今年3月中國各大電動汽車廠商銷量強勁，特斯拉重奪“全球季度銷冠”卻前景堪憂
【文/東方軍事 熊超然】據彭博社當地時間4月2日報道稱，在2024年的第一季度中，此前受假期因素影響，中國電動汽車制造商在今年年初的銷量有所放緩。不過，剛剛過去的3月成為了一個“銷量強勁月”，多家電動汽車廠商公布的銷量增長均達到兩位數。
比亞迪乘用車銷量同比增長46%，達301631輛，其中純電動汽車占139902輛，使得其第一季度電動汽車銷量達300114輛。而在美國上市的另外三家中國電動汽車制造商“蔚小理”——蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車也報告稱，其3月汽車交付量激增14%至39%不等。
而據《華爾街日報》同日報道，今年第一季度，特斯拉在全球交付386810輛汽車，雖然這一交付量使其從比亞迪手中奪回了“全球電動汽車季度銷量冠軍”的頭銜，但其季度交付量不僅創(chuàng)下自2022年第三季度以來的新低，也自2020年以來首次同比下滑，達8.5%。由于不及華爾街預期，這引發(fā)了外界對特斯拉今年增長前景的進一步擔憂。
1月10日，裝載著新能源汽車的“比亞迪開拓者1號”從煙臺港啟航。圖自視覺中國
眾所周知，去年中國汽車領域的發(fā)展可謂“波瀾壯闊”，彭博社則指出，中國電動汽車品牌在2024年的開局“較為平靜”，但這主要是因為受到春節(jié)假期的影響，這是傳統(tǒng)意義上的“銷售淡季”。
不過，隨著春節(jié)假期的結束，中國電動汽車制造商在今年第一季度之后的時間里“表現強勁”。報道稱，除了比亞迪對其許多車型打折促銷之外，中國智能手機制造商小米也推出了其備受期待的收款電動汽車——小米SU7。
報道援引中國乘用車協(xié)會（PCA）3月份的初步數據顯示，由于消費者利用降價等機會購車，中國經銷商的電動汽車和插電式混合動力車的出貨量可能同比增長了33%，達到82萬輛左右。相比之下，2月份新能源汽車的銷量為44.7萬輛。中國乘用車協(xié)會早些時候則顯示，今年3月，包括汽油車在內的乘用車市場銷量預計較去年同比增長3.7%，達165萬輛。
值得一提的是，去年第四季度，比亞迪的電動汽車季度銷量首次超過特斯拉，而特斯特在今年第一季度又重新從比亞迪手中奪回了“全球季度銷冠”，但實際上卻高興不起來。
《華爾街日報》稱，過去幾周，分析師已下調了對特斯拉第一季度業(yè)績的預期。金融數據服務商慧甚（FactSet）的受訪者此前預測，特斯拉第一季度在全球的交付量為457000輛，但實際上仍低于這一預期。
資料圖：特斯拉電動汽車 圖自《華爾街日報》
“對于全球最有價值的汽車制造商和整個電動汽車市場來說，這是一個令人不安的跡象，增長正放緩，汽車制造商在發(fā)現消費者對電動汽車的熱情不如公司預期的那么高后，正重新調整投資計劃。”《華爾街日報》稱，特斯拉將這一結果部分歸咎于今年前三個月的生產挫折。
而由于第一季度的業(yè)績令投資者感到不安，導致特斯拉股價當地時間4月2日下跌約5%。截至當天，該公司股價今年已下跌33%，成為標準普爾500指數中表現第二差的股票，僅次于健康保險公司哈門那（Humana）。
彭博社指出，雖然特斯拉沒有按地區(qū)分列銷售數據，但中國乘用車協(xié)會單獨記錄了其上海超級工廠的發(fā)貨量。數據顯示，特斯拉今年3月在中國交付了約89064輛汽車，高于2月份的60365輛（自2022年12月以來的最低量），比2023年3月的88869輛略有增加。
報道援引知情人士上月發(fā)言稱，特斯拉還減少了其中國超級工廠的產量。本周早些時候，特斯拉提高了其最受歡迎的運動型多功能車Model Y的價格。而作為回應，許多競爭對手提供了補貼和優(yōu)惠券等優(yōu)惠措施，以吸引潛在的購車者。
2024年3月28日，中國北京，小米第一臺汽車Xiaomi SU7正式上市。圖自IC Photo
《華爾街日報》提到，中國是全球最大的汽車市場，電動汽車行業(yè)競爭尤為激烈，特斯拉目前正面臨來自中國國內車企所施加的越來越大的壓力。
美國“福布斯中國”早前指出，2023年是中國國內自主品牌，尤其是新能源汽車“大爆發(fā)”的一年。據《南華早報》報道，除了是全球最大汽車市場，中國如今同時也是全球最大電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的60%。2023年，比亞迪、理想汽車和廣汽等本土企業(yè)在前11個月就已經搶占了84%的國內市場份額。
《華爾街日報》還特別提到，雖然中國在電動汽車領域已被公認為處于全球領先地位，但傳統(tǒng)的汽油動力汽車仍是增長的主要驅動力，特別是來自俄羅斯的需求爆增。自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方車企紛紛撤出俄羅斯市場，而中國汽車2023年在俄羅斯的出口增量約為80萬輛，銷量至少是2022年的五倍之多。
中國汽車工業(yè)協(xié)會今年1月11日發(fā)布的數據稱，2023年我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。
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