從光滑平順的機(jī)體外表,看殲-20高超的隱身性能

為了隱身和超巡,五代機(jī)的機(jī)體表面通常需要盡量的光滑平順,比如采用復(fù)合材料蒙皮,減少或消除臺(tái)階、鼓包、天線、進(jìn)排氣開口等附屬物。
這一點(diǎn)殲-20做得非常出色,甚至比F-22還要好。F-22只有發(fā)動(dòng)機(jī)艙段采用了少量金屬蒙皮,其余95%的表面為BMI(雙馬來酰亞胺樹脂)復(fù)合材料制成的大面積整體成型蒙皮,具有優(yōu)異的耐熱性、電絕緣性、透波性、阻燃性、良好的力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性。
殲-20也采用了大面積碳纖維增強(qiáng)體環(huán)氧樹脂基體復(fù)合材料整體成型蒙皮,加工工藝極為精湛,平滑細(xì)膩,彈艙艙門等部位幾乎看不到縫隙,也極少看到鉚釘。機(jī)體表面的平順整潔程度比F-22和B-2還要有過之而無不及。除了機(jī)頭底部的光電指示系統(tǒng)(EOTS)整流罩外,所有輔助進(jìn)/排氣口、光電探測窗口、通訊天線都做到了與機(jī)體表面共型,不破壞氣動(dòng)和隱身的完整性。
鋸齒邊緣:所有艙門、維修蓋板、導(dǎo)電率不同的材料交接處(如雷達(dá)罩邊緣,尾噴口和機(jī)身連接處)敷設(shè)了微凸起的吸波結(jié)構(gòu),邊緣進(jìn)行鋸齒化處理,鋸齒傾斜角度與主翼相同,以削弱主要威脅方向的行波或爬行波反射。
非金屬復(fù)合材料外沿:機(jī)翼及垂尾的前后沿和翼尖、進(jìn)氣口前沿等尖銳突出的強(qiáng)反射區(qū)域,采用吸波/透波結(jié)構(gòu)的非金屬復(fù)合材料。
柔性蒙皮:在襟副翼、垂尾和主翼的連接處敷設(shè)導(dǎo)電柔性蒙皮,完全包覆遮蔽縫隙,而且能夠保持這些活動(dòng)部件表面的導(dǎo)電連續(xù)性。柔性蒙皮由彈性膠膜和高彈纖維復(fù)合制成,要經(jīng)受住高空高速的嚴(yán)酷環(huán)境,還要承受各個(gè)控制面頻繁偏轉(zhuǎn)帶來的反復(fù)伸縮,對(duì)材料的要求極高。

