老將“東風”-11,為何仍是火箭軍的“撒手锏”?
在國產彈道導彈的發展過程中,“東風”-11是個非常特殊的型號,其直接技術來源是國內在60年代立項的“東風”-61。這款編號很大的液體彈道導彈,本是用來取代最初的“東風”-2A,但隨著世界局勢的變化,特別是固體燃料推進技術的成熟,“東風”-61半途下馬。但這款原定最大射程約1000千米的裝備,仍然在許多領域取得了突破,直接促成了著名的“東風”-15彈道導彈誕生。
相比之下,“東風”-11可以算是“東風”-15的孿生兄弟,只不過偏少的發展資源,使得其射程更短、發射準備時間更長。而當1986年,“東風”-11/“東風”-15分別以M-9/11的編號,在北京亞洲防務展上展出時,曾引起了極大轟動,被認為是蘇聯“飛毛腿”導彈的有力競爭對手。


“東風”-15與“東風”-11的關系非常微妙
“東風”-11短程戰術彈道導彈,北約代號CCS-7,外貿型號為M11,是中國人民解放軍于上世紀70年代后期開始研發的一種公路機動戰術彈道導彈,同時也是新中國研發的第一種兩級固體燃料彈道導彈。“東風”-11于上世紀90年代初開始服役,距今已有30年。
該導彈的射程為300千米,可攜帶500~800千克重的常規彈頭,能夠投擲高爆戰斗部,也可以投擲子母彈戰斗部、空氣燃料戰斗部,石墨戰斗部等特殊類型彈頭。隨后,科研工作者對“東風”-11進行了改進,推出了"東風"-lIA改進型導彈,其射程進一步延伸,可投擲600千克重常規彈頭,最大射程600千米,改進型“東風”-11A采用精度更高的慣性制導+衛星導航定位系統制導+光學末制導(原“東風”-11基本型采用慣性導航+雷達末制導),不但抗電子干擾能力更強,而且命中精度大大提升,從最早的CEP圓概率誤差約500米。降低到CEP30-50米,精度提升了一個數量級。“東風”-11采用8×8越野機動發射車,具有很強的公路機動和戰場生存能力。

