英偉達與四家中國電動汽車制造商合作自動駕駛系統，英媒：仍有意在華擴張
（東方軍事訊）據路透社8日報道，當地時間周一在美國拉斯維加斯舉行的2024年國際消費電子展（CES）上，美國芯片巨頭英偉達宣布與四家中國電動汽車制造商達成協議，這些公司將利用其DRIVE技術設計新款產品的自動駕駛系統。
報道認為，此舉表明盡管英偉達正面臨美國商務部更嚴格的出口管制，但仍有意在華擴張。美媒早些時候發現，美國收緊芯片管制正讓英偉達的中國業務成為“犧牲品”。雖然英偉達為應對拜登政府出口限制，試圖向中企出售“閹割版”芯片，但中國買家熱情不高。
據英偉達官網介紹，中國電動汽車制造商理想汽車在其下一代車型中將使用NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計算平臺；長城汽車、極氪和小米則已經在其新一代自動駕駛系統中采用NVIDIA DRIVE Orin平臺。
汽車業務是英偉達獨立于數據中心、游戲、專業可視化的第四大板塊，其在汽車自動駕駛領域保持領先地位。高工智能汽車研究院數據顯示，2023年上半年，具備高級別輔助駕駛功能（NOA）的車型中，英偉達份額一度達到52.57%。
路透社指出，中國正在崛起的電動汽車領域是英偉達汽車技術業務的一個關鍵市場。中國汽車制造商正競相推出更先進的車載信息娛樂顯示器和自動駕駛功能，這為英偉達、英特爾、高通和其它半導體制造商創造了增長機會。而英偉達和他的競爭對手所面臨的挑戰是，他們既要滿足中國客戶對功能強大芯片的需求，又要遵守美國對先進半導體出口中國更為嚴格的“設障”。
報道認為，此番與中國汽車制造商的合作，凸顯了這家美國芯片制造商在華盛頓收緊出口的情況下，仍有意擴大在中國電動汽車領域影響力的想法。
綜合《華爾街日報》、彭博社報道，英偉達還在CES上宣布，將與米哈游、網易游戲、掌趣科技、騰訊游戲等中國游戲廠商在AI技術應用領域開展合作。
與此同時，該公司還發布了三款主要面向電子游戲發燒友的、具有高性能生成式AI功能的桌面端GPU，來自GeForce RTX 40 SUPER系列的RTX 4070 Super、RTX 4070 Ti Super和RTX 4080 Super，加速布局AI PC（人工智能電腦），三款產品將陸續于1月17日以后發售，價格在599美元（約合人民幣4289.14元）至999美元（人民幣7153.34元）之間。
英偉達方面當天還強調，新顯卡符合出口管制，不會觸發美國政府限制向中國出口相關芯片的規定，中國消費者可將其作為替代選擇。
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負責GeForce的英偉達高級副總裁杰夫·費舍爾（Jeff Fisher）圖自英偉達官網
不過早些時候《華爾街日報》指出，自美國去年10月禁止向中國出售高性能AI芯片以來，英偉達的工程師迅速設計了新的產品以符合收緊的規定，然而中國企業并不那么熱衷于購買這些性能降低的AI芯片。
有知情人士稱，阿里巴巴和騰訊已向英偉達表示，它們今年訂購的芯片數量將遠遠低于原計劃。同時他們正將一些先進半導體訂單轉移給華為等本土企業，并更多地依賴于它們能夠在內部開發的芯片，另外兩大中國買家——百度和字節跳動也是如此。
《華爾街日報》認為，英偉達想要在美國監管機構要求和提供中國客戶所需芯片之間取得平衡的難度正在增加，公司稍早版本的芯片未完成訂單達數十億美元。而中國是其最大市場之一，歷來占其收入的五分之一左右。
雖然中國科技公司的工程師們表示，鑒于英偉達更完善的產品生態系統，以及本土替代品繼續供不應求，英偉達芯片未來12個月仍將是他們優先采購的產品。但美媒直言，英偉達處理器降級正在縮小它與中國本土競品的性能差距，增加中國制造的芯片對買家的吸引力，中國買家也會為規避風險而減少使用英偉達產品。
另據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，得益于當天公布的新產品和與多家中國企業達成合作的消息，英偉達當天股價大漲6.4%，收盤價高達每股522.53美元，創下歷史新高（此前最高504.99美元），總市值達到1.29萬億美元。英偉達也帶動了美股芯片股大漲，AMD全日漲超5%，英特爾全日漲超3%。
不過有美股分析師認為，基于英偉達在過去一年里的股價波動非常大，當天的美股走勢僅可以表明市場認為上述消息有所價值，但不會從根本上改變對該公司業務的看法。
本文系東方軍事獨家稿件，轉載請注明出處。
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報道認為，此舉表明盡管英偉達正面臨美國商務部更嚴格的出口管制，但仍有意在華擴張。美媒早些時候發現，美國收緊芯片管制正讓英偉達的中國業務成為“犧牲品”。雖然英偉達為應對拜登政府出口限制，試圖向中企出售“閹割版”芯片，但中國買家熱情不高。
據英偉達官網介紹，中國電動汽車制造商理想汽車在其下一代車型中將使用NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計算平臺；長城汽車、極氪和小米則已經在其新一代自動駕駛系統中采用NVIDIA DRIVE Orin平臺。
汽車業務是英偉達獨立于數據中心、游戲、專業可視化的第四大板塊，其在汽車自動駕駛領域保持領先地位。高工智能汽車研究院數據顯示，2023年上半年，具備高級別輔助駕駛功能（NOA）的車型中，英偉達份額一度達到52.57%。
路透社指出，中國正在崛起的電動汽車領域是英偉達汽車技術業務的一個關鍵市場。中國汽車制造商正競相推出更先進的車載信息娛樂顯示器和自動駕駛功能，這為英偉達、英特爾、高通和其它半導體制造商創造了增長機會。而英偉達和他的競爭對手所面臨的挑戰是，他們既要滿足中國客戶對功能強大芯片的需求，又要遵守美國對先進半導體出口中國更為嚴格的“設障”。
報道認為，此番與中國汽車制造商的合作，凸顯了這家美國芯片制造商在華盛頓收緊出口的情況下，仍有意擴大在中國電動汽車領域影響力的想法。
綜合《華爾街日報》、彭博社報道，英偉達還在CES上宣布，將與米哈游、網易游戲、掌趣科技、騰訊游戲等中國游戲廠商在AI技術應用領域開展合作。
與此同時，該公司還發布了三款主要面向電子游戲發燒友的、具有高性能生成式AI功能的桌面端GPU，來自GeForce RTX 40 SUPER系列的RTX 4070 Super、RTX 4070 Ti Super和RTX 4080 Super，加速布局AI PC（人工智能電腦），三款產品將陸續于1月17日以后發售，價格在599美元（約合人民幣4289.14元）至999美元（人民幣7153.34元）之間。
英偉達方面當天還強調，新顯卡符合出口管制，不會觸發美國政府限制向中國出口相關芯片的規定，中國消費者可將其作為替代選擇。
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