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印尼解釋改選中國(guó)列車:日本臨時(shí)漲價(jià),韓國(guó)不符合要求

作者 :中華軍事 2024-02-08 11:45:32 圍觀 : 評(píng)論

(東方軍事訊)推翻從日本進(jìn)口的最初計(jì)劃,印尼國(guó)企通勤列車公司(PT KCI)近日與中國(guó)中車四方股份公司簽署通勤電動(dòng)車組供貨合同。不料印尼國(guó)內(nèi)卻有人造謠生事,將這筆交易同中國(guó)為印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目提供的貸款相關(guān)聯(lián),聲稱購(gòu)買中企產(chǎn)品是“受到中方施壓”。這一荒謬言論很快被印尼有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和KCI方面辟謠,否認(rèn)采購(gòu)計(jì)劃變更背后存在利益沖突。

綜合CNN印度尼西亞版、印尼媒體“Viva.co”等報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,印尼交通部和國(guó)有企業(yè)部的負(fù)責(zé)人分別解釋道,印尼并非是受到中方所謂“阻攔”而取消從日本進(jìn)口列車,KCI作為運(yùn)營(yíng)方可以根據(jù)其實(shí)際需求選擇任何國(guó)家的產(chǎn)品。

KCI負(fù)責(zé)與中方簽署合同的代表也在前一天(6日)強(qiáng)調(diào),選擇中國(guó)產(chǎn)品與高鐵貸款毫無(wú)關(guān)系,純粹是采購(gòu)流程,沒有受到任何外部影響,而且競(jìng)標(biāo)過程完全是公平進(jìn)行。

2023年9月18日,印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站內(nèi),一名男子在高鐵試乘期間自拍 圖自視覺中國(guó)

據(jù)CNN印尼版報(bào)道,印尼最初的計(jì)劃是從日本進(jìn)口3列新車組。合作方改為中國(guó)后,印尼國(guó)內(nèi)傳出謠言,有人聲稱是中國(guó)以雅萬(wàn)高鐵放貸向印尼施壓,禁止其從日本進(jìn)口列車。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,印尼交通部和國(guó)有企業(yè)部的有關(guān)負(fù)責(zé)人均對(duì)此做出澄清回應(yīng),以正視聽。

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據(jù)“Viva.co”報(bào)道,印尼國(guó)有企業(yè)部副部長(zhǎng)維約阿特莫佐(Kartika Wirjoatmodjo)堅(jiān)決否認(rèn)采購(gòu)背后存在利益沖突,他強(qiáng)調(diào)放棄日本產(chǎn)品與中國(guó)無(wú)關(guān),更不是謠言所說的“受到中國(guó)威脅”。

印尼交通部鐵路局局長(zhǎng)里薩爾(Mohamad Risal Wasal)也補(bǔ)充道,該部門只負(fù)責(zé)提供鐵路標(biāo)準(zhǔn)以供參考,實(shí)際采購(gòu)設(shè)施的權(quán)力握在KCI手中,其作為運(yùn)營(yíng)方可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇任何國(guó)家的產(chǎn)品。

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前一天(6日),負(fù)責(zé)與中方簽署合同的KCI董秘安妮·普巴(Anne Purba)在新聞發(fā)布會(huì)上也澄清表示,選擇中國(guó)產(chǎn)品與高鐵貸款毫無(wú)關(guān)系,“這純粹是一個(gè)采購(gòu)過程,沒有任何人對(duì)此事施加影響。”

她說,與一同競(jìng)標(biāo)的日本企業(yè)J-TREC,以及韓國(guó)兩家公司W(wǎng)ojin和Dawonsys相比,中國(guó)列車的報(bào)價(jià)最實(shí)惠,更具競(jìng)爭(zhēng)力。

另?yè)?jù)印尼門戶網(wǎng)站“Suara.com”報(bào)道,安妮還透露,之所以突然改變?cè)ㄓ?jì)劃不買日本產(chǎn)品,一定程度上也與日本企業(yè)臨時(shí)提價(jià)有關(guān),KCI這才轉(zhuǎn)而向中國(guó)提出進(jìn)口新列車的意向。

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“其他制造商在調(diào)整了之前關(guān)于技術(shù)建議和融資的提議后,提出了更高的價(jià)格。”她解釋道,“9月份我們被要求參加協(xié)商,但一個(gè)月后,我們從日本收到的報(bào)價(jià)確實(shí)漲了。因此有必要與其他國(guó)家進(jìn)行比較。”

綜合《雅加達(dá)環(huán)球報(bào)》(Jakarta Globe)的報(bào)道,安妮還進(jìn)一步表示,選擇中國(guó)公司不僅僅基于價(jià)格考慮,更因?yàn)橹衅笾圃斓牧熊嚹軌驖M足印尼要求的技術(shù)規(guī)格。

“中國(guó)產(chǎn)品確實(shí)符合我們的需求,他們的技術(shù)規(guī)格與我們要求的非常接近。”她舉例說,“韓國(guó)制造的大多數(shù)列車都是鋁制的,而我們需要不銹鋼材質(zhì)的。”此外,中國(guó)制造商還同意定制空調(diào)系統(tǒng)和座椅配置,以滿足印尼的具體技術(shù)要求。

普巴強(qiáng)調(diào),列車采購(gòu)過程是公平進(jìn)行的,選擇中車四方股份公司作為供應(yīng)商是基于合理的考慮,而非受到外部壓力。她還表示,采購(gòu)過程中有印尼國(guó)家審計(jì)人員參與,確保各項(xiàng)程序透明合法。

安妮·普巴 圖自印尼媒體“Viva.co”

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雅萬(wàn)高鐵正式開通百日之際,1月31日,中車四方股份公司與印尼通勤列車公司簽署供貨合同,將為后者通勤線提供3列新的電動(dòng)車組。

按照合同,新列車將采用先進(jìn)技術(shù)打造,最高運(yùn)行時(shí)速120公里,每列車12輛編組,最大載客量3396人,采用不銹鋼車體,適應(yīng)當(dāng)?shù)?067毫米軌距。新列車預(yù)計(jì)在2025年交付。

印尼媒體報(bào)道稱,新車替換舊車并入Jabodetabek通勤線路后,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)全線每天服務(wù)120萬(wàn)乘客的目標(biāo)。

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這是中國(guó)中車?yán)^雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組項(xiàng)目后在印尼市場(chǎng)的又一新突破,也是我國(guó)首次向印尼出口通勤電動(dòng)車組,意味著我國(guó)高端裝備出海再贏“回頭客”。

1月31日,中車四方股份公司與印尼通勤列車公司簽署合同

本文系東方軍事獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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(東方軍事訊)推翻從日本進(jìn)口的最初計(jì)劃,印尼國(guó)企通勤列車公司(PT KCI)近日與中國(guó)中車四方股份公司簽署通勤電動(dòng)車組供貨合同。不料印尼國(guó)內(nèi)卻有人造謠生事,將這筆交易同中國(guó)為印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目提供的貸款相關(guān)聯(lián),聲稱購(gòu)買中企產(chǎn)品是“受到中方施壓”。這一荒謬言論很快被印尼有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和KCI方面辟謠,否認(rèn)采購(gòu)計(jì)劃變更背后存在利益沖突。

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KCI負(fù)責(zé)與中方簽署合同的代表也在前一天(6日)強(qiáng)調(diào),選擇中國(guó)產(chǎn)品與高鐵貸款毫無(wú)關(guān)系,純粹是采購(gòu)流程,沒有受到任何外部影響,而且競(jìng)標(biāo)過程完全是公平進(jìn)行。

2023年9月18日,印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站內(nèi),一名男子在高鐵試乘期間自拍 圖自視覺中國(guó)

據(jù)CNN印尼版報(bào)道,印尼最初的計(jì)劃是從日本進(jìn)口3列新車組。合作方改為中國(guó)后,印尼國(guó)內(nèi)傳出謠言,有人聲稱是中國(guó)以雅萬(wàn)高鐵放貸向印尼施壓,禁止其從日本進(jìn)口列車。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,印尼交通部和國(guó)有企業(yè)部的有關(guān)負(fù)責(zé)人均對(duì)此做出澄清回應(yīng),以正視聽。

據(jù)“Viva.co”報(bào)道,印尼國(guó)有企業(yè)部副部長(zhǎng)維約阿特莫佐(Kartika Wirjoatmodjo)堅(jiān)決否認(rèn)采購(gòu)背后存在利益沖突,他強(qiáng)調(diào)放棄日本產(chǎn)品與中國(guó)無(wú)關(guān),更不是謠言所說的“受到中國(guó)威脅”。

印尼交通部鐵路局局長(zhǎng)里薩爾(Mohamad Risal Wasal)也補(bǔ)充道,該部門只負(fù)責(zé)提供鐵路標(biāo)準(zhǔn)以供參考,實(shí)際采購(gòu)設(shè)施的權(quán)力握在KCI手中,其作為運(yùn)營(yíng)方可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇任何國(guó)家的產(chǎn)品。

前一天(6日),負(fù)責(zé)與中方簽署合同的KCI董秘安妮·普巴(Anne Purba)在新聞發(fā)布會(huì)上也澄清表示,選擇中國(guó)產(chǎn)品與高鐵貸款毫無(wú)關(guān)系,“這純粹是一個(gè)采購(gòu)過程,沒有任何人對(duì)此事施加影響。”

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她說,與一同競(jìng)標(biāo)的日本企業(yè)J-TREC,以及韓國(guó)兩家公司W(wǎng)ojin和Dawonsys相比,中國(guó)列車的報(bào)價(jià)最實(shí)惠,更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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