1954年7月26日，我國兩架拉—11戰斗機在南海上空，為波蘭的貨船“和平號”執行護航任務。

拉—11上的兩位飛行員怎么也不會想到，這次護航任務，竟然成為了人生中的最后一次！

當他們即將抵達海南島時，突然從雷達上發現了很多光點，這些光點是美國的戰斗機。

拉11

兩位飛行員正要警告對方的時候，美國飛機先發制人，開槍將我軍兩架拉—11戰斗機擊毀，隨后揚長而去！

事件發生以后，我軍上下一片憤慨，對美國方面提出了嚴正的抗議，然而美國人聲稱這是為了報兩天前的一箭之仇，是出于國際主義精神，幫助英國一把。

那么在擊毀我國戰斗機之前，究竟發生了什么事件呢？我國又該如何解決這件事呢？這件事都帶來了怎樣的影響呢？

誤機英國客機

1954年7月，國泰航空公司的一架飛機從新加坡起飛，這次飛行的目的地是香港。

那時香港還未被我國收復，處于英國的管轄范圍內，因此這家國泰航空雖然成立于香港，但它實際上是一家屬于英國的航空公司。

國泰航空公司成立于1946年，所以在1954年的時候，這家公司才剛剛成立不久。

國泰航空

對于一家新的航空公司而言，購買飛機的錢絕對是一筆巨款，因此在國泰航空建立之初，不得不選擇低價購買軍方運輸機，改裝成民用客機，這也為日后的悲劇埋下了伏筆。

在當天飛機起飛以后，只在泰國曼谷停留了一次，此后就一路向北，朝著香港的方向飛行。

只是飛機上的人沒有想到，他們乘坐的這架飛機，引起了我國的誤會。

當天，空29師的戰士們來到了?？隈v扎，最近蘇聯、波蘭等社會主義國家的商船要抵達中國，因此他們的任務就是負責給這些商船護航。

飛機護航

為了創造一個安全的空中護航環境，我國派出了兩名飛行員執行例行巡邏任務。

這兩名飛行員分別是趙旭、韓光榮，二人駕駛著兩架拉—11戰斗機飛到了海南島上空及周邊海域，看看有沒有可疑的敵機在這附近巡邏。

二人的飛機很快來到了榆林南部上空，不巧的是，英國的這架客機也抵達了這里，在9000英尺的高度飛行。

國泰航空

韓光榮看到這個情況以后，立刻向地面請示命令，而空29師副師長曹振邦得知以后，告訴韓光榮：“一定要弄清敵人的動向，務必小心！”

韓光榮干凈利索的回復了一聲：“是！”接著他就把副師長的命令傳達給了趙旭。

趙旭是個魯莽的漢子，他沒有顧得上許多，直接對英國客機喊話道：“這里是中國領空，請你們速速離開！”

英國客機覺得自己是民航，不是軍用目的，因此對中國飛行員的喊話未做回應。

拉11

趙旭一看這個樣，就有一些生氣了！他再一次喊道：“這里是中國領空！請你們速速離開！別逼我們使用暴力手段！”

英國客機依舊不予理會，反而離著榆林方向越來越近，趙旭一下子生氣了，沒有向上級請示，就擅自決定擊落這架客機，韓光榮知道趙旭的想法以后，仔細觀察了對方飛機的表示。

對方飛機的外形很像美國的一架軍用運輸機，但是上面沒有任何的標識，正在韓光榮猶豫要不要擊落的時候，趙旭開槍了！

空中霸王號飛機

英國客機上的乘客沒有料到我國空軍會突然朝他們開槍，一下子被打了個措手不及！

緊接著，英國人向外界傳出了求救信號，隨后飛機朝著南海方向緊急降落。

由于趙旭的射擊，飛機上的8名人員當場被擊斃，飛機由于損毀嚴重，墜入了南海！

在收到英國飛機的求救信號以后，在越南駐扎的法國部隊第一時間派出了營救小隊，前往事發海域執行營救任務。

c54飛機

好在英國飛機成功在海面上實現了迫降，而法國人的營救小隊動作很迅速，第一時間來到了現場，保住了這些人的性命。

事件發生以后，立刻轟動了國際社會！因為擊落民航飛機是一件非常惡劣的行為。

早在1944年，世界各國就在美國的芝加哥簽署了《芝加哥公約》，這相當于世界各國民航客機的“最高憲法”。協議中有明確的規定，對于民航客機是不能輕易擊毀的。

芝加哥公約

一旦擊毀民航客機，很可能會判處謀殺罪，嚴重行為甚至會被判戰爭罪，是能夠引起戰爭的惡劣行為！

在那個冷戰的背景下，原本社會主義國家和資本主義國家的對立處于劍拔弩張的緊張態勢，這個時候任何的風吹草動都有可能引發世界大戰。

中國擊落民航客機這件事，在當時的國際社會，仿佛一枚重磅炸彈，引爆了國際輿論。

國際民航組織

由于死亡的人中，有3名美國人，所以美國人得到了一個很好的借口，去干涉這件事。

那么這起墜機事件的最大原因，應該歸咎于什么呢？

民航被毀的原因

民航被擊毀，與趙旭、韓光榮未等上級命令就擅自開槍有一定的關系，但他們這樣做也是有原因的。

蔣介石

在1949年國民黨敗退臺灣以后，蔣介石就把“反攻大陸”當做自己的政治口號，為了實現這一目標，蔣介石從美國引進了大量的飛機，對我國的沿海地區造成了嚴重的威脅！

當時，國民黨不光有從美國引進的戰斗機，還有偵察機、運輸機等各種機型。

在買了這些飛機以后，蔣介石下令不讓這些飛機印國旗、型號等明顯的標識。

為什么他要這樣做呢？他的目的很簡單，他想讓這些沒有標識的飛機混入大陸領空，借機達到混淆視聽的作用。

這些沒有標識的飛機一度讓我軍很頭疼，因為我軍也摸不準這是哪國的飛機，每次開槍時，我國的防空部隊、空軍部隊都得掂量掂量。

蔣介石的小算盤打得很不錯，不過時間一長，解放軍空軍部隊也漸漸摸清了敵人的規律，能夠有效地識別敵機和其他類型的飛機了。

為什么英國的這架飛機被我國當作敵機給打下來了呢？這就不得不提第二個原因，那就是這架DC4飛機自身的原因。

空中霸王號

DC4飛機，綽號“空中霸王號”，它并不是什么專業的民用客機，而是一架軍用運輸機改裝而來。

國泰航空公司此時還成立沒多久，他們沒有足夠的財力購買那么多的民用飛機。

為了能滿足運客需求，航空公司不得不降低標準，邁入了美國人生產的軍用飛機！

這架軍用飛機不是別的，正是大名鼎鼎的C—54運輸機，這架飛機可是美軍在二戰中、朝鮮戰爭中有過出色發揮的運輸機。

c54

1945年，蘇聯、美國在二戰結束以后，把德國分而治之，柏林也被一分為二，成為了東柏林、西柏林。

蘇聯為了迫使美國為首的西方國家讓步，所以封鎖了西柏林的對外一切聯系，借機想把柏林整個的接手。

然而美國等國家豈會讓蘇聯如意？他們派出了大批的運輸機，從空中往西柏林投送物資，給當地百姓帶去了生活用品，這場柏林空運是人類歷史上規模最大的空中運輸行動，而這次行動的主角，毫無疑問就是C—54飛機。

c54

C—54飛機憑借運量大、航程長等兩大優勢，成為了世界各國爭相購買的對象。

國泰航空公司覺得這架飛機性能優越，拿來改裝為客機一定很不錯，所以就從美國那里低價購買了兩架服役許久的C—54軍用運輸機。
更要命的是，他們在拿到這兩架飛機以后，沒有做明顯的標識，反而把原本表明國家的符號給擦掉了，換上了自己航空公司的圖案，航空公司或許覺得自己這隨意的行為沒有大礙，實際上這是拿著乘客的生命在開玩笑。

其實，此前曾發生過很多次誤機民航飛機的事件，例如1952年，法國改裝的DC-4飛機在德國柏林遭到了米格-15的攻擊，三位乘客受傷；1953年，瑞典的DC-54被以色列空軍擊毀，飛機上三十多位乘客全部死亡。

顯然這些事故沒有引起國泰航空公司的重視，發生這樣的慘劇是誰都不愿意看到的！

除了以上兩大原因以外，還和當時我國駐防的部隊有一定關系。

我國空軍

1953年，空29師成立于浙江省，相比于其他的空軍部隊，空29師是一支非常年輕的隊伍，部隊里的戰士們沒有參加過朝鮮戰爭，文化水平也有限。

當時我國大部分的空軍主力都還在東北地區，恰好南方護航這個任務沒有人能接手。

所以國家便調了空29師去執行護航任務，這樣也有助于訓練我們的空軍部隊，一舉兩得。

部隊里的很多戰士只是靠著飛機的外形去辨識敵人的飛機，但對于飛機機身上的英文單詞，很多戰士都不懂，更別說什么《芝加哥公約》了。

芝加哥公約

因此趙旭在發現這架飛機以后，第一反應是美國的運輸機，而不是英國人的客機。

事情已經發生，那么該如何解決呢？這給我國出了一個難題，因為美國人蠢蠢欲動，終于找到了借口！

海南島突發空戰

美國得知中國擊落英國的民航客機以后，別提多么的高興了！對于他們而言，這次事件是他們趁機報復的最好時機！

板門店談判

為什么說是報復呢？美國人在一年前的朝鮮戰爭中被我們擊敗，輸得一敗涂地！

作為西方國家的大哥大，自己連一個小小的朝鮮都沒拿下來，反而還損失了那么多的武器、人員，這是讓他們無法接受的。

美國從那以后就一直想挑事，但是沒有找到好的借口，到了1954年7月，此時恰好是板門店談判一周年之際，這個節骨眼上發生了這樣的事，美國豈能不高興呢？

美國國務卿杜勒斯第一時間給時任美國總統的艾森豪威爾通電，聲稱這是大好時機！

杜勒斯

緊接著，杜勒斯聯系了英國駐美大使馬金斯，他說：“客機一定是被中國人惡意擊落的！你們馬上發一份聲明，向世界各國說明這件事！”

給馬金斯交代完以后，杜勒斯又發表了一份美方聲明，美國在聲明中說：“本政府得到駐香港總領事哈林頓的報告，一架國泰航空公司的商業航班在飛往香港的正常行駛途中，被兩架中共戰機惡意擊落……國防部長已下令將兩艘航母開往事發地點，保護美國飛機與船只在南海展開的一切行動……美國政府對這種野蠻行為表示關切，中共政權必須對此事負責，美國要采取的行動稍后宣布！

杜勒斯

美國人的反應比英國人強烈太多了！其實英國方面不想擴大這件事的影響。

7月4日事件發生當天，英國駐華代辦杜威廉就已經和我國外交部副部長章漢夫見面了，兩個人也商量完畢，說想和平解決爭端。

周總理讓章漢夫帶話，表示中方有足夠的誠意，愿意賠償英國的飛機損失、人員損失，對誤擊事件表示哀悼。

章漢夫

可美國人偏偏不讓中英和談，美方在發出聲明以后，第一時間就把兩艘航空母艦以最高速度開到了南海。

接著美國人的航母在南海耀武揚威，他們還出動了28艘驅逐艦、上百架飛機，看這架勢就好像要和中國打仗一樣。

與此同時，在臺灣的蔣介石政權仿佛看到了反攻大陸的希望，蔣介石連夜通知金門島守軍，告訴他們準備戰斗，登陸大陸。

蔣介石

在那個時代下，中美之間的摩擦也引起了蘇聯方面的不滿，蘇聯立刻發表聲明，要求中美雙方冷靜下來，坐下來和談。

但美方一意孤行，艾森豪威爾不滿足于航母示威，督促杜勒斯拿出點真的行動來。

他的原話是說“以一切必要的措施以自衛”，實則這句話的含義也有進入中國領空、攻擊中國空軍的意思。

美國航母

杜勒斯在7月25日上午九點，再次給馬金斯打去了電話，要求英國在新加坡的空軍基地進入備戰狀態，配合美國行動。

不過此舉遭到了英國方面的質疑，美國人沒能得逞。法國在越南也有軍事基地，但他們選擇作壁上觀，不愿意插手這件事。

杜勒斯、艾森豪威爾二人極力挑動事端，終于讓他們覓得良機！

我軍飛機

7月26日當天，波蘭的和平號商船進入了南海，我國按照約定前往執行護航任務。

這下美國人看到了希望！美國隨即派出了12架戰斗機，跟在了我國拉—11后面，當戰斗機上的戰士發現危險時，已經為時已晚！

美國人從背后發動了進攻，我國的兩架戰斗機被擊落在南海，飛行員當場犧牲！

這就是海南島7.26空戰！這起事件以后，艾森豪威爾高興地給杜勒斯打去電話，說：“總算是發生了一些事情，而不是一次次的交換公文?！?/strong>