（文/東方軍事 阮佳琪）當?shù)貢r間5月20日，伊朗官媒確認伊總統(tǒng)萊希及外長阿卜杜拉希揚等人在19日的直升機事故中不幸罹難。土耳其方面此前聲明稱，應伊朗方面的請求，土方已為伊朗搜救失事直升機行動提供支援，并調(diào)集了所有必要的支援力量。

綜合土耳其阿納多盧通訊社、路透社等20日報道，當?shù)貢r間周一，土耳其交通部長烏拉爾奧盧（Abdulkadir Uraloglu）在談及事故時透露，土方在聽聞萊希搭乘的直升機發(fā)生事故后，嘗試尋找對外發(fā)送位置和高度信息的應答機信號，但沒有成功。“我們認為應答機很有可能被關閉了，或者是這架直升機根本就沒有裝應答機。”伊朗官方尚未就事故原因作出表態(tài)。

當?shù)貢r間5月20日，土耳其交通部長烏拉爾奧盧出席活動 圖自其個人X賬號

據(jù)阿納多盧通訊社報道，烏拉爾奧盧介紹情況稱，自事故發(fā)生以來，土耳其方面一直在關注事件進展。

“伊朗位于土耳其的海上和空中搜救責任范圍內(nèi)，我們也監(jiān)控（區(qū)域內(nèi)）所有海上和空中交通工具的信號。首先，我們檢查了（事故）直升機是否發(fā)出信號，并且立即聯(lián)系了伊朗方面，他們也聯(lián)系了我們。”他說，“遺憾的是，我們發(fā)現(xiàn)應答器可能被關閉了，或者是直升機上根本沒有應答器。（如果有的話），這些信號我們肯定可以收到，但是沒有。”

烏拉洛奧盧指出，根據(jù)從伊朗獲得的信息，他們試圖與國防部、內(nèi)政部、總參謀部以及災害和應急管理部門進行必要的合作，為搜救行動做出貢獻。但很不幸，土方后來收到的最新消息顯示，“Akinji”無人機探測到的結(jié)果是機上人員無一生還。

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他進一步表示，“這起事故實在是令人痛心。我們從中可以得出的結(jié)論是，空中安全和導航安全是如此重要，而且在飛行中無論如何都必須考慮到天氣條件。向伊朗人民表示哀悼。”

烏拉洛奧盧還補充道，現(xiàn)在說直升機墜毀存在“暗殺”等犯罪行為的可能為時過早，他認為初步來看目前的情況更像是一場由濃霧天氣引發(fā)的空難事故。

土媒20日報道稱，土耳其總統(tǒng)埃爾多安向伊朗代總統(tǒng)穆赫貝爾致電表示哀悼。

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根據(jù)土耳其總統(tǒng)府新聞局發(fā)布的一份聲明，埃爾多安在電話中慰問稱，在這些痛苦的日子里，土耳其將與伊朗站在一起，分擔伊朗人民的悲痛，伊朗總統(tǒng)萊希及外長阿卜杜拉希揚為土伊兩國關系做出的貢獻將被永遠銘記。

在內(nèi)閣會議后的全國講話中，埃爾多安再宣布土耳其全國哀悼一天，以向伊朗人民表示支持。

當?shù)貢r間5月20日，土耳其阿納多盧通訊社稱土軍方無人機在事故區(qū)域探測到一個“熱源”

路透社指出，截至目前，伊朗方面還沒有事故原因提供任何官方消息。不過，伊朗唯一的官方通訊社——伊斯蘭共和國通訊社（IRNA，伊通社），其英文版5月20日在一篇回顧報道中將直升機事故歸咎于“技術故障”（technical failure）。《紐約時報》認為，這似乎是伊朗媒體方面首次指出事故原因。

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根據(jù)多方媒體證實，涉事直升機是一架美制貝爾-212直升機。美聯(lián)社援引伊朗國家媒體稱，墜毀的這架直升機由伊朗在本世紀初購買。航空數(shù)據(jù)公司Cirium提到，目前在伊朗注冊的15架貝爾-212直升機平均服役時長為35年，一些可能仍在使用，一些可能在機庫。

事故發(fā)生后，伊朗前外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫（Mohammad Javad Zarif）將矛頭對準美國，稱考慮到美國的“殘酷制裁”導致伊朗為其機隊購買備用零部件存在困難，因此“美國是墜機事故的罪魁禍首之一”。他補充道，此次事故“將被記錄在美國對伊朗人民犯下的罪行清單上”。

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早些時候，CNN軍事分析師、退役美軍空軍上校塞德里克·萊頓（Cedric Leighton）也表示，在美國對伊朗實施制裁后，“難以獲取替換零部件”可能是導致此次墜機事故發(fā)生的“其中一個因素”。

他認為，美國制裁導致的零部件短缺，以及過去幾天伊朗西北部部分地區(qū)天氣情況惡劣，再加上飛行時遇到的各種突發(fā)情況，包括“飛行員和機上乘客甚至是萊希總統(tǒng)本人所做的一系列決定”，這些因素的共同作用下，可能最終導致了事故的發(fā)生。

另據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，有伊朗官員曾在一份備忘錄中敦促伊朗政府為其領導人購買兩架俄羅斯直升機，以防直升機機隊年久失修。

美國白宮方面火速對這種說法予以否認。據(jù)美國《國會山報》網(wǎng)站20日報道，白宮國家安全委員會發(fā)言人約翰·柯比當天在新聞發(fā)布會上表示，相關指責“毫無根據(jù)”。

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“我要指出的是，伊朗官方消息來源稱，惡劣的飛行條件是引起擔憂的原因，特別是霧。”柯比強調(diào)稱，“每個國家，無論是誰，都有責任要自己負責確保其設備的安全和可靠性，包括民航。”

報道稱，白宮不愿談論更多有關伊朗墜機事故性質(zhì)的細節(jié)或背景，并稱“這是伊朗政府必須說明的事情”。

本文系東方軍事獨家稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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當?shù)貢r間5月20日，土耳其交通部長烏拉爾奧盧出席活動 圖自其個人X賬號

據(jù)阿納多盧通訊社報道，烏拉爾奧盧介紹情況稱，自事故發(fā)生以來，土耳其方面一直在關注事件進展。

“伊朗位于土耳其的海上和空中搜救責任范圍內(nèi)，我們也監(jiān)控（區(qū)域內(nèi)）所有海上和空中交通工具的信號。首先，我們檢查了（事故）直升機是否發(fā)出信號，并且立即聯(lián)系了伊朗方面，他們也聯(lián)系了我們。”他說，“遺憾的是，我們發(fā)現(xiàn)應答器可能被關閉了，或者是直升機上根本沒有應答器。（如果有的話），這些信號我們肯定可以收到，但是沒有。”

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烏拉洛奧盧指出，根據(jù)從伊朗獲得的信息，他們試圖與國防部、內(nèi)政部、總參謀部以及災害和應急管理部門進行必要的合作，為搜救行動做出貢獻。但很不幸，土方后來收到的最新消息顯示，“Akinji”無人機探測到的結(jié)果是機上人員無一生還。

他進一步表示，“這起事故實在是令人痛心。我們從中可以得出的結(jié)論是，空中安全和導航安全是如此重要，而且在飛行中無論如何都必須考慮到天氣條件。向伊朗人民表示哀悼。”

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烏拉洛奧盧還補充道，現(xiàn)在說直升機墜毀存在“暗殺”等犯罪行為的可能為時過早，他認為初步來看目前的情況更像是一場由濃霧天氣引發(fā)的空難事故。

土媒20日報道稱，土耳其總統(tǒng)埃爾多安向伊朗代總統(tǒng)穆赫貝爾致電表示哀悼。

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