154艘船堵在原地！這條長81公里，中美日等多國倚重的黃金水道遭遇干旱枯水
等待穿越巴拿馬運河的船只數量已達到154艘。
紅色方塊表示巴拿馬運河區域，周圍則是等待從太平洋一側穿越巴拿馬運河的船只。圖片來源：CNBC
作為全球航運的重要通道，巴拿馬運河近日正遭受自1950年有記錄以來前所未有的干旱枯水，通行能力大幅下降。據CNBC報道，受此影響，航道兩側大排長龍，船只通航等待時間達到21天。
巴拿馬運河是一條連接太平洋與大西洋的黃金水道，與蘇伊士運河齊名，為世界貿易和經濟發展起到了至關重要的作用。據巴拿馬運河管理局數據，巴拿馬運河目前提供約180條海上航線，可連接約170個國家和地區，到達全球約1920個港口。美國商務部數據顯示，巴拿馬運河是亞洲和美國之間航運貿易的“大動脈”，經該運河運輸的貨量占據東北亞至美國東海岸集裝箱總市場份額的46%。
另據界面新聞8月11日報道，全球約6%的海洋貿易（主要來自美國、中國和日本）依賴于該航道。美國是巴拿馬運河最大的使用國，商品出口和進口集裝箱的總量約占巴拿馬運河運輸量的73.7%。每年美國40%的集裝箱運輸通過運河，貨物價值約2700億美元。中國是巴拿馬運河第二大用戶，2022財年貨運量占運河貨運總量的21.4%。
2022財年（2021年10月1日至2022年9月30日），超過1.4萬艘船只通過巴拿馬運河，運載貨物5.18億噸。
分析認為，隨著氣候變化加劇，巴拿馬運河缺水恐將成為常態。而缺水導致運河水位下降還意味著航運吃水深度受限、船只通行數量減少。業內人士擔憂，國際物流成本可能因此上漲，推高國際原材料市場價格，對全球供應鏈產生不利影響。
圖片來源：谷歌地圖截圖
厄爾尼諾造成的持續干旱
巴拿馬運河進一步限行
排隊船只數量遠超同期
自2023年春季以來，干旱一直在困擾全球貿易的主要航運門戶——巴拿馬運河，由于承運商可以預訂航道的時段正在減少，目前過運河的平均等待時間約為21天。
這是2018年11月18日航拍的巴拿馬運河佩德羅米格爾水閘。新華社發（毛里西奧·巴倫蘇埃拉攝）
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