德國(guó)大眾CEO:與其對(duì)華搞反補(bǔ)貼調(diào)查,不如提升自身競(jìng)爭(zhēng)力
【文/東方軍事 熊超然】歐盟決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的純電動(dòng)載人汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,對(duì)于這一赤裸裸的保護(hù)主義行為,以德國(guó)總理朔爾茨為代表的歐方人士早已提醒,“不確信有必要對(duì)華征稅”。
據(jù)德國(guó)《斯圖加特日?qǐng)?bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日?qǐng)?bào)道,德國(guó)大眾汽車集團(tuán)和保時(shí)捷集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)當(dāng)天在參加一場(chǎng)活動(dòng)時(shí),也對(duì)此持懷疑態(tài)度,他提到歐洲政界人士在對(duì)中國(guó)貿(mào)易行為采取行動(dòng)時(shí)要謹(jǐn)慎行事,并提到“公平競(jìng)爭(zhēng)”四個(gè)字,認(rèn)為保護(hù)主義只會(huì)導(dǎo)致更多的保護(hù)主義出現(xiàn)。
10月4日,德國(guó)大眾汽車集團(tuán)和保時(shí)捷集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆出席活動(dòng)并發(fā)言 圖自《斯圖加特日?qǐng)?bào)》
據(jù)報(bào)道,在這場(chǎng)活動(dòng)中,奧博穆表示,“我們主張公平競(jìng)爭(zhēng)”,但保護(hù)主義不應(yīng)該由此產(chǎn)生,因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致更多的保護(hù)主義。此外,他補(bǔ)充稱,對(duì)所謂“不公平貿(mào)易行為”的調(diào)查不應(yīng)僅限于中國(guó)供應(yīng)商,而是應(yīng)該包括所有市場(chǎng)參與者。
歐盟近期啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩聲稱,中方的“補(bǔ)貼”扭曲了市場(chǎng)。奧博穆則表示:“我們應(yīng)該更多地關(guān)注如何在這里創(chuàng)造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)條件,如果我們自己足夠強(qiáng)大,就不必害怕歐洲以外的競(jìng)爭(zhēng)。”
報(bào)道稱,今年春季,在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先多年的大眾汽車,其市場(chǎng)份額被中國(guó)本土汽車制造商比亞迪超越。對(duì)此,奧博穆認(rèn)為,中國(guó)車企的強(qiáng)大市場(chǎng)地位是基于其自身實(shí)力優(yōu)勢(shì),例如比亞迪的產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化程度很高,其90%的芯片和電池都是由自己生產(chǎn)的。而在被比亞迪超越之后,大眾汽車也在調(diào)整針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo),希望成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上最大的國(guó)際汽車制造商。
在歐盟內(nèi)部,德國(guó)等多個(gè)成員國(guó)都明確反對(duì)歐盟委員會(huì)發(fā)起此項(xiàng)對(duì)華調(diào)查。此前,德國(guó)總理朔爾茨在德媒《經(jīng)濟(jì)周刊》當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日刊發(fā)的采訪報(bào)道中,就“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的必要性”話題表態(tài),他稱對(duì)此“不是很確信”(not convinced)。
“我們的經(jīng)濟(jì)模式不應(yīng)以保護(hù)主義為基礎(chǔ),也不應(yīng)依賴于保護(hù)主義,而應(yīng)依賴于我們產(chǎn)品的吸引力。”朔爾茨回憶并指出,上世紀(jì)80年代日本汽車制造商進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí),以及上世紀(jì)90年代韓國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí),也曾出現(xiàn)過(guò)類似的擔(dān)憂。他補(bǔ)充說(shuō):“然而,我們堅(jiān)持了自己的立場(chǎng)。”
比亞迪等中國(guó)車企在慕尼黑車展亮相 圖自《紐約時(shí)報(bào)》
10月4日,我商務(wù)部表示,歐方發(fā)起此次反補(bǔ)貼調(diào)查僅依據(jù)對(duì)所謂補(bǔ)貼項(xiàng)目和損害威脅的主觀臆斷,缺乏充足證據(jù)支持,不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則,中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。歐方要求中方在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行磋商,且未提供有效的磋商材料,嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利。
在不久前舉行的第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話中,中方曾明確表示,歐方擬采取的調(diào)查措施是以“公平貿(mào)易”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí),是赤裸裸的保護(hù)主義行為,將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,并對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。
中方敦促歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā),審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施,鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作,為中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序,堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。
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