備戰“雙11”百世加碼家居送裝 物流角逐大件戰場
10月13日，百世正式推出“橙易裝”送裝服務，送裝貨物涵蓋床、柜、沙發、電視等500多種類型的家居用品。國慶、中秋長假只是熱身，而“雙11”才是戰場。伴隨著順豐10月10日升級快運品牌，家裝家電市場潛伏著電商側與物流端的風云涌動。不過，百世快運能否從順豐、中通、德邦等口中搶食出電商大件市場，終結行業痛點，有待時間驗證。
發力家居
據百世快運高級產品規劃經理胡佳良介紹，該送裝一體服務包括倉配和產地直發兩種形式。前者為貨物經網點攬收，從始發轉運中心發出，送達目的地轉運中心后，通過系統通知供應商自取和送裝；后者則是通過整車、專線直接運至供應商倉庫進行送裝。而送裝分離模式主要服務于安裝需求即時性不強、要求家裝服務靈活性的消費群體。
在會上，胡佳良強調了產品的價格和服務優勢。據了解，送裝產品成本相較傳統模式節省30%。在服務上，安裝師傅都會在貨物到齊后2小時內與消費者預約。此外，百世快運還搭建了專屬客服和理賠通道，能實現24小時投訴處理，72小時快速賠付。在貨物發出后，能實現逐票跟蹤。
胡佳良表示，百世快運送裝一體服務已經覆蓋浙江、江蘇、上海、北京等共11個省份，而送裝分離服務將于10月30日實現全境覆蓋，“該服務將為今年的‘雙11’做好準備”。
大件的難題
無獨有偶，在“雙11”前夕，順豐打響第一槍，向外界展示出吞下電商大件市場的胃口。10月10日，順豐快運升級業務，將部分公斤段產品更換名稱。據資料介紹，例如20-100kg的重貨包裹產品，不僅面對B2C、C2C、B2B等多客群場景，還能實現上門上樓收派服務。業內有分析指出，順豐此舉便是為通吃快運全產業鏈。
事實上，快運市場與快遞市場的競爭激烈程度不分伯仲，韻達、德邦、中通、安能等均推出電商大件類似產品，然而，落實到消費端，電商大件在最后一公里的送裝服務上，企業既要應對成本控制，例如安裝人員培訓、社區設施環境所造成的上門搬運難度等，還需要針對不同地區訂單分布的差異，來提升配送與上門安裝的效率。
因此，末端的復雜場景成為不少物流企業在電商大件市場中難以實現全鏈路服務的門檻。這也是為何國美的安迅物流、海爾的日日順物流、美的的安得物流均能在家居大件中分出一杯羹的原因。
關于大件物流在下沉市場滲透中遇到的差異和難點，日日順物流總經理于貞超在接受北京商報記者專訪時曾提及，做物流最根本要解決的是時間和空間的問題，也是成本與費用的問題。
“下沉市場最大的問題就是訂單的離散度，一二級市場容易形成訂單規模和集群效應，可以在很短時間起網，但在三四五級市場，單位面積消費者下單的比例低于一二級市場。”而在服務方面，于貞超表示，下沉市場的用戶更希望在上門時疊加更多服務，較為注重開箱驗收的過程。
另一方面，電商大件物流在硬件設施上也提出了要求。若從成本和效率考慮，電商大件與電商小件包裹要想實現空間利用率的最大化，則需要建立多層次、立體化體系。資料顯示，2017年，德邦推出了大小件融合的多層立體分揀系統，并在2018年大規模應用。
據德邦財報顯示，2018-2019年，德邦在科技上的投入從4.55億增至4.84億元，而2020年上半年達到2.14億元。“2020年在硬件方面的投入一定程度上對德邦的營收造成了影響”，一位德邦業內人士表示。財報顯示，德邦上半年營收為116.18億元，同比下降2.3%。
備戰“雙11”
無論如何，進入2020年四季度的旺季，所有物流企業聞風而動，為“雙11”熱身。
在百世快運宿遷轉運中心，負責人緱佟向北京商報記者介紹道，7000平方米的分撥中心當前每天的家具進貨量達到1000噸，今年“雙11”進貨量有望達到2600噸，而這個數字在去年大促時為2500噸。“今年家具物流受疫情影響較大，但從3月后就明顯好轉，”緱佟說道，“近年來由于增加了機械設施，分撥效率提升了50%。我們還開辟了送裝區域，專門服務于家具運輸時效性要求較高的客戶。”
另一組數據則來自電商平臺。國慶、中秋長假期間，根據天貓、京東的數據，由于家庭戶外出游增加，線下商業活動火爆，平臺部分品類如家裝家電迎來強勁增幅。值得注意的是，家裝家電特別是下沉市場在商用電器的購買明顯提升。在天貓平臺，53%的商用電器賣向縣域市場，48%的購買者來自小鎮用戶，其中商用爐灶同比增長達38.6倍。
因此，對于電商平臺來說，“雙11”時為家居用品消費力再添“一把火”，是進軍下沉市場的必然之勢，而物流端的支撐則需要合作伙伴形成合力。北京商報記者在淘寶隨機詢問了部分品牌如美菱旗艦店、海信官方旗艦店、TCL旗艦店的客服人員，發現其合作物流企業均涉及日日順物流，或是蘇寧物流和美的的安得物流。而此次百世快運的合作企業中，包括了日日順物流和安迅物流。據百世公告顯示，今年6月，阿里持百世股份比例增至33%，為第一大股東。
另一面，在今年5月，京東戰略投資國美之后，拼多多、國美與京東在家電市場形成了統一。隨后京東又在8月成立新公司，即京東五星電器集團。在諸多業內人士看來，無論是前者企業們的站隊，還是京東收購五星電器，所有的動作均指向下沉。長假中人們的消費熱情已經有所展現，那么“雙11”更是阿里、蘇寧在下沉家電市場上必須守住甚至要拿下的陣地。
物流隨電商用戶消費需求而動，是不爭的事實。而百世的快運產品能否終結電商大件最后一公里配送與上門的痛點，在群雄之間打開局面，還有待時間驗證。一位物流資深專業人士告訴北京商報記者，百世與合作伙伴推出家具送裝模式，主要是為其快運市場擴圍，然而這個領域依然需要實現規模效應，否則較難吸引客戶和投資人的注意。
北京商報記者趙述評何倩
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