波音被指違反737 MAX空難延期起訴協議，美國司法部或將對其提起訴訟
【文/東方軍事 嚴珊珊】綜合美國全國廣播公司（NBC）、美國有線電視新聞網（CNN）和路透社報道，當地時間5月14日，美國司法部向得克薩斯州一家聯邦法院提交文件，稱美國波音公司違反2021年就兩起致命空難與其達成的延期起訴協議，要求波音在當地時間6月13日前作出正式回應。美國司法部將在7月7日前決定是否起訴波音。
這一行動使波音可能面臨刑事訴訟，起訴或將帶來高額罰款和更嚴格的監管，加劇企業危機。受今年1月波音737 MAX 9型客機門塞脫落等安全事故和“吹哨人”爆料影響，波音近期陷入聲譽和經營危機，4月訂單大幅下滑。
波音14日晚些時候稱已收到美國司法部通知，但否認違反協議，稱希望有機會就此事向美國司法部作出回應，同時將回應司法部對1月飛機門塞脫落事故的關切。
2024年6月，一架波音737 MAX飛機（圖源：美聯社）
這份延期起訴協議與波音737 MAX 8型客機兩起空難有關。2018年10月和2019年3月，波音737 MAX 8型客機分別在印度尼西亞和埃塞俄比亞墜毀，造成總計346人遇難。事發后，多個國家及航空公司對波音737 MAX 8產生擔憂，該機型一度被全球停飛。
2021年1月，美國司法部對波音提起刑事訴訟，指控其密謀欺騙聯邦航空局官員，在安全認證時未向后者全面披露該型客機新設的自動飛行系統相關信息。波音當時把欺詐責任歸咎于兩名職級相對較低的員工。
此后，波音同意支付超過25億美元罰款和賠償，與美國司法部達成為期三年的延期起訴和解協議，并承諾充分配合政府要求，徹底改革該公司合規流程。
延期起訴協議有效期至今年1月7日，到期后，美國司法部有6個月時間判定是否繼續起訴波音，或尋求其他方法撤銷案件。
然而延期起訴協議到期前兩天（今年1月5日），美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查后發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。
當地時間1月5日晚上，阿拉斯加航空公司（1282航班）一架波音737 MAX 9發生空中“飛門”事故。（圖源：CNN）
這起事故雖未造成人員死亡，但引發外界對波音飛機質量安全的擔憂，導致美國政府對波音展開調查，美國司法部也發起了調查。知情人士此前告訴路透社，美國司法部將此事故納入“波音是否違反協議”的更廣泛的調查范圍。
1 2 下一頁 余下全文與此同時，2018年和2019年兩起墜機事故遇難者的家屬及其律師認為波音違反了2021年與美國司法部達成的和解協議條款，并稱該協議是“被操縱的”，是在沒有獲得家屬同意的情況下達成的協議。
今年4月，遇難者家屬和代理律師與美國司法部會面，敦促司法部終止和解協議，推進欺詐起訴，“堅決有效地達到定罪目的”，因為波音公司過去幾年里頻繁出現安全漏洞。
5月14日，美國司法部在向得克薩斯州聯邦法院提交的文件中稱，將可能對波音提起訴訟，因為波音違反了協議，該公司“未能制定、落實和執行合規和道德規范計劃，以防止和發現在其運營過程中違反美國反欺詐法的行為”。
美國司法部表示，仍在考慮“如何處理此事”，將給波音30天回應時間，波音需在6月13日前作出正式回應。
當地時間5月14日晚些時候，波音證實已經收到美國司法部的通知，并否認違反協議，稱“我們相信，我們已經遵守了協議條款，期待有機會就此事向美國司法部作出回應”，同時稱將以“最大的透明度”與美國司法部合作，包括回應司法部對阿拉斯加航空波音飛機門塞脫落事故的詢問。
5月31日，遇難者家屬及其代理律師將與美國司法部官員再次會晤，討論波音是否將受到起訴。
路透社稱，美國司法部的最新動作表明，波音可能因兩起致命墜機事故面臨刑事訴訟，這可能帶來嚴厲的罰款處罰和更嚴格的監管，加劇企業危機。
據美國廣播公司（ABC）5月14日報道，波音公司4月訂單大幅下滑，取消訂單的數量甚至超過了下單的數量，這是這家美國飛機制造商陷入危機的又一跡象。此前，有兩位反映波音及其供應商勢必銳航空系統公司質量把控存在問題的“吹哨人”死亡。
本文系東方軍事獨家稿件，轉載請注明出處。
首頁 上一頁 1 2 余下全文【文/東方軍事 嚴珊珊】綜合美國全國廣播公司（NBC）、美國有線電視新聞網（CNN）和路透社報道，當地時間5月14日，美國司法部向得克薩斯州一家聯邦法院提交文件，稱美國波音公司違反2021年就兩起致命空難與其達成的延期起訴協議，要求波音在當地時間6月13日前作出正式回應。美國司法部將在7月7日前決定是否起訴波音。
這一行動使波音可能面臨刑事訴訟，起訴或將帶來高額罰款和更嚴格的監管，加劇企業危機。受今年1月波音737 MAX 9型客機門塞脫落等安全事故和“吹哨人”爆料影響，波音近期陷入聲譽和經營危機，4月訂單大幅下滑。
波音14日晚些時候稱已收到美國司法部通知，但否認違反協議，稱希望有機會就此事向美國司法部作出回應，同時將回應司法部對1月飛機門塞脫落事故的關切。
2024年6月，一架波音737 MAX飛機（圖源：美聯社）
這份延期起訴協議與波音737 MAX 8型客機兩起空難有關。2018年10月和2019年3月，波音737 MAX 8型客機分別在印度尼西亞和埃塞俄比亞墜毀，造成總計346人遇難。事發后，多個國家及航空公司對波音737 MAX 8產生擔憂，該機型一度被全球停飛。
2021年1月，美國司法部對波音提起刑事訴訟，指控其密謀欺騙聯邦航空局官員，在安全認證時未向后者全面披露該型客機新設的自動飛行系統相關信息。波音當時把欺詐責任歸咎于兩名職級相對較低的員工。
此后，波音同意支付超過25億美元罰款和賠償，與美國司法部達成為期三年的延期起訴和解協議，并承諾充分配合政府要求，徹底改革該公司合規流程。
延期起訴協議有效期至今年1月7日，到期后，美國司法部有6個月時間判定是否繼續起訴波音，或尋求其他方法撤銷案件。
然而延期起訴協議到期前兩天（今年1月5日），美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查后發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。
當地時間1月5日晚上，阿拉斯加航空公司（1282航班）一架波音737 MAX 9發生空中“飛門”事故。（圖源：CNN）
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