印度選擇“陣風”M作為航母艦載機,其他型號緣何敗北?
作者 :中華軍事 2023-04-14 13:29:18 圍觀 : 次 評論
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根據《印度快報》3月22日報道,印度國會很可能會批準花費數十億美元、采購26架“陣風”M艦載機的方案。

“陣風”M
如果這一方案最終獲批,也并不令人意外。
進入噴氣動力時代后的常規起降戰斗機,起降速度更高,飛機普遍也更重,航母需要復雜的攔阻系統和額外強化的艦體結構才能適配這些飛機。這也意味著高昂的成本和復雜的技術,也因此,世界上擁有常規起降航母的國家寥寥無幾。
而為了適應著艦的特殊起降要求,艦載機的設計所遭受的約束以及要付出的代價,也遠比陸基飛機更多、更大。
因此,拋開是否具備能力這一客觀情況,僅僅是有足夠意愿設計艦載機的國家,甚至比擁有常規起降航母的國家更稀少。
因此,印度想進口艦載機,型號選擇范圍必定極其狹窄——除了俄羅斯的米格-29K之外,只有美國的“超級大黃蜂”系列、F-35C,以及法國的“陣風”M。
LCA“光輝”與米格-29K

印度LCA艦載機著艦
印度在法國等國家的技術支持下自研LCA“光輝”飛機,雖然成功實現了航母起降,但無論是飛機本身的總體性能級別,還是飛機的成熟程度,都不足以滿足印度海軍的戰略需求。目前,印度海軍的空中主力依然是來自俄羅斯的米格-29K。

印度米格-29K著艦
但米格-29K也存在一些問題,這對于印度海軍而言是無法解決的:
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