內蒙礦難,上千人持續挖掘,47名被埋人員家屬淚已哭干,心已破碎
#春耕進行時#
2月22日13時15分,內蒙古新井煤業有限公司突發一起重特大坍塌事故。
坍塌事故造成47人被深埋,搶救出12人,其中6人死亡,6人緊急送往寧夏青銅峽醫院救治。
現在,兩名重傷者還在ICU病房,其他四名傷者已轉往普通病房。

這是開年發生的最大的安全事故
礦難造成的嚴重后果,幾乎無法用語言來形容。
整個礦場幾乎都被掩埋,現場形成了一個長500多米,寬200多米,高度約有20層樓的區域。
這么大的坍塌區域,可以想象到,救援搜尋的難度,是非常巨大的。
可以說,這次礦難救援,是今年開年以來,最大最難最復雜的救援。

47名被掩埋人員情況怎樣了?
事發時,正好是下午進入上班作業的時間。
被救出的12人,都是在坍塌區域的邊緣,掩埋深度不夠,第一時間搶救及時。
剩下的47人,都是在幾十米深的礦井下,都是負責機械操作的人員,都是大型渣土車的司機。
這些被掩埋人員,他們的身上是二十層樓高的土石方,事發至今,已經過去了十一天,他們的情況到底怎么樣?
知情人透露,這些司機一般情況下,都會在車上備置3升左右的水,還有一些零食。
坍塌土石方,大塊石頭比較多,司機都在駕駛室,塌方發生后,應該留有一定空間,存活幾率很大。
可是,隨著時間延長,這種幾率在逐漸變小。

救援搜尋進展到什么地步了?
在事發現場,上千人次,上百臺車輛,晝夜持續投入搶險救援。
搶險救援,其實,就是挖掘清運土石方。
據現場專家介紹,坍塌的土石方總共有340萬方左右,需要清運掉150萬方左右,才能挖到被掩埋的車輛。
現場的大型渣土車,每次裝運約40方,因為受現場面積限制,不可能投入過多車輛。
按照上百臺渣土車計算,想要清運走150萬方土石方,最少也得一周左右。
在具體作業中,還要預防異常情況發生,還有夜間作業難度增加,一定程度上延緩了挖掘進度。
據了解,在挖掘中,采取了三步。
一是從底部開挖,逐步擴大區域,投入大量車輛。
二是從最上層開挖,分層剝離,形成斜坡,擴大區域,投入大量車輛。
三是持續不停清運,持續投入大型車輛。


在現場使用了高科技設備
為預防二次坍塌,在救援工作中,已經投入了我國自主研發的高科技儀器設備。
有無死角邊坡雷達,衛星遙感術,金屬探測技術,車輛定位技術,可以說,能用的干科技都用上了。
尤其是邊坡雷達,能夠成功預防檢測到土石方二次坍塌的風險。

救援搜尋始終在持續進行,被埋47名人員的親人悲痛欲絕,淚已哭干,心已破碎
這些天來,現場救援人員馬不停蹄,晝夜奮戰,因為,他們知道,能跑快一分鐘,就有可能救活一個人。
據了解,47名被埋人員,除一名是煤業公司正式員工外,其他都是勞務派遣人員,都是臨時工。
他們都是家庭的中堅力量,都是家庭的頂梁柱。
在現場外面,每天都有數不清的家人,在期待奇跡出現,在盼望現場傳來喜訊。
可是,直到親人們的淚已哭干,心已破碎,仍然沒有一點點好消息傳來。
親人們知道,時間在一天天過去,奇跡在一天天消逝。
盡管如此,他們還是通過相關渠道,搜尋到現場救援人員社交賬號,紛紛向救援人員表達感激之情。



救援其實已經變成了搜尋,但是,找到被掩埋的47人,是救援人員不變的信念
過去11天了,大山一樣的土石方,還像大山一樣,沉重無情地壓在被掩埋的47名被困工友的身上。
現在,救援人員和被困工友的親屬們,心里都明白,殘酷的事實就擺在眼前,奇跡和希望正在慢慢遠去。
甚至有的網友這樣留言,還是別挖了,太難了,存活的幾率幾乎沒有了。
但是,對于救援人員來說,再難都要挖下去,都要找到被困人員。
這是他們的使命,也是他們的信念。
我們仍然期待,47名工友能夠創造奇跡。







