車尾氣對人類健康的傷害更大，《美國科學院院刊》曾發表過一篇報道指出，美國約1.7億人童年暴露在較高濃度的鉛環境之中，這導致美國人的平均IQ被拉低了2.6。由此可見，作為全球著名汽車王國的美國，受汽車尾氣污染的傷害也最大。
正是因為汽車尾氣的巨大危害性，通過不斷進行技術升級，減少汽車尾氣污染物的排放量才顯得尤為重要。我國目前已經制定了“碳達峰”和“碳中和”目標，從長遠的規劃上來看，我國目前推行“國六B”汽油是大勢所趨的，也有助于我國達成預期的碳排放目標。
但國六B的推行在“懂行”的老司機眼中卻并不被看好，這到底是為什么呢？
三、 更低效、更費錢
首先是成本因素，每一次車用汽油品質的升級都會帶來汽油價格的上漲，2017年我國車用汽油品質從國四升級到國五以后，92號汽油的平均價格每升漲0.13元，0號柴油平均價格每升漲0.14元，不出意外的話，此次汽油品質進軍國六B也會帶來油價的上漲。
其次是新標準汽油的效率問題，添加了乙醇以后的車用汽油雖然更加環保，但弊病也同樣明顯，即車輛的續航里程被明顯拉低！國六B與國六a相比，乙醇的比重更大，這會對汽車的續航造成更大的影響。并且如果汽車長時間不開的話，乙醇的揮發速度明顯更快。乙醇的保質期只有半個月的時間。
更加低效、更加費錢，這是很多“懂行”的老司機對國六B汽油推廣開來以后的擔憂，相信在新標準汽油鋪開以后，會有更多的朋友在購車的時候傾向于選擇新能源汽車。
歸根結底，這是一個很簡單的選擇題，即全體國民愿不愿意付出更高的汽油使用成本來換取更加環保的生存環境。對于個體來說，這樣的選擇題很難得出答案，但從全社會的利益角度出發考量，推行國六B是應當得到支持的政策，這會為我們創造更好的生存環境。
總結
車用汽油再次升級，從明年1月1日起，中石化將在全國范圍內推行國六B汽油，我國未來的汽車尾氣排放將向著更加環保的方向邁進。由此所產生的一些弊端，相信也能夠得到車主朋友們的諒解，這畢竟是有利于每一個人的政策安排。
對此，你們有什么看法呢？歡迎在評論區留言討論。
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