電動車“每天充”和“用盡充”，哪個比較傷車？專業人士說出答案
引言
隨著電動車的日益普及,很多人都在考慮使用充電站來為電動車提供電能。但是如果每天都給車充入新電,會不會造成電力浪費呢?專業人士給出了答案:“耗盡再充”比“每天充”更傷車。
因為,當電池電量耗盡時,充電器是不能工作的,而只能等它恢復到一定程度后才能開始運作。所以,從這個角度來說,一天一次或多天一次的"用盡再充"都是不正確的選擇。
一、電量30%充電最好
這并不是一個絕對的答案，因為具體情況要因人而異。如果你每天都在家里充電的話，那么30%可能是最佳的電量水平了；然而，如果你經常出差或者開車去工作，那么40%就會比較合適了。
專業人士表示：“一般來說，車輛用完電池之后可以繼續使用一段時間，但是最好不要超過兩個星期。”所以，根據個人情況來選擇最合適的電量充電方式至關重要。
也有人會說，自從電動車充滿電后，就再也沒有騎過了，現在還不想騎，以后要不要給它充電？事實上，電動汽車在不使用的時候，也會消耗電量，就像是手機處于待機狀態，只是消耗的電量不同。
長期閑置的電動車不能被忽視，還要確保每個月的充電次數，及時給它補充“營養”，這樣以后就能安全地使用了。
二、每天充傷車嗎？
答案是肯定的，每天充傷車。一般來說，電動車如果電量不足30%，就應該及時充電了。但是很多人可能不知道，其實電動汽車需要連續不間斷運行才能夠發揮最大的作用。
當汽車處于長時間怠速狀態下時，蓄電池中的電機會消耗得很快，這對電池壽命會有很大影響。此外，頻繁使用充電器也會降低電池容量。
所以說，電動車“每天充”和“用盡再充”都不是很好的選擇。相關人士建議：對于大多數家庭來說，只要每天晚上將剩余電量充滿即可滿足正常行駛需求。
其次，每日充電會減少你的電池壽命。多次充電會降低電池的電量，從而降低續航里程。比如一次充電器可以行駛200公里，但隨著不斷的充電，電池的續航能力從200公里，到180公里，再到150公里。
如果你的日常生活和工作都需要使用電瓶車，一天的用電量超過70%，你就可以天天給自己充電，不然就不能滿足日常的需要。而其他不太依賴電動車的人，也不用每天都給自己的電動車充電，也不要等沒電了才去充電。
三、專業人士給出答案
對于普通車輛來說，30%電量充電就可以滿足正常需求了。然而,如果長時間使用電池,電能消耗會大大增加。
而且,電動車充電器要比普通汽車的充電器快得多,所以耗電量也更大。因此,專業人士建議車主在日常用車時應該盡量把電動車放在陰涼處停放一段時間后再充電,這樣既有利于延長電動汽車壽命,又能夠省電。
此外,相關人士還建議車主們定期對電動汽車進行保養維護,確保其運行狀態良好.另外,汽車維修店工作人員指出,有些人會認為每月花費幾百元給電動汽車更換剎車片和輪胎會增加整車成本,其實這是一個非常錯誤的觀點。相反,他們主張將電動轎車改為燃油驅動型為上策。
此外，在不同的季節、氣候條件下，充電時間也會有細微的差別。就拿北方來說吧，夏天高溫少雨，冬天又冷又干，在不同的氣溫下，蓄電池的容量也會有很大的差別。
因此，夏天的時候，我們可以把充電的時間減少到6個小時，冬天的時候，需要8-10個小時。人們的生活習慣會導致人們對電動車的需求也會有很大的差異。
充電這件事看起來很簡單，其中也是有許多小竅門的，我們根據自己的真實情況，選擇合適的方法就可以了。只要平時多留心一點，這些問題都能得到很好的解決。
小結
還有一點大家也要特別注意以下，專業人士還建議大家采取其他方法對電動車進行充電,例如通過交流電源轉換成直流電來為汽車提供足夠多的能量。這些生活小常識我們應該多了解一些，在降低生活成本的同時還能增加我們生活的幸福感。希望這篇文章可以幫助到有電動車的你。
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