比亞迪被曝已擱置投資10億美元在印度合資建廠計劃
（東方軍事訊）7月早些時候，有外媒曝出比亞迪將投資10億美元與印企在印度合資建廠，但隨后有知情印度官員稱該申請已被印度政府以“安全擔憂”為由拒絕。據(jù)路透社7月28日報道，有兩名知情人士透露，目前，比亞迪已告訴其印度合資伙伴，將擱置這項合資建廠計劃。
比亞迪在印度銷售電動汽車，圖自外媒
報道稱，今年4月，比亞迪和總部位于印度南部城市海得拉巴的印度私營企業(yè)基建巨頭Megha向印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進部（DPIIT）提交申請，提議在海得拉巴建立合資工廠，合作在印生產(chǎn)電動汽車和電池。據(jù)稱比亞迪計劃在2025年之前在印度投產(chǎn)。
有兩名了解比亞迪投資計劃的知情人士告訴路透社，比亞迪清楚自己的投資計劃將受到政治因素影響，因此在提交申請之初便采取措施，試圖打消印度官員的顧慮。其中一人舉例說，比亞迪在提案文件中稱，在印生產(chǎn)的比亞迪電動汽車將在應用程序中使用印度語言，所有汽車數(shù)據(jù)都將存儲在印度。
然而，比亞迪的努力似乎沒有明顯成效。
路透社稱，在初步審查階段，包括財政部和外交部在內(nèi)的三個印度部委的官員，對比亞迪的合資計劃提出所謂的“安全擔憂”，并表示反對。
上述兩名知情人士稱，見此情況，在上周舉行的一次會議上，比亞迪高管告訴Megha公司，他們準備擱置這項合資計劃。但Megha公司希望比亞迪等到“情況更加明朗后”再做決定。
知情人士補充說，目前尚不清楚比亞迪是否會重新考慮。截至27日，比亞迪尚未從印度政府撤回申請。
比亞迪是全球最大的電動汽車生產(chǎn)商之一，于2007年進入印度市場，2013年開始與印度私營企業(yè)基建巨頭Megha合作生產(chǎn)電動公交車。路透社稱，截至目前，比亞迪已經(jīng)在印度投資超過2億美元。根據(jù)印度政府數(shù)據(jù)，比亞迪自2022年開始在印度銷售以來，已售出約1950輛汽車。
7月14日，路透社首先報道了“比亞迪將在印度合資建廠”的消息。當時多名知情人士透露，比亞迪長期計劃是在印度生產(chǎn)全系列車型，并在未來幾年內(nèi)把在印工廠的年產(chǎn)量提高到10萬輛。印媒當時指出，如果消息屬實，這將是比亞迪在印度的第二座工廠。
但印媒《經(jīng)濟時報》22日援引消息稱，印度監(jiān)管部門以“投資安全”為由，拒絕了這一申請。
《經(jīng)濟時報》指出，2020年4月，印度政府更改了外國直接投資政策，要求來自與印度陸地接壤的國家的在印投資必須獲得政府批準。“雖然政策沒有提及任何國家，但目的是阻止中企在疫情后收購印度實體。”
近年來，印度政府不斷針對在印中企增設(shè)投資和經(jīng)營壁壘。我外交部發(fā)言人此前指出，中國政府一貫要求中國企業(yè)在遵守國際規(guī)則和當?shù)胤煞ㄒ?guī)的基礎(chǔ)上開展對外合作，印度政府有責任根據(jù)市場原則維護包括中國企業(yè)在內(nèi)的國際投資者的合法權(quán)益。
據(jù)外交部網(wǎng)站消息，7月24日，中央外辦主任王毅在約翰內(nèi)斯堡會見印度國家安全顧問多瓦爾。王毅指出，雙方要堅持兩國領(lǐng)導人“互不構(gòu)成威脅、互為發(fā)展機遇”的戰(zhàn)略判斷，真正將穩(wěn)定雙邊關(guān)系的共識落實到具體政策，轉(zhuǎn)化為各部門、各領(lǐng)域協(xié)同一致的行動，增進戰(zhàn)略互信，聚焦共識合作，克服干擾困難，推動兩國關(guān)系早日重回健康穩(wěn)定發(fā)展軌道。
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