墜海致8死后,美軍宣布停飛CV-22型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)
(東方軍事訊)受駐日美軍空軍一架CV-22型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)日前在日本鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀影響,美國軍方6日稱,將停飛其V-22魚鷹機(jī)隊。
12月6日,美國空軍特種作戰(zhàn)司令部在發(fā)布的新聞稿中宣布,暫時停飛CV-22型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)以“降低風(fēng)險”,而墜機(jī)的具體原因尚待查明。初步調(diào)查顯示,潛在的材料故障導(dǎo)致了此次事故,但目前尚不清楚故障的根本原因,因此軍方?jīng)Q定停飛整個“魚鷹”機(jī)隊,以提供足夠的時間對墜機(jī)事件進(jìn)行徹底調(diào)查,并確保所有作戰(zhàn)部隊行動和訓(xùn)練的安全。
美國海軍航空系統(tǒng)司令部緊隨其后于7日宣布,“出于謹(jǐn)慎考慮”將停飛全部V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。
據(jù)悉,“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在服役后的較短時間內(nèi)發(fā)生了多起致命事故,而此次事故又引發(fā)了人們對于“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)安全性的新一輪質(zhì)疑。
V-22“魚鷹”是美國貝爾直升機(jī)公司和波音公司聯(lián)合研制的軍用運(yùn)輸機(jī),CV-22是其衍生型號。根據(jù)美國空軍的說法,“魚鷹”這種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)集成了直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的特點,同時具備垂直起降和高速飛行的能力。
《華盛頓郵報》報道稱,獨特的設(shè)計反而成為了其事故多發(fā)的因素之一,十多年來離合器的機(jī)械問題一直在給“魚鷹”的安全飛行帶來挑戰(zhàn)。此外,“魚鷹”的所有部件是否均按照安全規(guī)范制造而成也頗受質(zhì)疑。
當(dāng)?shù)貢r間2023年5月20日,日本東京,CV-22魚鷹亮相在福生市橫田空軍基地舉行的日美友誼節(jié)展覽。圖自視覺中國
11月29日,一架駐日美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀,致1人死亡,7人失蹤,隨后機(jī)上8人被證實全部死亡。日本防衛(wèi)大臣30日召見駐日美軍司令,要求在日境內(nèi)全部“魚鷹”停飛,美軍無視日方要求繼續(xù)執(zhí)飛。
12月4日,駐日美軍和日本海上自衛(wèi)隊的潛水員在“魚鷹”墜機(jī)現(xiàn)場附近海域進(jìn)行搜索時,發(fā)現(xiàn)了墜毀機(jī)體的殘骸及多名失蹤人員遺體。日方又一次要求美方徹查事故原因,在此之前停飛“魚鷹”,但美軍仍一意孤行繼續(xù)執(zhí)飛。
據(jù)美國《軍隊時報》網(wǎng)站12月1日報道,最近兩年里,包括11月29日事故在內(nèi)的4起致命的“魚鷹”墜機(jī)事件已造成至少13名美國軍人死亡。11月29日的墜機(jī)是自2010年以來第一起涉及美國空軍CV-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的致命事件,也可能是自2018年以來美國空軍最致命的墜機(jī)事件。
美國海軍陸戰(zhàn)隊在日本巖國基地部署有大量“魚鷹”旋翼機(jī)。今年以來,“魚鷹”旋翼機(jī)頻繁出事。8月27日美軍一架V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞達(dá)爾文北部的提維群島墜毀,機(jī)上共有23人,3人確認(rèn)死亡,20人受傷,其中5人傷勢嚴(yán)重。
外交部發(fā)言人汪文斌12月5日就美軍相關(guān)墜機(jī)事故答記者問時表示,美軍一向自詡維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定,卻在“治外法權(quán)”的蔭庇下肆意妄為。美方號稱是在保護(hù)盟友的安全,實際上卻成為盟友的不安全源。根據(jù)沖繩縣政府統(tǒng)計,截至2020年底,駐日美軍在沖繩發(fā)生的刑事犯罪累計超過6000起、飛行事故超過800起。
汪文斌說,此次墜毀的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)曾屢次發(fā)生嚴(yán)重事故,造成多名人員傷亡或失蹤。美方應(yīng)當(dāng)拿出認(rèn)真負(fù)責(zé)任的態(tài)度,重視當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)切,對事故原因作出詳盡調(diào)查,給各方一個合理交代,還地區(qū)一份和平安寧。
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